Beiträge von wrenchdevil

Hallo an die erfahrenen Vespa-Schrauber

Mit wie wenig Aufwand kann ich eine PK 80 als 50er mit Zulassung umbauen?
Ist das ohne weiteres überhaupt möglich?

Vielen Dank im voraus
Jochen

@ pkracer

erstmal vielen Dank.
Das ist genau die Info, die ich erstmal brauchte.
Damit hat sich schon vieles geklärt.
Largeframes fallen damit weg. Die Süße hat keine Motorradpappe.

Gibt es irgendwo im Netz ein Bilderarchiv, in dem man sich die einzelnen PK- und V50 Modelle und Baujahre ansehen kann?
Oder gibt es eine für Anfänger besonders empfehlenswerte Vespa?

Tolles Forum.

Hallo erstmal,
bin absoluter Neuling hier im Forum und wie alle hier habe ich ein paar Fragen zum Thema Vespa.

Ich habe mich hier schon als Gast etwas eingelesen, weil ich einen klassischen und auch schönen Roller suche,
mit dem meine Angetraute mal zur Arbeit fahren und ich mein Schrauberhobby ausleben kann.
Ich schraube seit Jahren erfolgreich an Motorrädern und Autos und hoffe, das die Vespa-Technick mich nicht vor allzugroße Probleme stellt.

Ich bin auf der Suche nach einer 50ccm Vespa, die auch mal zu zweit gefahren werden kann.
( Bitte steinigt mich jetzt nicht gleich, ich weiß wirklich nicht, ob die "kleinen" für 2- Mann zulässig sind)

Etwas mehr Bumms sollte sie schon haben, oder bekommen

Ich weiß schonmal, es gibt Small- und Large-Frame Vespas.
Welcher Rahmen ist bei den 50ern "Normal"? Gibt es da auch große Modelle?

Beim Tuning geht so ziemlich allles, ist soweit klar....
Was ich aber garnicht verstehe ist,
das es sowohl ehemals 50er, 80er, 125er Roller nach Umbau auch 200ccm
und mehr haben können und das auch noch eingetragen???....

Was ist mit Bremsen, Fahrwerk usw. ?
Woher stammen diese Teile.?
Was sind Dr Zylindersätze?
Müssen die Kurbelgehäuse für den Zylinderfuß aufgebohrt werden oder gibt es bei den Gehäusen Unterschiede?

Alles in allem....... ich brauche Vespa-Wissen...... Input

Lg Jochen aus Neuwied