MAN kann das Standgas natürich selber einstellen
das kange schwarze etwas was bei euch auf der linken seite am Luftfilterksten befästigt ist dieses
ist die schraube um das Standgas einzustellen , würde diese um eine halbe drehung reindrehen
viel Spaß bei Fahren und bei der ET4 IMMER NACH DEM ÖL GUCKEN 
Hallo zusammen
mein Setup
80er mit 135er Dr
Sito Plus
22er Kupplung
24er Vergaser
- Düsenstock 160 BE3 115
folgedes Problem, wenn der Motor kalt ist und mt Choke fährt dann läuft die Vespa wie aus der Fabrik
sobal die wärmer wird dann hat die beim Gasgeben so aussetzer als ob sie kein Sprit mehr hat ( zu Fett? )
die zündkerze ist Rehbraun wie aus dem Lehrbuch vielleicht ticken zu hell
hat einer ein ähnliches Setup was für düsen hab Ihr benutz, zu den anderen Düsen die sin alle orginal
aus der 200er übernommen worden , brauche hilfe
passt er mit der orginalen kurbellwelle ?
dann mal ne andere Frage hab ja jetzt den 135ccm
weiß einer vielleicht wie der Zündzeitpunkt gestellt werden müsste
Hallo zusammen hab von tag zu tag meine schöne px leicht modifiziert 
jetzt hat die gute eine dr 135 Zylinder mit 22 Kupplung und 24 vergaser,
der Veraser ist nur drauf da ab nächste woche mein 177ccm DR drauf soll
jetzt die Frage welche ist die optimale Abstimmung für ein
177ccm DR
22 Kupplung
24 Vergaser
SITO PLUS
ey das war meine VESPA
ne scherz aber die Kaffemaschine hab ich mir in der nacht gekauft
ist das die hier
Ist das deine ???
meine px hatte genau so ein stupfen lacke wie deine am anfang , ich würde da lackaufbereiter nehmen und so lange polieren dass sie wieder glänzt 
wie Rita sagte SILBER IST DIE RICHTIGE FARBE
MEINE MEINUNG :
Echt ein schönees Gefährt doch ich verstehe Leute
nicht die sich so ein Riffelblech dranmachen da macht
den retrolook TOTAL kaputt ansonsten daumen hoch
kenne den Verkäufer ist eine sehr nettes und Ehepaar
ich würde nicht zum Tüv sondern zur DEKRA fahren hab selber dem
TÜV vor Jahren schon den RÜCKEN gekehrt.
Würde vielleicht noch eine22 Kupplung und 200er Luftfilter und Cosa
Luftfiltergehäuse einbaune
dann kommt der gute auch schneller von der Stelle
selber schrauben
selber fotos machen beim demontieren
selber zusammenschrauben 
die meisten leute hier sind in so einem alter dass sie nicht 24 Stunden vor dem Pc sitzen und durchgehend Fragen beantworten, die haben auch anders zu tun, und du als neuling solltest schon mal den richtigen Umgangston üben, dich gedulden und mal versuchen in die richtgen foren zu posten
Dickesmensch meinst du den Kronmutterkäfig ?
Hab da noch eine Frage wenn der Motor sowieso offen ist , was sollte ich alles wechseln
hatte mir folgendes vorgenommen :
- alle Simmeringe und dichtungen die mir in den Weg kommen
- ein neune Kupplungskorb
- Öl natürlich
jetzt die Frae mein Vespa hat ne laufleistung von 22tkm da ist es meistens so das in den nächsten km das Schaltkreuz gewechselt weden muss ist der Motor so weit auf dass man das Schaltkreuz wechseln kann oder würde dass noch mehr arbeit sein ?
Welches Schaltkreuz soll ich kaufen es soll ja härtere Varianten geben sind die mpfehlenswert ?
weiß du welcher simmerring es was , ist es viel arbeit
wir formulioeren mal meine Aussage anders, wenn es sich bei dieser Maßnahme um eine technische Verschlechtung halten würde könnte man diese nicht umtragen, da diese anscheinend kein technische verschlechtungist kann man die dann wohl durchführen,
Also ich hab folgendes Problem
mein Motor verbrennt anscheinend das Getriebe öl,
wie ich drauf komme , also mein Motor ist absolut trocken
nur leichtz unterm Vergaser nicht,
ich chab vor 300 km mein Getriebeöl nachgefüllt und letzten wollte ich wieder was nachgießen und er hat sich SEHR viel ÖL gegönnt ca250ml. Mir ist aufgefallen das seite längere Zeit meine Abgase enorm zugenommen habn und die auch anders und intensiever STINKEN.
kann es sein das da ein Simmering hinüberist oder eine Dichtung
soweit ich informiert bin kann man sein Fahrzeug nicht technisch verschlechtern also kann man kein 80ccm Motor in ein 200 ccm rahmen setzten
mach dir beio deinem 75ccm satzs ein sito drunter und dann ist auch leicht mehr power und sound da
mann kannauch 100 Oktan tanken ist natürlich nur für gut überarbeitet motoren vorgesehen
