da nimmst ne sägeringzange (wenn die so heist was ich glaub) und dann kannst die ringe relatif leicht raus und reinmachen
der neue kolben dann genauso wieder drauf wie runter und aufpassen das dir nichts unten in das kurbelwellengehäuse fällt
der kolben hat ein pfeil drauf der muss richtung auslass
welches drehmoment der braucht weis ich nicht da ich immer nach gefühlarbeite
allerdings kannst mal suchfunktion benutzten da sollte mehr zum thema zylinderwechsel kommen
der frankfurter kommt der beschreibung zwar sehr nah aberich denk mal das ist nicht der einzige der so rumfuhr
woher kennst du den eigendlich
und meines wissen färt er keinevespa mehr und kann deswegen auch nicht zu dem älteren pärchen gehören
ja hätte auch nicht gedacht das die vespa bei der jugend so gut ankommt im gegensatz zum gesetzten alter
allerdings haben die warscheinlich eine dicke bmw oder goldwing usw
oder haben keinen führerschein mehr und fahren einen baumarktmofaroller
aber wenn ich mir mal denk wie ich mir einen vespafahrer vor 3 jahren vorgestellt hab so mit netter haarkranzfrisur und bierbauch über dem gürtel hinter einem dicken windschild mit topcase drauf oder selbstgebastelter kiste
und ganz erlich ich kenn keinen bis auf einen aber der fährt keine vespa mehr
ich denk manchen wissen wen ich mein
wie wärs einfach den motor ausbauen und einen motor von ner xl2 einbauen
deutlich besser
weil meiner meinung nach ist der xl1 automatikmotor einfach schrott
auserdem fällt bei dem bis auf nen anderen zylinder alles tuning flach
daran hab ich gar nicht gedacht
du kannst auch einfach die stecker am blinkrelais tauschen
die sind unter der linken abdeckung
wenn die vespa auf dem bild deine ist hast du eher ne xl1
und es ist nicht normal das mit den blinkern
du kanst die kabel tauschen also die von rechts nach links und andersrum
wenn man nen lötkolben bedienen kann keine grosse aktion wobei ein seidenschneider und ein paar lüsterklemen woll auch reichen sollten
ist tuning wobei man das auch an den fahrleistungen feststellen kann
wie schnell biste
hast du icq oder so wenn ja schreib mich mal an
hast du dich nicht schonmal bei mir gemeldet
ja ist aus alu aber der reibt ja nirgens der hat ja noch die kolbenringe
bela b hat die besseren lieder ich sag nur 1.2.3.
4. adac oder avd?
schnäppchen wenn du die bei ebay reinsetzte schätz ich mal mindestens das doppelte natürlich nur wen sie noch in ornung ist nicht das das kind seine farbstiffe an der getestet hat oder so
also echt unter wert verkauft vorallem in hamburg da kosten die ja besonders viel
bei sitos ist meistens oben im krümmer so eine verengung eingeschweist die muss raus
allerdings sollte dir auch klar sein das der sito nicht gerade der highendpott ist der die leistung emens steigert
hast den sito endrosselt?
naja wenn ich (95kg) alleine fahr gehts noch mit dem guten abzug usw aber wenn ich jetzt noch einen meiner vollschlanken ist der roller eigendlich überladen dann ist der anzug so wie mit dem 50er mit mir alleine
sollte eben luftdicht zu sein egal wie
das läst abgas nochmal durch den motor laufen obs drosselt weis ich nicht aber es senkt zumindest die abgaswerte
ja aber meines wissens bei 125er zwischen 16 und 18
ab 18 gibts meines wissens bis auf die 125ccm keine beschränkung mehr wie das allerdngs mit den 36kw oder wie viel es sind bis 21 weis ich net allerdings müsstest da extrem tunen soviel zu bekommen
das ist die abgasrückführung
wenn du den neuen auspuff dranhast machst das rohr nach oben einfach dicht
also zb zuschweise oder so
natürlich kannst es auch an den neuen auspuff schweisen um den schein zu waren das er orginal sei
shakira
britney ist einfach zu peinlich?
lsd oder dsl?
warum auch immer du den gang einlegst bei mir bleibt der immer drin hab ja automatikkuplung wie du auch
warum ich frage?
weil ich schon mal so ein spezi hatte der den gang als kupplung benutzt hat
am besten ziehst den ölschlauch unten beim vergaser von dem rohr und machst das rohr dicht mit irgend nem stöbsel
dann kippst noch bisschen benzin hinterher so 1,5 liter dann sollte das mischungsverhältnis wieder einigermasen stimmen
dann fährst bis der tank fast lehr ist tankst 5liter und machst 100ml öl dazu dann sollte die sogut fahren wie immer
da gibts ja so dellenentferner leute die das rausziehen und glattbügeln
dann könne man es noch rausschneiden und ein neues teil einsetzen oder einfach zuspachteln und neu lackieren wobei neu einschweissen oder ausdellen das beste ist wenn das teil tragend ist
