Beiträge von Oloone

Zitat von chup4

wozu ein neues gehäuse, wenn du ncoh eins hast? wenn das ding gut fahrbar sein soll, dann nen kleinen vergaser, 28 oder 25 oder so, membranansauger, der zylinder, wenn du willst 60er welle und nen pis road oder ein äquivalent. dann rennt der bock schoni gerne 120...

Das PX-Gehäuse ist gebraucht und original.
Mich reizt das riesige Loch im LML Gehäuse.
...und es ist neu und billig!

60er Welle hatte ich auch schon geplant.
Sind im GSF leider gerade aus und ne 200er will ich nicht.
28er habe ich auch schon dran gedacht. - Danke für die Bestätigung!

...das mit dem Puff hatte ich mir schon gedacht...dabei würde ich so gerne wieder den RZ-Mark II in Edelstahl nehmen.
....passt nur nicht wirklich zu dem was ich will.

.....ach ja und das Elestart-Polrad geht zum Kobold zum abdrehen und wuchten

Ich bin gerade dabei meine Teile für meinen 177er Parmakit zusammenzustellen.
Leider bin ich mir noch nicht sicher wo es hingehen soll.

Ich habe:
177er Parmakit (der mit den 11 Dichtungen)
125er PX-MY-Motor (mit der Cosa-Kupplung), aber Stoßdämpferaufnahme gebrochen.
125er PX-Lusso Gehäuse

Ich habe noch rumliegen :
28 PHBH
34er Koso
24 SI
Membranansaugstutzen Scootermax mit RD350 Membran EDIT:Verkauft
Vespatronic (will ich aber nicht verbauen)

Ich möchte:
Einen vollgasfesten unproblematischen Stadt- und Überlandmotor.
Einfach zu fahren, mit ruhigem Motorlauf.
Ich lege keinen Wert auf Mörderleistung!

Meine momentane Überlegung:
Kauf eines LML-Membrangehäuses. EDIT: erledigt. gekauft!LML-Membrangehäuse

Vorschläge/ Meinungen?

EDIT:
Das Habe ich bis dato: 
Parmakit Alu mit den 11 Dichtungen
MY-Motor
LML-Membran-Motorgehäuse
MRP-Membrankasten für LML
RD-350-Membran mit Polini Carbonplättchen
Stuffer für Membran
28 PHBH

...an der Reifengröße kann es auch nicht liegen. Nicht bei 20 km/h.

Welle:

Zitat von Vechs

Das wichtigste zuerst? Du hast doch garnichts von der Vespa geschrieben?

Das wichtigste ist doch, dass ich Pornstars beruflichen Termine übernehmen werde.
Die wollen Ihn dann gar nicht mehr zurück

Motor dreht sehr hoch steht oben...erzähl mal mehr.
Auch im Standgas? ...oder bei der Fahrt?
Evtl. Falschluft.

ich habe auch nen Parmakit liegen.

...und ca. 10 neue 177er DR

Ist immer ne Frage was man will.
Die sind eigentlich alle nicht zu schrotten.
...nur der Parma hat am meisten Leistung.

Zitat von Pornstar

Der OKO ist ja auch ein PWK Nachbau, die auch ziemlich gut sind. Der geringe Preis zeigt sich nach ein paar 1000 km am Verschleiß des Schiebers.

...bist Du sicher? Ante fährt doch bestimmt 50.000 km/Jahr mit sein Möhre!

Zitat von nachbrenner

So spitz ist der RZ aber ned.Kann Drehmo und Drehzahl.

Aha! ich habe nur das wiedergegeben, was SCK über den schreibt.

Hat jemand den großen GSF-Auspufftest irgendwo gespeichert?
Ich würde mir gerne mal vom RZ die Kurve ansehen.
Da ich für den RZ nicht mehr bezahle als für den Spaq , würde ich dann doch eher zu dem RZ tendieren.

Ich würde mir ja auch lieber den RZ Mark II kaufen...
...aber bei Scootermax steht, dass seiner auf Drehmoment ausgelegt ist.
Der RZ Mark II soll sehr spitz ausgelegt sein.

...also eher das Gegenteil.

was nun?

PHBH 28 + 30 kannst Du nehmen!
Die laufen schon seit 30 jahren problemlos!

Danke!
Der erste wirkliche Bericht!
Berichte mal weiter...das Wetter ist ja ganz gut zum Fahren

Zitat von Hausmeister

Also ich würde (wenn ich genug zeit und das passende werkzeug dazu hätte) den holm von innen verstärken, ich glaub wenn man was aufsetzt wird das relativ schnell ziemlich klobig.... ich wär für aufflexen, rohr rein, wieder zuschweißen

Sehe ich auch so! Unten sieht das ja auch niemand....aber egal wie Du es auch immer machst, es wird sicher gut aussehen und seine Funktion erfüllen!

Übersetzung geändert?

...sollte zwar auch so schneller sein...22er Ritzel wirkt Wunder!

Tank im Beinschild (Edit meinte natürlich das Handschuhfach) ist doch auch mel ne Idee.
Platz genug müsste da ja sein!
...und für die Gewichterteilung auch recht gut.

Ich befürchte nur, dass Du den Platz für den Kühler brauchst.

PS: Sonntag 7:43 Uhr => kannst Du nicht schlafen , oder gerade nach Hause gekommen?

Lambretta-Vespa

Lambretta mit Vespa-Emblem am Beinschild.
Wer kauft den so ein T-Shirt?

Zitat von Hausmeister

Doch

...Du sprichst mir aus der Seele! Gerade das ist das Interessante. Macht aber Arbeit!

Zylinder bekomme ich immer.

Die "Symptome" sind eindeutig.
Gebrochene Primärfedern.
Das geht recht schnell....allerdings nach 2500 km ist schon ungewöhnlich!

Deine Primärfedern sind alle gebrochen.
Daher der Ruck.
Kannst Du so mit fahren.
Beim nächsten Motorspalten würde ich mir ein Primärreparaturkit holen.

Was ist mir dem 177er DR?
Willst Du den haben, oder soll ich den weggeben?
Habe noch ein paar Interessenten!

Gruß Olaf

Zitat von Pornstar

Ne dauert noch. Ich habe endlich die Gegenlager für die Kettenspanner bekommen. Jetz wird die Kette aufgezogen, eingestellt und dann die letzte Strebe gesetzt. Ich bin aber schon an der Schaltung dran...

Bilder sagen mehr als Worte