Barship
alle 11 minuten gönn ich mir ein Bier
Beiträge von seb.d.
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die antwort darauf wirst du hier nicht finden.
hier geht es um handgeschaltete und selten auch automatik vespen von vor 1993.
probier as mal im schwestervorum -
halt immer schade, wenn hier nach Meinungen gefragt wird aber die User nicht mal die Chance bekommen das Ding dann anschliessend zu kaufen.
Fair wäre es, wenn man den Roller, nachdem man hier seine Antworten bekommen hat, hier im Forum inseriert. Wenn dann nach zwei Wochen keine zugeschlagen hat, dann kann man ja immer noch bei eBay (oder sonst wo) inserieren.er hat doch schon geschrieben das es ihm zu wehnig ist.
ich denke das wir das gefärt in 1-2 wochen frich geputzt bei facebook zu gesicht bekommen für um die 2600€ -
Die Vespa hat weniger als 10000km auf dem Buckel
ich hab schon viele vespen gekauft und kann dir sagen das ich auf eines noch nie geschaut habe .
den km stand.begründung
bei einer vespa stimmen die meistens nicht da gerne mal die tachowelle kapput geht und dann keiner mehr nachvolziehen kann wie viel wirklich in der zeit gefahren wurde.
bei einem fahrzeig das älter als 10 jahre ist schau ich auf den technichen zustand und nicht auf den tacho.
bringt mir nichts wenn nur 5000km auf der uhr stehen aber die kiste 10 jahre vor der tür im regen gestanden hat und abgeranzt ist.Ansonsten dankesehr. Die Kommentare deuten klar daraufhin, dass mich der Motorradladen vor 2 Jahren etwas verarscht hat. A la: ich repariere mal alles, was geht...fuer 750 Euro. Wenn ich dann nur 1000 bekomme, hat sich das ja voll gelohnt
ansichtssache
der laden muss garantie auf seine arbeiten geben.
die angestellten müssen bezahlt werden.
miete und nebenkosten müssen gezahlt werden u.s.w.
da kommt ein wehnig was zusammen -
Ist eine Automatica, kann also nicht anschieben.
- Kickstarter hat sie
also brauchst du auch nicht schieben.
also verbindungsstecker von motor zu kabelbaum lösen und prüfen ob jetzt ein zündfunke vorhanden ist. der motor sollte so auch starten.
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ich vermisse die zeiten in denen man sich nur zwichen
Duzen, Siezen, Altern und Diggern entscheiden musste.
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Ein Motor, der nach der vom Täter "Revision" genannten Maßnahme sofort wieder das zeitliche segnete:
(Beim Anlassen und erstmaligen einlegen des Gangs machte der Motor Geräusche wie die Kaffeemühle der Großmutter aus "Der Räuber Hotzenplotz")
Der Vollpfosten hat alle Lager eingefettet (Schon gehört: die Lager laufen im Getriebeöl, das sie kühlt und schmiert - speziell das Kurbelwellenlager)
Das zähe Fett verhindert Kühlung und Schmierung und ist im Bereich des Kurbelwellenlagers auch Kandidat für die thermische Zersetzung.
Nicht im Bild:der innere Kurbelwellendichtring war wegen der Lagerfettung auch am Arsch)Dazu NULL Ahnung, was eine konische Welle überhaupt soll und warum man auch Gewinde und Kurbelwellensimmerringe NIE einfettet:
Dann fällt einem bei der Montage der Kupplungskeil ins Getriebe...(wäre dann doch besser gewesen, ihn wieder herauszufischen):
Sicherungsbleche kosten fast nichts...es gibt kein Grund, hier zu sparen (und auch hier wieder: Gewinde Kupplungsmutter und Primärritzel NICHT fetten):
Wenn man keinen Lagerinnenauszieher hat, kann man ja mit dem Hammer auf dem Gehäuse rumprügeln...irgendwann kommt das Lager schon raus:Das Gehäuse leckt dann leider an der Stelle aber immerhin hat man die Arbeit ja "fachmännisch" und schnell" erledigt und kann sich selbst auf die Schulter klopfen!
Noch Fragen?
Ich glaube ich habe eine erklärung zumindest für dir gefetteten lager gefunden.
schau dir mal hier die produktbeschreibung an.https://www.scooter-center.com/de/rollenlager…?number=3710002
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Passt auch. Die Kiste stand 20 Jahre
kenn ich irgendwo her.
mein mofa stand 25 jahre in ner scheune als ich es bekam.
jetzt steht es schon wieder 18 jahre in der garage. -
Müsste man nicht auf Neudeutsch mit Gendersternchen rumfummeln?
Influencer*Influenza
du glaubst gar nicht wie mir der scheiß auf den sack geht.
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sehr geile formulierung
Zitat
"...ist nur noch äußerst sehr selten zu finden."schaltung eingestellt.
Wie geht das bei ner cosa.
die hat doch wie die XL2 ein schaltdraht. -
wirste nicht bereuen.
ich hab die in meiner v50 verbaut und bin super zufrieden mit dennen.
problem an der sache ist das mir jetzt die YSS in meiner PK nicht mehr genügen. -
wolte schon schreiben das du da einen opel combo beschreibst aber der ist ja baugleich.
übrigens in den Combo C bekommste deine kriterien auch. -
mich nervt jede Woche aufs neue, dass einen Autofahrer überholen und dann auf Lenkerhöhe wieder rüberziehen
Ich find auch das man bei 60zig überholen muss in der Stadt(kopfschussemoji)
Sollte das mal mit meiner Tochter hinten drauf passieren, sollte entweder die nä Ampel nicht für Ihn rot sein, oder seine Fahrertür verriegelt.
kann dich gut verstehne.
als ich 17 war hab ich so einen mal an der ampel durschs fenster aus der karre gezogen.
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ich bekomm diesen ferf..... lagerring nicht von der kurbelwelle.
jetz kann ich den motor nicht zusammenbauen weil mir ein lager fehlt.
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http://www.arschlochausweis.de/
Lustige Fragen dabei
geile scheis.
lange nicht mehr so gelacht.
hab übrigends nur 10% -
Verstehe ich nicht, Bilder sind doch dabei.
er will es im montierten zustand sehen.
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Wenn ich schon dabei bin,
Wer kann was empfehlen??
Benötige Reifen, --Heidenau k80sr
Schläuche, --Continental
Felgen --Original oder SIP Schlauchlos
und Stoßdämpfer --BGM PRO SC FR1
für die Special.
Bitte KEINE Weisswandreifen!!
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Das gefällt mir!
Wie sieht's eigentlich mit dem Franz ( Nachbau ) aus? Bist du da schon in die Nachfertigung gegangen?
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