Beiträge von Darth_Vespa

hmm ich dachte da würde gleichspannung anliegen.
also korrektur-->200 V AC.aber das messverfahren bleibt ja trotzdem das gleiche.

also wenn du n stink normales multimeter hast must du das gerät auf 200 V DC (also Gleischspannung einstellen,weil du ja nicht weißt wieviel spannung anliegt.dann misst an den anschlüssen vom spannungsregler.wenn der spannungsregler drei anschlüsse hat musst du schaun welcher masse ist,da hälst du die schwarze leitung dran.und dann muss da ja ein anschluss für die geregelte spannung sein,da kommt dann die rote spitze dran.wenn der nur zwei hat musst du die einfach dranhalten.musst drauf achten, das die schwarze leitung in COM ist und die rote in V/Ohm.

viel glück beim messen

ohne kotflügel geht das denn überhaupt??

hm neee daran noch garn nicht...aber leder und feuchtigkeit is doch auch nicht so oder??und latex nähhhhhhhhhh....weiß nich...

also bei meiner innenraumbeleuchtung funzt das richtig super...hab ne lochrasterplatine genommen und dann wie gesagt in reihe...nie probleme und super hell...kommt aber natürlich auch darauf an wieviel mcd (leuchtstärke) die dinger haben...

also wenn du leds an 12V betreiben willst solltest du einen widerstand von 470 ohm zwischenschalten oder du schaltest einfach immer vier stk. in reihe und dann danvon mehrere parallel.

zum strom:20 mA ist der typische strom den die Led durschnittlich zieht und als betriebsstrom hat.30 mA is der wert der auf keinen fall überschritten werden sollte weil sonst macht die Led nämlich irgendwann "buff" und dunkel isses

ne das wäre mir auf jeden fall zu aufwendig...ich hab aber mal das fell(hab mir ne probe bestellt) mit klarlack überzogen,dadurch ist das ein wenig wasserabweisender geworden,sieht aber auch nicht mehr so schön aus...aber ich hab mich jetzt dazu entschlossen meine lady in matt-schwarz zu lacken und hier und da ein wenig chrom zu verwenden...

hmmmm....schaut ja nich schlecht aus,aber ich glaube damit ne ganze vespa mit zu beziehen dürfte schwer und vor allem teuer sein oder??

sieht schon recht krass aus,is aber echt schw.... teuer!!!
is das denn glatt oder auch ne fellartige oberfläche??

aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.....jetzte ische verstehe...

versteh ich aber immer noch nich

ja die gedanken von dr. vespa sind mit auch andauernd durn kopp geschossen.mein kumpel meinte ich soll doch noch n klarlack rüberziehen,aber das is doch auch nicht das ware.
lackieren is auch nich verkehrt.linoleum sieht nich so dolle aus,denke ich mal.

aber was zur hölle soll ein chitinpanzer sein??chitin is ja das zeug woraus schalentiere ihre panzer draus bauen....und das anner vespa??ich will doch nich durch die welt krebsen

Hi,

ich stehe immernoch vor dem problem in welcher farbe ich meine Vespa
lackiere.nun hab ich letztens die idee gehabt die vespa mit weißem tigerfell
zu beziehen.
wollt nu ma wissen ob da jemand erfahrungen hat oder die idee findet.

mfg nils

naja ich bin mal gespannt wenn die kiste läuft wenn si fertig ist...

aber danke für denn support

nö hätte ich auch nicht.hab mich nur gewundert wegen der DR aufschrift.was bringt denn eigentlich ein 50 ccm DR??Besseres Drehverhalten,mehr durchzug??

und was für ne Düse brauch man??ich hab meinen vergaser (SHB 16.15) mal zerlegt und nachgesehen was für ne Düse drin is. auf der Düse stand 65.
is doch ok oder nich??

also der kolben hat einen durchmessen von 38,1 mm genauer gings nicht weil das messgeschiebe nich so pralle is...

das werd ich morgen mal machen...

im moment noch 0 km/h
meine vespa is grade komplett zerlegt,hab sie in zerlegtem zustand bekommen und bin dabei sie aufzubauen.hab jetzt angefangen den motor zusammenzubauen.aber ich hoffe das so 60 drin sind.
werd dann mal berichten wie schnell ich bin wenn sie (irgendwann) fertig ist

aber erstmal danke für die auskunft

mfg nils

hey...

mir is beim reinigen von meinem zylinder aufgefallen, das auf dem zylinder auf einer seite DR steht.durch die suche hab ich gesehen das DR eine tuningmarke ist oder??nun meine frage is das jetzt ein tuningzylinder oder nicht??sonst steht auf dem zylinder nichts drauf.

Is von einer Pk 50 Xl....

MFG Nils

das problem hat sich mitlerweile erledigt.hat sich durch logisches denken meinerseits ergeben