Beiträge von flosus

du hast recht, der is nicht original. Ich checks echt nicht mehr weil wie gesagt bis zum Vergaser alles wunderbar durchläuft. Wie sieht es denn in dem Ansaugrohr aus? Kann da was zu sein? Zündfunken hab ich. Hab in mühevoller arbeit die Kabel der Zündplatte erneuert. Wie ist das denn generell, wenn die Kerze raus is und ich tret den Kcickstarter durch, dann sollte es noch richtig Sprt aus dem Zylinder spritzen, oder?

Du hast 'ne V50 mit 'nem 19er Gaser? Das ist meines bescheidenen Wissens nach aber nicht original! Bau das ganze Ding mal aus und schau's dir an! Prüf nach ob noch der Originalzylinder verbaut ist! Schau auch in den alten Vergaser welche Düse drin ist. Wenn Benzin aus den Vergaserdüsen kommt, dann kommt es auch im Motor an! Hast du 'nen Zündfunken!

Ach ja: Brauchst du den alten Gaser noch? Ich würd' dich davon befreien! Bei Interesse PN!

Tank hat keinen Rost und benzienhahn hat er nicht. Filzring hab ich neu auch gewechselt.

Zitat von CARDOC2001

Hat der Tank von innen Rost ? vielleicht ist der Benzinhahn zu ?
ausbauen und reinigen ...Zwischen Vergaser und Motor sitzt ein sog. ansaugrohr mit Aluminiumhülle zwischen den beiden teilen gehört ein Filzring zur abdichtung ...

Hallo zusammen,

ich bin langsam am Ende meines Lateins. Ich habe mir vor kurzem eine alte V50 gekauft und bin gerade am restaurieren. Nun habe ich das Problem das der Motor keinen Sprit bekommt. Erst dachte ich es wäre der Vergaser (19.19E). Also ausgebaut , zerlegt, gereinigt und wieder eingebaut. Hat leider nichts geholfen. Hab dann nicht lang gefackelt und einen neuen Vergaser gekauft (der alte war eh ziemlich durch). Das Problem ist aber leider immer noch da. Meine Vermutung ist, dass es irgendwo zwischen Vergaser und Zylinderkopf hackt, da bis zum Vergaser bzw. zum Stutzen wo der Vergaser aufgestekct wird Benzin kommt. Kann das sein? Ich finde im netzt auch keine gute Explosionszeichnung die mir den Weg zwischen Vergaser und Motor zeigt.

Danke für Eure Hilfe