Wie schon gesagt, nimm den Vergaser mal in Augenschein...
Die Elektronik is nach 100m noch nich warm, deswegen würde ich dieses ausschließen.
Vergaser reinigen (Ultraschall)
Dichtungen gleich erneuern
Filzring tauschen [wenn keiner da, einsetzten und fetten (PK XL 2)]
Das ganze hört sich wirklich so an, als würde kein sprit mehr ankommen.
Schon mal vielen Dank für deine Meinung.
Hauptsächlich geht es bei mir darum, die 70km/h zu schaffen und das ganze am bessten ohne hohe Drehzahlorgien 
Fahr meistens allein, bring aber gute 90 kg auf die Wage... Also nich gerade ein Leichtgewicht 
Moin moin zusammen.
Im Moment fahr ich den 75er DR (3 Überströhmer) mit orginal 16/15 Vergaser und Polini Links.
Leider bin ich von der Leistung nicht wirklich begeistert und hatte mir etwas mehr erhofft.
Jetzt spiel ich mit dem Gedanken, mir den 85er DR zu besorgen und das Primär zu verlängern (3.00 oder 2.86???).
Da ich aber ein armer Student bin, hab ich nicht noch das Geld für ein 19er Vergaserset und
möchte das jetzt am bessten mit dem orginalen Vergaser betreiben.
Was meint Ihr??? Kann man das machen oder doch besser die Finger von lassen.
Vllt. habt Ihr ja auch noch andere/ bessere Ideen.
Edit: 85er DR oder besser 85er Polini???
Gruß
Tommy
hmmm... mir kommt da gerade auf die schnelle der Drehschibär in den sinn...
wenn der nicht anständig abdichtet, könnte das diesen effekt haben.
Gruß aus dem Norden
Tommy
jip einfach so abgedreht
Naja, wie schon gesagt: das soll nich so 
habe jetzt gemerkt das ich meine Zündkerze ohne probleme raus drehen konnte
wie ohne probleme... etwa mit der hand (ohne schlüssel)
Drehmomemt Kerze ~24Nm
Sollte sie zu lose sein, dichtet sie nicht mehr richtig ab und somit geht kompression flöten = Leistungsverlust
P.s. zieh sie nich zu doll an, das gewinde kann nicht viel ab 
Guck ma Zylinder und Kolben an... hatte das auch mal und musste feststellen das ich ne böse reiberei hatte
Das ich meiner schlechteren Hälfte den Keller abgeschwatzt hab...
Jetzt hab ich endlich ein Bastelraum wo die Vespa und ne Werkbank reinpassen 
gut zu wissen... das werd ich auch mal in angriff nehmen 
Eure Sitzbank ist echt der Hammer... Selbst gemacht oder machen lassen???
Edit: Sorry, war nich ganz richtig. Hab das Plurimatic übersehen.
Ich hab da noch ein gebrauchen 16/15er... kannst für 20€ haben 
Guck ma ob der Vergaser richtig drauf sitzt... Falls nicht vorhanden, gefetteten Filzring einsetzten und evtl den Dichtring am Vergaseranschluss/ Ansaugstutzen erneuern. Wenn das alles nichts hilft, als nächstes die Dichtung Ansaugstutzen/ Motor überprüfen und die Schrauben an der Stelle evtl nachziehen.
uiuiui ob des gescheit geht.... hab zwischen auspuff und rad net wirklich viel platzm (1cm)....
ich kann mich dem nur anschließen... fahr den Polini links und da schleift jetzt ja schon fast die Feder am Hinterrad.
Ansich finde ich die Idee allerdings gut. Wenns ne anständige Lösung gäbe, is mir das schon so 60€ wert.
Da hab ich ja gerade was aus der hintersten Ecke des Forums gekramt
Naja, ich komm auch aus Flensburg.
Fahr ne PK 50 XL und hab auch lust, ma mit anderen ne runde zu drehen bzw. zu schrauben.
@Sevensen: magst du mir ma die Adresse via PN zukommen lassen??? Danke
Gruß
Der Typ mit der PK im Blaumettallic Spraydosenfinsh 
(Jetzt isses Grau, wird im Winter ma anständig gemacht)
1. Maßnahme: Ein Radio in die Garage stellen ;o))
Vergiss das Bier nich
ja, die Bedüsung wirkt sich sogar ziemlich stark auf den Verbrauch aus.
Zu deinem Luftfilter: Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, das der Luftfiltereinsatz wehsentlich mehr Luftwiederstand besitzt als die drei Bohrungen im Luftfiltergehäuse. D.h. das geöffnete Luftfiltergehäuse dürfte eigentlich gar nichts bringen.
(bitte verbessert mich, wenn ich hier falsch liegen sollte)
ok, dann nimm ma via edit das DR aus deinen Beiträgen... ist irreführend
is das denn jetzt ein DR oder ein Polini???
Ich fahr den 75er DR mit 16/16er Versager (72er HD) und Polini Auspuff.
Ist ein super haltbares und alltagstaugliches Setup. Darfst aber kein Leistungswunder erwarten.
Edit: 65 Km/h sind bei mir laut GPS auf gerader Strecke drin
