Ich hab die PX8 mit geänderter Hauptdüse gekauft. die wurde irgendwann 199x verbaut, also zu DM Zeiten. Vielleicht hab ich die Rechnung mitbekommen.
Ich schau heut oder morgen mal danach
Beiträge von KellerK!nd
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Muss mal schaun was das für ne HD war. Kann ja mal das TÜV-Gutachten einscannen
...und du meinst das reicht schon um die vespa in der billigeren preisklasse zu versichern? das wäre ja mal praktitsch....oder weiss das noch jemand?
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Bei mir wurde halt die Rahmennummer abgeglichen also würds mit ner Kopie nich gehen
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Deshalb auch von mir das im Einkauf etwas teurer
Es soll ja noch Schnäppchen geben hab ich mal gehört. Man(n) muss nur suchen und Geduld haben.Oder ne 80er mit geänderter Hauptdüse und neuer Höchstgeschwindigkeitseintragung. Hab so nen Motor auf der WErkbank, da sind 82km/h eingetragen
Edith meint noch im GSF gibts gerade ne 200er für 700€
Edith Schwester meint is vielleicht etwas zu weit weg, steht in Göppingen
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Du brauchst eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio. Gibts per Post wenn man ne nette Email schreibt mit Rahmennummer von der 80er
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andere Alternative: ne 125er oder ne 200er. Im Einkauf etwas teurer, dafür aber in der Versicherung günstiger und mehr Fahrspaß
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Testfahrt? Was is das?
Als ich den 125er Motor und den Scorpion eintragen lassen hab hat der TÜV-Prüfer nur nach der Rahmennummer, der Motorkennzeichnung und der Nummer vom Scorpion geschaut.
Den hat die Bremse mal überhaupt nich interessiert. Der hat den Motor nich mal laufen lassen. Dauer der Überprüfung ca. 5 min. Eintragung schreiben 15min
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Dem Donner zu hören, warten das es regnet und hoffen das die Zeit zum Feierabend schnell vorbei geht
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schau mal im Germanscooterforum rein, da gibts nen großen Thread über die LML
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nen gebrauchten Druckluftkompressor und n bisschen Material dazu
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Kommt mir bekannt vor
Nebenbei wird noch versucht das Büro runterzukühlen*gg
So tun als ob ich arbeite
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Das is der letzte Zugang in meinem Harem. Meine Alltagsreuse
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Passt nich auf ne 
wo is die meinung zu meinem helm
gruppenkuscheln ist nicht erlaubt
gruß
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Geniales Wetter, über 30° im nicht klimatisierten Büro und die Ersatzteile für die Vespa sind auch noch nich da
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Hier steht was passieren kann mit nem HP4.
Das mit Schaltkreuz kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Hatte es auf ner originalen PX125 drauf und mir dadurch das Schalkreuz zerstört. Hab leider kein Bild mehr davon
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nur is beim HP4 der Schaltkreuzverschleiss doch sehr stark, wie ich dir gestern gesagt hab, ich würd das PK nehmen da das HP4 sehr extrem is
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solltest vielleicht noch sagen wie du die Bilder bearbeitet haben willst. Anderer Hintergrund eca
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das mein vater gestern ankam mit einem joguhrtbecher und völlig begeister ist wie das ding abgeht!
Dann haste ihn wohl schlecht erzogen
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Schon, oder nen guten Körner, aber es geht. Würde ich zumindest versuchen bevor ich aufbohr. Bei nem 5 oder 6 Gewinde aufbohren is auch nich einfach ohne das die Bohrung verläuft
Edit meint noch vorsicht mit Wärme und WD40 wegen Feuergefahr
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Du kannst auch erst mit WD40 und Wärme behandeln und dann versuchen mit nem Körner in Schraubrichtung den Bolzen herausschlagen
