Hallo!!
ich bin am überlegen mir einen zweitmotor für meine v50 anzuschaffen, da ich meinen eigenen aus zeitlichen gründen nicht mehr bis zum sommer zusammen bekommen werde!!
und deshalb meine frage an euch:
wie viel muss ich ungefähr für einen kompletten und funktionstüchtigen V50 motor mit 3 gängen hinlegen??
Gruß,
Bartho
okay..danke für die hilfe:)
hab aber noch zwei fragen:
welche zündkerze für pinasco 102ccm??
und bei welcher düsengröße soll ich anfangen?? hab nen 19er dellorto..
also beschleunigung top vmax flop??
bin ja zum glück stadtmensch:)
Hallo!!
Habe in meiner V50 eine 3,72 primär verbaut, da ich eig nen 75ger satz verbauen wollte. hab aber jetzt günstig nen gebrauchten pinasco bekommen, den man ja eig mit 3,00 oder 2,8 fährt?! meine frage ist deshalb ob man den 102er pinasco denn auch noch mit 3,72 primärübersetzung fahren kann, bzw wie so etwas zu fahren ist!!
MfG
Bartho
also doch lieber mit hartholz+metallhammer?!
danke für die tipps,
road warrior: die anleitung benutze ich schon;)
werds dann morgen mal mit wärme+kunststoffhammer versuchen..
hab ich mir auch gedacht, dass da vllt noch irgendwo n sicherungsring is. aber da is keiner mehr.
mir is die vespa aber im ersten gang abgestorben und ich konnte dann irgendwie nich mehr in den leerlauf schalten. könnte das vllt ein grund sein??
Hallo,
bin gerade dabei meinen V50 motor das erste mal zu spalten und habe folgendes problem:
habe bereits die beiden motorhälften von einander getrennt und möchte etz die hauptwelle rausklopfen, aber die will aus irgendeinem grund nicht raus:(
habt ihr vllt irgendwelche ideen wie ich die hauptwelle rausbekomm?? hab schon nen halben gummihammer geopfert, aber die bewegt sich keinen mm..
MfG
Bartho
also brauch ich deutsche papiere oder nich?? bin grad ein wenig verwirrt.. 
