So, habe neue Infos
Der Vorbesitzer hat neues Getriebeöl reingetan... leider zu viel. So wies ausschaut gabs zu viel druck und da hats dann eine Dichtung geschossen. Jetzt muss er den ganzen Motor zerlegen. Der Italiener soll lieber weiter seine Pizzas backen anstatt mit Getriebeöl rumzuspielen. Den versprochenen 2. Schlüssel hat er auch nicht geschickt... 
Naja, heute in einer woche kommt sie in eine Werkstadt, kostet zwar was, aber ich bin jetzt fast jeden Tag in der Garage gehockt und rumgebastelt. Aber Danke für deine Hilfe
Ich glaube nicht das die verschmutzt sind, das ding ist ja Nagelneu. Heute habe ich nochmal alles drausen gehabt. Sogar neue Dichtungen bei SIP gekauft. Der Verkäufer meinte, das es vielleicht an den Simmeringen liegt. Wäre halt schön wenn man wüsste was das ist und wo sich diese Ringe befinden.
Mir ist gerade etwas eingefallen. Muss zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinder auch eine Dichtung?
Hm, ich habe den vergaser ja ganz neu gekauft, da sollte ja dann der Standardsatz drauf sein.
Hallo,
Habe mir vor wenigen Wochen eine Vespa PK 50 XL elestart gekauft. Da ein gößerer Motorsatz verbaut war, musste erstmal der beiliegende 50ccm Zylinder drauf. Dann noch einen Vergaser mit Zubehör gekauft. Gestern alles reingebastelt. Jetzt habe ich aber ein Problem. Ich habe den Vergaser eingestellt (die Grundeinstellug 1,5 mal an der weißen Flügelschraube gedreht und Standgas eingestellt. Leerlauf/Standgas geht einwandfrei, aber sobald ich Gas gebe, geht die Drehzahl nur minimal rauf, nach wenigen Sekunden stirbt der Motor ab. Wenn der Motor weiter im Standgas brummelt, und ich den Chok wieder reinschiebe geht sie auch aus. Woran kann es liegen? Habe heute nochmals alle Dichtungen überprüft. Liegt es an dem Auspuff? Der ist nämlich auch nicht der Originale und ist vom Endtopf auch größer.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen. ich will endlich das Insekt auf die Straße loslassen. 
