Beiträge von roter-roller

die vespa ist soweit noch alles orginal

zündkerze ist schön braun denke mal zu fett dürfte sie nicht sein ( und das düsen wechseln bei der automatic ist eh sch...-arbeit)

werde mal ohne licht und ohne sicherung versuchen

batterie ist nagelneu

ich werd es so versuchen danke für den tip

muss ich dabei die batterie abklemmen?

fahre pk 50 xl2 automatic

bei höchstgeschwindigkeit 55 kmh oder auch weniger zündaussetzer wie bei einem drehzahlbegrenzer

habe cdi gemessen alles in ordnung

dann zündgrundplatte im eigebauten zustand

rot weiß stimmt

weiß grün stmmt nicht

kann das die ursache sein?

oder hab ich falsch gemessen?

wer kann mir helfen?

such schon lange und höre immer wieder oder lese diese farbe (rot,rosso, von 1984) gibt es nicht mehr

bin immer noch auf der suche daß einer weißwie und wo man diesen farbton bekommt

will eben meine ausbessern ohne daß große farbunterschiede entstehen

habe nun mein cdi nachgemessen es sind alle werte in ordnung

dann die zündgrundplatte

der wert weiß rot 110 ohm ist in ordnung

der wert weiß grün 500 kohm stimmt nicht zeigt mir 0,5 ohm an

ist im eingebauten zustand

frage ist da was im eimer?

welche farbe hat deine?

hallo

also meine ist rot und nach langem suchen bin ich auf P2/4 gekommen (rosso)

in einem anderem forum fand ich noch die nummer 624

bei dupli-color könnte es rosso china sein

vielen dank für die aufklärung

das sind also die neuen modelle

hallo

will nicht dumm sterben darum die frage

lese des öfteren et2, et3 oder et4 und kann mir darunter nichts vorstellen

was sind das für modelle?

es könnte ja sein

aber warum dann nur bei höchster drehzahl

gibt es dafür einen grund?

regelt die cdi auch die drehzahl?

hab mal gehört es gibt welche dei man verstellen kann

wie schon oben beschrieben ist es eine automatic also kein dritter und vierter gang

wer weiß denn bescheid?

kann doch nicht sein daß bei bestimmter drehzal zündaussetzer kommen

sonst läft ja die vespa wie eine eins

hallo

fahre eine pk50 xl2 automatic und wenn ich schneller als 55kmh bin stotterd sie

gibt es dafür einen grund?

drehzahlbegrenzer?

was kann man dagegen tun?

würde mich über antworten freuen

hab mich heute wieder an das problem gewagt

allso wieder mal vergaser runter zerlegt gereinigt alle düsen gereinigt8glaube in der hd war schmutz) benzinschlauch geändert

hatte erst einen 7*1,5 und etwa 60cm lang

jetzt einen 6*2 der ist stabiler in der form eingebaut

dann alles wieder zusammen und neuer versuch

bei der zweiten umdrehung lief das ding einwandfrei

alls vielen dank für alle ratschläge

wenn man allein vor seinem problem sitzt sieht man oft den fehler nicht

jetzt hab ich das nächste problem

im standgas läuft aus dem vergaser sprit

frage! kann das das schwimmerventil sein?

wenn der motor nicht läuft ist es trocken

ich denk mal wir sind auf dem richtigen weg

hatte mich mal vor wochen mit meinem brude unterhaten der sein vesps mova gerichtet hat

es ging einfach nicht mehr richtig und zog nicht

wenn er den luftfilter etwas zumachte (mit der hand) dann zog das ding wieder

ergebniss war dass das gehäuse sprich simeringe undich waren

danach war alles wie neu

allso könnte bei meiner vespa das selbe sein

ich weiß jetzt nicht ob meine gedanken richtig sind

wenn ich ihm die luft nehme bekommt er mehr sprit (mischungsverhältnis) wird langsamer

an sonsten zu viel luft und rennt wie teufel

lieg ich da richtig?

hatte gerade nochmal gestartet

sie lief wieder hoch als ich dann mit dem finger die mittlere öffnung im vergaser etwas zu machte kote ich die drehzahl nach unten regeln

was bedeutet das?

werd ich mal machen

aber erst am montag bin morgen nicht da

kennst du dich aus? ist es ein akt das kurbelgehäuse neu zu dichten?

(hab schon normale pk-motoren neu gelagert und gedichtet)

und was sollte man bei dem beachten?

ist halt schwierig die teile zu bekommen

dann ändert siech nicht mehr viel

nur ein wenig die drehzahl

ich von meiner seite tippe langsam auf falschluft oder membran?

weiß ja nicht wie sich der membransauger verhält

mit choke läuft er auch

gestänge denk ich ist richtig eingehängt (wer weiß)

am schlauch dürfr nichts fehlen denn er läuft ja hoch und ohne sprit wäre das nicht möglich