Ich komme nicht weiter ... Ich habe mir den Satz vom Scooter Center zugelegt. Der Satz für innenliegenden SiRi.
Der gelieferte KuWe Siri passt nicht 
Der ist aus Metall. Es sieht so aus als ob der alte SiRI eine Gummischicht um den Siri "hatte".
Wer kann mir helfen und sagen welcher passt ?
Px 80 Lusso Motor V8x1M ohne Rille .
Diesel 
Also soweit bin ich schon aufgeklärt, dass es verschiedene gibt.
Es ist ein Lusso Motor mit innenliegendem Simmering. Ich habe jetzt einen Satz hier liegen mit einem Siri aus metall KuWe seitig aber der passt nicht. Bevor ich mir jetzt noch en Satz kaufe, hoffe ich das mir jemand sagen welcher der richtige ist 
Diesel
Lukk hat recht ! Die Kupplungsbeläge sind nieder. Kosten nur ein paar € ... Der Wechsel ist auch einfach !
Diesel
Hallo,
kann mir eienr sagen welche Simmeringe auf diesen Motor passen ?
V8X1M
Diesel
Hallo,
also schau einfach ob das der gleiche Gleichrichter ist wie du ihn momentan verbaut hast und dann bestellen, eibauen glücklich sein 
Das Problem mit den Blinkern sollte sich dann auch erledigt haben.
Falls das Problem weiterhin bestehen sollte mit den Blinkern einfach nochmal hier im Forum nachfragen
Diesel
Hallo,
bei SIP habe ich jetzt auf die Schnelle keinen gefunden. Bei Scooter Center habe ich aber einen gefunden : --)
Bitte überprüfe nochmal ob es genau der Gleichrichter/Spannungsregler ist der bei dir verbaut ist. Man unterscheidet sie nach der Reihenfolge der Stecker von links nach rechts !Bau deinen alten Spannungsregler aus (sitzt unter dem Reserverad) und dann nochmal vergleichen ob A|A|G|B+|Masse zutreffen
Ich hoffe, das ich helfen konnte.
Diesel
Mhh ich glaube du hast etwas zu breite Reifen drauf für ne PK. 100/90- 10 werden auf einer PX schon fast als Breitreifen angesehen.
Davon abgesehen sind die Felgen falsch rum drauf und nicht die Trommeln.
Das ist eine Felge :
[Blockierte Grafik: http://medias.scooter-center.com/7900054.jpg]
Du löst die 5 Muttern mit einer 13ner Nuss und drehst die Felge. Es kann sein dass das nicht passt weil du überbreite Reifen drauf hast. Pk ist normalerweise mit 3.00 - 10 bereift.
Diesel
p.s. Das Ventil ist auch Falschrum 
Hat denn keiner einen Plan was man dafür nehmen kann ?
Diesel
Hallo,
brennt die Bremslichtbirne immer dann durch wenn du Gas gibst, sprich umso mehr gas sumso heller wird das Bremslicht bis es kaputt geht ?
Wie viel Volt liegen an dem + Pol an wenn du gas gibst ?
Diesel
p.s. Falls das der Fall sein sollte das die Bremslichtbirne immer dann durchbrennt wenn du die Drehzahl erhöhst ist der Gleichrichter kaputt. Wenn du dir einen neuen besogst, dann kauf dir einen Originalen ! Die nachbauten sind zum 
Hallo,
das Problem lautet : "Falschluft"
Hau das mal in die Suchfunktion rein und lese dir mal ein paar Themen dazu durch...
Falschluft kann vom Vergaser aus kommen wobei ich auf die Simmeringe tippe weil das typisch (Hochdrehen ohne Gas) für den kaputten Simmering ist (Kurbelwellenseitig).
Um sicher zu gehen, schau mal ob das Getriebeöl nach Benzin riecht.
Berichte mal von deinem Ergebnis 
Diesel
Hallo,
eine 125er Rennwelle machts auch ! 
Mal zum Getriebe: Das Px alt Getriebe hält bis 20 PS, und von der Übersetzung her sollte es eigendlich reichen das Primär zu wechseln.
Es ist auch alles eine Kostenfrage
Diesel
Hallo,
ich hätte vielleicht bald einen neu Gesimmert und Gelagerten Px 80 Lusso Motor. Da ich z.Z. keinen Bedarf habe würde ich diesen gerne verkaufen. Was währe ein realistischer Preis ?
Diesel
Hallo
also ich schätze mal das die Makierungen sehr ungenau sind weil anders kann es nicht sein.
Zu der "Gedenksekunde" die hat sie nicht, wie ich festgestellt habe scheint der Pott etwas verkohlt zu sein und daher ist der Anzug ein bisschen schwach.
Diesel
Richtig schönes Rehbraun
Diesel
Hallo,
Hat der Motor von selbst hoch gedreht also hat er Gas gegeben auch wenn du kein Gas mehr gegeben hast ?
Hat sie evt. Weiß gequalmt als du sie noch heim gefahren hast ?
Hattest du in letzter Zeit das Polrad noch mal runter gehabt ?
Diesel
Hallo,
da ich einige Vespen habe ist irgendwo auch immer ein Problem 
Nun ich habe eine 80er Lusso Top Zustand... Motor alles Original etc...
Sie Springt sofort an wenn sie kalt ist auch im Winter halt eben nur mit Choke, soweit alles in Ordnung.
Das Problem ist Folgendes: Wenn ich den Roller abstelle nach dem er Warmgefahern ist und nach 5 min wieder starten will springt er schlecht an nur wenn ich VOLLGAS gebe springt er wieder an. Normal ist das nicht
Vergaser ist sauber, Zündung eigestellt, Vergaser ist eingestellt ...
Diesel
Hallo 
so war am Roller ... das mit dem I.T. kann nicht stimmen 
bei dem Motor zumindest nicht
Ich habe sie etwas näher zu A gestellt und es lief viel besser ! Jetzt kann ich wenigstens zum Abblitzen fahren 
Diesel
Hallo,
das ganze ist ja schon 2 Jahre her ? Bist du ganze Zeit so gefahren ?
Mal zu deinem Problem, hast du eine andere Kupplung drinn z.B. ein Nachbau oder Cosa ?
Ursachen für dein Problem:
Seilzüge nicht gespannt
Schaltraste hat Spiel
Kupplung
Ich tendiere zur Kupplung bzw. zu deren Einstellung. Es währe natürlich möglich das die Konterschraube am Seilzug nicht stramm genug sitzt. Immer wenn du fährst rutscht der Zug nach und dann hat das nachstellen nichts gebracht.
Spann den Seilzug mal neu ein und dann probiers nochmal
Diesel
Hallo,
danke für den Tipp... werde ich morgen mal prüfen. Wegen der Zündung... I.T. sollte doch die Grundeinstellung sein oder ? Im Internet ist zu lesen das I.T. = 18° OT und die Px aber 21° braucht. Kann das auch der Grund sein ? Weil z.Z. steht die Zündung auf I.T.
Diesel
Hallo,
ich habe nen Vespa Motor hier der schon neu Gesimmert und Abgedichtet ist. Nun Zum Problem: Der Motor springt sofort an, jedoch hat er unten keine Leistung ? Man gibt Gas und es dauert bis er auf Touren ist aber wenn er erst mal eine gewisse Drehzahl erreicht hat läuft er sauber und hat auch Leistung.
Das ist ein 80er Px Motor ungetunt.
Zündung ist mal grob eingestellt, also nach der Vorgabe am Motorblock.
Diesel
