Hy Leute mir wurde eine Vespa Bj um die 50-60er für 150€ Angeboten.
Keine Papiere, 8 Zoll, Kein O-Lack (Spray) kein Tacho, Springt nicht an.
Weiß nicht um welches Modell es sich handelt. Fotos leider keine.
steht sie am bodensee ?? 
wooo ??
Wie pkracer schon sagte ne 50er kanns net sein, schon kar keine R aber da sind ja eigentlich keine unterschiede zw. N/L/R nur halt bj..
musst noch genauere angaben machen...bzw nachfragen.
gruß
ja irgendwo da schau mal nach musste ja eigentlich spüren wenn du mit dem finger an so stellen drüber fährst wie beim ass .
was für neue dichtungen haste denn verbaut ? Also wooo ?
Das heißt also das problem trat früher schon auf allerdings waren die tropfen da schwarz ? Als reaktion hast du jetzt neue dichtungen verbaut und nun tropft sie klare tropfen ?
stimmt das so ?
Gruß
edit: "...als reaktion..." 
sowas kommt raus wenn man nicht nachdenkt beim schreiben 
mach mal fotos... meine hat auch gesifft aus allen löchern..
mach mal paar genaue fotos auch vom öl was da raus kommt dann kann man es schonmal zuordnen...
ist es eher richtung kupplungskorb oder zylinder oder aus dem motorhälftenspalt ?
Gruß
cosa
was wäre da der preisrahmen ? soll wirklich nur so ein teil werden wo man mal was ausprobiert und eventuell auch im winter fährt wenns sein muss...
welche modelle gibts bei der cosa ich weiß dass es eine cosa 200 gibt aber die wird ja 200ccm haben 
bin erstma auf 50er aus..
aber danke schonmal an dich
Hi,
da ich mit meiner 50 R Ruli von einer Autofahrerin von hinten umgenommen wurde, brauch ich mal ne billige :).
Aber bitte nichts mit Automatik 
ich hoff ihr wisst was ich mein... Allerdings hab ich von PKs und PXen überhaupt kein plan was so der wert etc angeht.
→ muss nicht restauriert sein. Werd da selber was dran machen wollen vorallem am Motor so als test-kaninchen und dann natürlich auch um bissle rum zu gurken.
also was ist das BILLIGSTE Vespa Modell (Schaltgetriebe) ?
Gruß
also wenn der reifenventildeckel fehlt würde ich sie zurückgeben, da nicht mehr zu beschaffen und wenn dann seeeehr teuer..da ich noch einen zuhause rumliegen hab würde ich diese spezial nehmen...wo steht sie????!?
Ok danke für diese schnelle antwort!!
sry aber schon gekauft
Na dann mein Glückwunsch
aber es ist schon alles dabei oder ? also motor etc ?
und wenn du sie nciht nimmst, nehm ich sie sag mir bescheid
gruß
kaufen !!!
Wenn du die nicht kaufst biste .. 
CARTMAN CARTMAN
Nimm den DR 75 mit 3 Überströmen.
Da hast du plug'n'play vom feinsten, einen schönene Anzug und den Stress nich dein Motor zu spalten.
Grüße
Andy
andy
?
ja den 75er plug & play paaasst.
fahren ?
ich werd mit meiner vespa trotz unfall noch fahren, fährt zwar scheiße aber solang das wetter noch mitspielt → FAHREN 
Für die Restauration wirste im Winter sicher noch genug zeit finden
Gruß
wie schnell du damit genau sein wirst, kann dir hier keiner sagen.
aber ich stimm dem andy zu → entweder mit anderem getriebe oder du musst dir ein anderen zyli aussuchen der weniger bums unterm arsch hat..
wenn du den mit ori. getriebe fährst, dann dreht der sich kaputt und du wirst auch nicht lange was von ihm haben.
gruß
ja hast schon recht und dert lack steht auch noch zhimlich gut da, haber hab mich total in gift grün verliebt....
das kenn ich, ich nämlich auch. wollte meine auch in gift grün bzw neon grün wie auch immer man das nennt... aber ich hatte gedacht das kommt auf vespas net so gut rüber, vespaschieber belehrte mich eines besseren 
so ein teil ist schon was geiles
ich hab gift grüne schuhe, t shirt, cap usw... nur keine hose
aber deine steht wirklich gut vom lack her da lass sie doch und spar gleich auf ein neues projekt wo du dann deine grün liebe verwirklichen kannst.
gruß
also:
ich hatte auf einer vespa mal nen 50er DR und die banane drauf. passt eigentlich wenn du immer alleine fährst, so MAXIMAL 60 auf der geraden packste.
allerdings ist das schwachsinn wenn du das als notlösung nimmst, weil du angst hast wegen dem 75er satz, wegen illegal etc..
denn die banane fällt DEUTLICH auffälliger wie ein 75er satz.
ich würde dir zu einem 75er satz, originalen auspuff (mit dickem krümmer) oder sito plus (ohne drossel) empfehlen. und dann sollten die 60 doch wohl drin sein
Das ist mal von außen für den polizist nicht erkennbar.
wenn dir das alles etwas zu heikel ist und du lieber bei 50 ccm bleiben willst, dann würd ich sie original lassen das andere bringt jetzt eig nicht viel. außer eben 75 ccm !
gruß
edit: rechtschreib- und grammatikfehler dürft ihr behalten :), bin zu faul die jetzt zu korrigieren
Schaaaaaaaaaaaatz, rufst du kurz bei SIP an? Hab schon wieder en Schraubenzieher im Getriebe...
hi,
umso nerviger sind metallspäne im motorraum bzw. zwischen kolben und zylinder
gruß
andy
ja davor hab ich auch angst...das mir irgendwas (dank meiner tollpatschigkeit und verplantheit ) mal wieder reinfällt
mir ist neulich schon was beim tacho ausbau reingefallen
Gruß 
hi,
mir kams schon vor dass 1-2 mm lange metallspäne an den überströmen abstanden.
und das bei beiden der bekannten tuningzylindermarktführerist ja in ner viertel stunde gemacht.
gruß
andy
jaja klar ich wollte damit nicht sagen, dass es eine unmenge an arbeit wäre aber nervig wenn man einen neuen zyli kauft.
ich hoffe bei meinem neuen ist das nicht der fall der soll drauf mit neuem gaser und neuer übersetzung und dann ist guut
gruß
ach und ganz vergessen, überströme entgraten!gruß
andy
oha
Also ich dachte immer dass das eigentlich ganz einfach wäre. Also einfach Zylinder bestellen und dann eben die Arbeit verrichten, aber Überströmer entgraten ? Die sollten doch eigentlich aus der Fertigung so kommen, dass man da nichts mehr machen muss außer eben ggf. etwas einschmieren etc..
Gruß
ich glaub, was die leute (einschliesslich mir) dir hier sagen wollen ist:
KAUFEN!!!!!!
meinen zuspruch haste
