Hey das kenn ich doch irgendwoher.
War früher auch immer froh wenn ich morgens ankam aber mittags auf dem heimweg war alles ok.
Das verschlimmerte sich wenns feucht war usw und am ende waren maximal 20kmh drin
lag an einer defekten lichtmaschine
also wenn sie mal wieder nicht will guck ob sie nen zündfunken hat
wobei meiner egal war ob ständer oder nicht
von der preisleistung her ist er top
aber ich kenn besseres aber auch deutlich schlechteres
wenn du nur ein bisschen schrauben willst kauf ihn dir wenn du schon ein bisschen mehr machen willst leg ein bisschen mehr an
1. kostet der keine 100€
2. bringt der kein leistungszuwachs
ohne genauere infos kann ich nur sagen dass das zimlich normal ist
Ich hab ihn nicht bearbeitet und der Zylinder läuft wudnerbar
mehr dazu findest wenn du mal die suche benutzt
hab irgendwo mal ein bisschen mehr dazu geschrieben
da man unter rasseln viel verstehen kann sag ich mal das ist die vario denn je nach fettungzustand und art und alter der rollen ist das ganz normal
Die Fritten kosten jetzt auch 20 Cent mehr aber sie schmecken jetzt irgendwie besser.
Vielleicht ist der Chickenburger jetzt auch besser.
soso
noch bin ich 14
dachte immer für mofa muss man 15 sein und für roller 16
Mit Orginalzylinder ist das auch kein Problem weil er höher dreht als der Pinasco.
Falls du nen Sito drauf hast soll das ja normal sein, dass der Krümmer bricht.
ganz erlich
werd erst mal alt genug um überhaupt rollerfahren zu dürfen
fahr damit
wenns sein muss auch offen und dann guck was draus wird
75er Pinasco
und den Rest, ich nenns mal, optimiert was eine deutliche Zunahme der Drehzahl zur Folge hatte.
Auf ner langen Geraden waren da dann laut tacho auch die 80 drin was ich für ne Automatik grandios finde aber da der Roller eh nur noch Spassfahrzeug ist wird er ein bisschen zurückgerüstet.
Welche schlechtere Kühlung?
Weil da ein paar Eckchen fehlen? Ich glaub nicht das es wegen den fehlenden 5cm² ist eher der gebohrte Vergaser usw
Irgendwie bin ich da auch ein bisschen stolz drauf :lol:
Hat schon nen Angeberfacktor: "Hey mein Motor ist so hochgezüchtet, dass der Krümmer schmilzt!" 
Nachdem mein Auspuff seit einiger zeit mal wieder extrem laut ist, was nichts besonderes ist bei der passgenauigkeit des Sito, dachte ich muss einfach mal die Muttern nachziehen damit er wieder einigermasen dicht ist.
Doch nichts da denn die Muttern sassen fester den je , sogar flexfest was eigendlich nur heist die Flex musste her zum aufmachen.
Als der alte Auspuff dann mal ab war sah ich was pasiert war.
Der Krümmer wurde so heiss, dass er teilweise mit der Dichtung verschmolzen ist und sich verbogen hat.
Ich weis ja dass ich einen der hochgezüchteteren Automatikmotoren hab aber das hätte ich nicht gedacht.
Zum glück hab ich noch Ersatzteile und kann alles was in Mitleidenschaft gezogene austauschen, allerdings muss ich Montag mal den Zylinder runternehmen.
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Warum da Ecken usw fehlen ist ne andere Geschichte.
weis ich leider nicht
allerdings bekommt man bei scootercenter ersatz für die orginalen
musste ich leider schon in anspruch nehmen
wenn ich den einen noch finde kann ich dir den unteren anbieten
und ja ich bin mir sicher das es dem kolben nichts macht denn ich hab immernoch meinen ersten drin
Las ihn wie er ist.
Bei allen mir bekanten Automatiktuningzylindernfahrern einschlieslich mir funktioniert das auch wunderbar so.
kannst du machen aber wird nicht passen
Das hängt mit der Luftfeuchte, Luftdruck und Temperatur zusammen, zumindest bei meiner.
Bestimmt gibts da noch andere Sachen aber das weis ich nicht
Ach ja wenn alles nicht hilft einfach mal ganz neben bei das wort "Schrottpresse" erwähnen.
ich sags mal so heimgekommen bin ich immer
und verschieb
Ja genau so
ich kann mich da an eine nacht auf nem parkplatz erinnern aber es gab nie eine fehlzündung 
Nein aber wenn der Motor an ist verbrennt er ja das Benzin aber wenn man die Zündung aus macht dreht der Motor ja noch ein bisschen weiter und pumpt dabei Luft-Benzingemisch in den Auspuff und wenn der die richtige Temperatur hat zündet das dort.
