Beiträge von gonser

Tja, da war ich wohl etwas voreilig mit meiner Fehlerbehebung. Nach wenigen Tagen war das Problem mit dem Spritmangel wieder da.
Heute habe ich die komplette Schwimmerkammer-Einheit gewechselt. Eingebaut war eine von der Fa. Spacco.
Habe gleich eine Probefahrt gemacht und der Motor ging wieder 1a, ohne Spritmangel.
Jetzt will ich mal sehen wie das die nächsten Tage weitergeht.........

super, mein Roller kriegt wieder ordentlich Benzin nachdem ich meinen Vergaser endlich mal ordentlich mit Kalt
reiniger gereinigt habe.
Ich könnte mir in den A.... beißen, daß ich das nicht schon früher gemacht habe. Aber, ich dachte der Tank, der Benzinhahn oder der Benzinschlauch wäre schuld.
Vielen Dank für eure Tipps und Ratschläge.
Jetzt muß ich nur noch das Knacken des Motors wegkriegen.
Ach ja, der Motor läuft jetzt auch mit voller Power, dafür rutscht jetzt auch die Kupplung bei ca. 115km/h durch . Na ja, es wird nicht langweilig mit meiner Vespa. Ich habe schon eine Cosa-Kupplung verbaut. Hat jemand eine verstärkte Cosa-Kupplung verbaut?
Gruß
Gonser

Hallo Schwidi,
hast du den Zylinderkopf schon gewechselt, hat es etwas gebracht.
Hat jemand anders schon mal einen Zylinderkopf vom Gravedigger überarbeiten lassen (in verbindung mit einem Pinasco 213ccm Zylinder)?
Wie komme ich an diesen Mann ran?

Zündung müßte schon passen, weil der Roller sehr gut anspringt und eigentlich auch sehr gut die Berge hochrennt und auf der Ebene gut läuft.
Bis man merkt hoppla, der Roller kriegt scheinbar kein Benzin mehr, wie als wenn der Benzinhahn zu wäre.
Einzig eines ist mir noch aufgefallen und zwar wenn de Roller ca. 5-6 Kilometer gefahren ist, dann macht der Motor knackende Geräusche.

Kann mir jemand weiterhelfen?
Bei meiner Vespa PX 200 mit Pinasco 213ccm mit Langhubwelle, Originalauspuff, Originalvergaser habe ich das Problem, daß bei wechselndem Tankinhalt der Motor abregelt. Es fühlt sich so an, als ob der Motor kein Benzin bekommt.
Ich habe den Tank schon getauscht, einen neuen Benzinhahn eingebaut, aber das Problem ist immer noch da. Je nachdem wie voll der Tank ist fahre ich maximal 120km/h oder 80km/h.
Ich habe schon überlegt, die Benzinhahnentlüftung zu entfernen, kann das die Lösung sein?
Oder liege ich völlig falsch und es ist ein Problem des Vergasers?

Vielen Dank für eure Hilfe