schau mal da
gibts noch nicht
Beiträge von roter-roller
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bringt es was wenn ich die LLD ändere?
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ich hab HD 95 LLD 52/140 und be3 hlkd 160
auf einen si 20 -
habe eine px80 lusso wieder zurückgebaut auf 80cm³
soweit läuft sie gut
nur wenn ich schnell gas gebe verschluckt sie sich oder anders gesag im unteren drehzahlbereich hat man den eindruck sie säuft ab
allso kupplung ziehn und wieder auf drehzahl bringenwer kennt den fehler
hab einen si vergaser mit normal bedüsung
einzige änderung am motor sind ausgefräste überströmerkann mir jemand helfen?
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bilder sind recht unscharf oder mein augenlicht wird schon trübe
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ich hab bei mir jetzt mal nachgemessen
bei A hab ich 21°kann sein dass der 200er einen anderen kurbelhub hat und damit sind es dann 23°
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ich rede hier von einer px 80 lusso und von der lüfterradabdeckung
bin für alles dankbar
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ich kenn diese anleitung
war eben intressehalber
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natürlich ist das nur grob aber was bedeutet A und I.T.
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uaf der lüfterradabdeckung sind zwei makierungen
beim ersten strich steht ein A
beim zweiten strich steht I.T.kann mir jemand sagen was das bedeutet?
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super ich danke dir
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das ist der schaltplan von der pk
ist der von meiner px der selbe?
auch mit den farben?
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suche schaltplan für px 80 lusso ohne batterie
habe bis jetzt nur welche mit batterie und e.start gefunden
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was für ne px?`baujahr!
dann: elestart? also ist ne batterie verbaut? (bei lusso)
was ist das problem? geht dien licht nicht? 9,5 volt AC reichen egtl aus?!
ist eine lusso von 84 ohne batterie ohne anlasser wie schon eingangs geschrieben!
licht brennt was nun?
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anscheinend haben nur wir beide das problem
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hallo
habe am regler gemessen und bin nur auf 9,5 volt gekommen selbst wenn ich mit der drehzahl rauf geh ändert sich nichts
wo liegt da der fehler?normal sollte doch die lichtmaschine mehr bringen
ist eine px 80 ohne e-start und ohne batterie
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wechsle dein pick up und schon ist alle vorbei
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hallo
gibt es bei der v50 aussen auch eine makierung für den zündzeitpunt zum abblitzen?
wenn ja wo ist er?