Beiträge von seb.d.

ein Teufelskreis aus

kotzen

primär hab ich auch sein 2,56 drinne.

Aber halt 3. Und 4. Gang über die nebenwelle verkürzt

drehschieber und kurzes Getriebe hab ich.

102km/h bis jetzt

jeder fängt mal an.

Und wer vernünftige fragen stellt bekommt auch gute Antworten.

Das ist übrigens was die meisten erst lernen müssen.

Mach dir nix draus ich hab nach 20 Jahren vespa ab und zu auch noch ne Frage bei der ich Hilfe benötige.

Zitat von PK50XLUSER

Pimmeldüse war im 16/10 und 16/15 immer drin

sie war auch immer scheise.

Zitat von PK50XLUSER

Brenner am hartnäckigem Polrad gewesen

Is ne möglichkeit das der siri dabei gelitten hat.

Zitat von PK50XLUSER

Bremsgrundplatte entfernt hätte

garantiert nicht.
du hast eine motorentlüftung die mit absicht offen ist.

Zitat von PK50XLUSER

Gebrauchten 16/15F

bei manschen händlern heist gebraucht= defeckt.

also pimmeldüse raus
verbindung von motor und ass noch mal prüfen.
siri prüfen
und dann den vergaser noch mal auf grundeinstellung bringen und neu einstellen.

welche nebendüse ist denn verbaut?

Mit oder ohne Pimmel.

der kümmer wird mit Sicherheit deutlich wärmer werden als 200°C

Zylinderkopf

Ich hab doch den sip tacho drinne

Da hat man das echt gut im Blick

Ohne hätt ich den Zylinder mit Sicherheit schon durch

ne ich denke eher das die ets banane zu viel hitze staut.
mit gezogenem choke ging die temperatur auch richtung 180°C dann aber mit nur noch 90km/h höchstgeschwindigkeit.
und mann hat deutlich gemerkt das sie so zu fett lief.
jetz wird erst mal der zylinder abgedreht und auf den franz eingestellt.
ich denke das sie damit deutlich besser läuft.

gestern hab ich mal die erst große Ausfahrt gemacht.

Dabei ist mir aufgefallen das sie bei Überlandfahrten ziemlich schnell heiß läuft.

Da muss doch noch einiges eingestellt werden

lüfterrad auch mal tauschen.

Zitat von m0ritz

seb.d., jack o'neillseid ihr da?

wie du gesehen hast ja.

deshalb hab ich ne andere kuebelwelle verbaut.

Problem is damit weg.

Zitat von m0ritz

Wie kommt ihr eigentlich immer auf die Drehzahl. Gibt es da was zum errechnen, oder ist das geschätzt?

Also ich hab ein Drehzahlmesser

zur Distanzierung hab ich mich auch nicht geäußert oder.

Nur zur Bewegung.

Ich finde das nicht so prickelnd wenn sich da alles bewegt deshalb ist es bei mir fest.

Und da es sich bei mir um meine xl2 gehandelt hat muss ich mir da auch keine Gedanken machen.

kommt mir bekonnt vor.
ich hab na andere nebenwelle verbaut die hat Bombenfest im lager gesessen und sich nicht mehr bewegt.

Zitat von m0ritz

Auf zum Handgelenk!

Auf zum Athem!

hast du einem Schaltdraht

oder zwei Schaltzüge?

Normal ist bei der XL2 ein Schaltdraht

Mit schaltzüge würden die Modelle ab Werk nie ausgestattet.

Fals du doch Züge drinne hast kann es durchaus möglich sein das die Ausenhüllen am Anfang und Ende nicht richtig in ihrem Anschlag sitzen.

Dann können sich die Ausenhüllen bewegen und das von dir beschriebene Phänomen tritt auf.

Zitat von Piitt

So ein Sch**** und musste das Procedere durchziehen.

Der Vorgang bleibt gleich nur bist du nicht mehr auf die mit unter sehr sturen Prüfer vom TÜV angewiesen.