Hi Leute!
Kann mir jemand eventuell beschreiben wie ich mein ausgeschlagenes Lenkkopflager bei meiner V50 Special wechsel?? oder noch besser, kennt jemand eine Beschreibung mit Bildern 
??
Wollte meine Kleine nämlich nicht zwingend zum Rollerladen bringen...
Vielen Dank schonmal!!
Hi Leute!
hat jemand eine Idee, wo ich eine Einbauanleitung (am besten mit Bildern)für einen 85 ccm DR Satz her bekommen. Das ding soll auf eine 81 er 50 Special. Ich habe zwar schonmal einen 135 Satz auf eine PX verbaut aber ich möchte lieber auf Nummer sicher gehen.
Fährt eventuell jemand schon diesen Zylinder und kann mir Tips zum Einstellen ( Düsen....) geben. Bzw kann mir jemand sagen, welches Zubehör Sinn macht. ich möchte jedoch das original Erscheinungsbild nicht stark verändern und auch keine Rennsemmel daraus machen sondern nur ein bischen mehr Leistung um mal mit 2 Leuten zu fahren 
Vielen Dank schonmal an alle und viel Spass beim cruisen! 
PS: Bilder von meiner Vespa stelle ich die Tage mal rein
Ok, also würdest Du sagen, auf jeden Fall einen größeren Zylinder!? Dann wäre jetzt meine Frage: Welcher Zylinder ist der haltbarste bzw der mit dem besten Preis Leistungsverhältnis.
hi Leute!
Sagt mal, welche Tüte baue ich am besten unter meine 50 Spezial? ich habe keinerlei Tuning bis jetzt dran, aber möchte etwas mehr durchzug haben und auch mal mit 2 leuten schneller als 40 fahren können. Welcher Auspuff macht Sinn bzw ist erfahrungsgemäß nicht allzu auffällig,hat gute Leistung und ist vom Preis her auch "Studenten-Gelddbeutel-tauglich"
Vielen Dank im Voraus für Antworten....
Ich werde es nochmal versuchen ein paar Fotos reinzustellen.
Alternativ habe ich noch etwas bei ebay gefunden, wäre super nett von euch, wenn ihr das vielleicht mal checked und mir eine Einschätzung gebt.
viiiiielen Dank schonmal!
@skifreerider01 Ich habe leider leider leeeeider keine Fotos, ich kann sie nur so gut wie oben schon gemacht beschreiben 
Kann mir tortzdem jemand von den Profis irgendwie helfen?
Hallo liebe Vespa Freunde,
ich bin 24 jahre alt und möchte mir eine V50 spezial kaufen. Handwerklich bin ich in dem Thema drin, da ich früher öfters an PX80 rumgeschraubt habe. Da es jetzt aber ein "Oldie" sein soll, möchte ich mich vorher nochmal ein wenig erkundigen. Ich habe eine Vespa von einem Händler angeboten bekommen, den ich noch von alten "Rollerzeiten" her kenne. Ich kann leider nur in Worten beschreiben wie folgt:
Baujahr: 1975
farbe: Orange, original Lack
Fahrleistung: 9800 km
Papiere und orig. Servicekarte vorhanden, 2 Vorbesitzer
Alle Teile original und unverbastelt
ZUSÄTZE:
- Der Vorbesitzer ist mal an einer Mauer vorbeigefahren und somit ist rechts der Kotflügel und das Beinschild etwas verbeult, ausserdem wurde unten am trittblech mal sehr schlecht nachlackiert (wegen der Mauerfahrt...), irgendwer hatte mal versucht etwas ins Trittblech zu bohren und dieses Loch ist eingerissen bis außen (zuschweißen?!?!).
- Der Rollershop würde mir einen 85ccm einbauen und die Kiste technisch einwandfrei herrichten, inkl Weißwandreifen, neuem Auspuff usw.
Preis wäre OHNE jegliche Karrosseriearbeiten 950 €
Meine Fragen:
1. ist der Preis gerechtfertigt
2. was würde ich noch reinstecken müssen um eine perfekt restaurierte kleine Vespa zu haben, die ich länger als nur 4-5 Jahre behalten kann?
2.1. Welche Arbeiten machen noch Sinn, ohne, dass man zu sehr in eine gute Restaurationshistorie eingreift (also welche Farbe wählen, wie die Beulen bearbeiten, Sandstrahlen ja/nein, ist das leichte Motortuning Wertmindernd weil nicht original?!)
3. kennt jemand im Umkreis PLZ 417.. Vespafahrer, Vespaclubs o.ä. die mir eventuell auch mal live helfen können?
Herzlichen Dank schonmal im Voraus für Antworten
PS: wenn mir jemand eine andere Vespa anbieten kann (Baujahr vor 1980) bitte schreibt mir einfach hier.
