Beiträge von Shifter

@ PK User, Kontakt(e).. ich hab nur einen. wird wohl daran liegen danke.

moin, hab n Problem, nach einigen Kilometern springt bei meiner PK der Kerzenstecker von der Kerze... hab natürlich die SAE-Mutter drauf. Aber ich merk auch schon beim draufstecken, das das ganze ne wackelige Angelegenheit ist. hab in der Su-Fu nichts hilfreiches finden können.

Ist der Kerzenstecker ausgelutscht?? sollte ich nen neuen holen oder gibts irgendwelche Erfahrungen, die mir weiterhelfen könnten?

es nervt, wenn man mit 65km/h durch die Stadt fährt, die Vespa ausgeht und der unverbrannte Sprit im Auspuff rumknallt.. zumindest auf die dauer.

--> Anhalten, Seitenklappe auf, ZK-Stecker drauf, und .

hier is auch noch einer

wann wo?

bin dabei

vom sound her würd ich den 1. im video nehmen.

wenn das problem gelöst ist, würd ich trotzdem mal nen check machen, ob das Hinterrad kein spiel hat. einfach mal aufbocken und am rad wackeln. wurde mir beim kauf empfohlen. hab auch wie man sehen kann ne xl bj. 89, und konnte noch nicht mal richtig fahren, weil im norden nur schnee liegt, hab alle gänge durchgeschaltet....bei verharzter kupplung. lief sauber, rund und nahm (nimmt) gut gas an.

ansonsten auch evtl. mal bremsenverschleiß angucken.

ich denke einmal das rad runter, und gucken wie es drunter aussieht kann nicht verkehrt sein. saftey first.

ich würd sonst gute fahrt wünsch.

hmmm ok.

gut das wir das auch so gelöst bekommen haben. wieso brauch man dann nen kolbenstopper??? für den aubau der kulu brauchte ich keine.

trotzdem vielen dank für die info

bei meiner pk saß das ding auch so fest das ich die hinterradbremse "richtig runtertreten" musste, ein kollege hat nen schön roten kopf bekommen aber es ging dann mit ner ratsche, saß einfach nur super fest das teil. ging also auch ohne kolbenstopper o.ä.

ich wollt die frage eigentlich auch reinstellen aber mir viel spontan nicht ein wie das blech hieß dachte ich mir, wechseln kann nicht schaden danke dafür

ok, danke

moin, hab die Kulu bei meiner PK 50 ausgebaut und will die Beläge wechseln, sollte ich außer dem Getriebeöl und der Kupplungsdeckeldichtung noch was wichtige wechseln oder säubern? hab auf dem 1. blick nichts gefunden was man wechseln könnt. Trennpilz und halbmond sehen noch gut aus.

PS: hab seit dez. 09 meine erste Vespa.

Schraubererfahrungen bei ner Ciao gesammelt

Olli

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