Beiträge von Spee

  • Frage zur Benzindüse

    Zitat von pkracer

    Es kann sein, dass das unter dem Anschlussnippel für den Benzinschlauch (siehe Bild im 1. Beitrag) liegende Siebchen durch Dreck aus dem Tank blockiert ist. Da reichen auch schon ganz kleine Partikel, um den Roller nicht mehr starten zu lassen. Nippel abschrauben, Sieb rausnehmen, auf Dreck kontrollieren und säubern.

    Habe den Schlauch jetzt ab, waren wirklich ein oder zwei Sandkörner drin. Das Sieb oder den Filter unter der Schraube wo der Bezinharn reinläuft habe ich auch gesäubert.

    Zitat von pkracer

    Die evtl. verstopfte Hauptdüse sitzt ganz woanders. Du musst den Vergaser ausbauen, damit das leichter geht, solltest du auch den Tank ausbauen. Wenn der Vergaser raus ist, schraubst du den Schwimmerkammerdeckel an seiner Unterseite ab (schwarzes, wannenförmiges Plastikteil, 2 Schlitzschrauben) Die messingfarbene Düse, die du dann in der Mitte siehst, ist die Hauptdüse, kann man ebenfalls mit einem Schlitzschraubendreher rausdrehen.

    Den Tank habe ich ausgebaut, wie geht es nun weiter? Sry bin noch nicht ganz so fit wie ihr...

  • Startprobleme Vepsa PK 50 - die zweite

    Moin Leute,

    hier nochmal mein Problem. Beim Anlassen des Motors kommt keine Leistung wenn ich den Gaszug betätige.

    - Der Zylinder kann es nicht sein, da wenn die Vespa auf Touren kommt ihre 60 km/h läuft.
    - Vergaser wurde von einer "Fachwerkstatt" gereinigt und eingestellt.

    Hier jetzt mir Video

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    Wie man sieht ziehe ich voll am Gas, nach sek. oder min. kommt dann die leistung.

    :+5

  • Startprobleme Vepsa PK 50 XL2

    Grrr leider zu früh gefreut.
    Altes Problem tritt wieder auf. Habe heute mit dem Vorbesitzer telefoniert, er sagt ich solle den Vergaser nochmal neu einstellen... er meinte aber die Benzindüse könnte auch zu sein.


    Wo ist die Benzindüse und wie reinige ich diese?

  • Startprobleme Vepsa PK 50 XL2

    Zitat von 68iger


    Wie ist es denn Wenn Du den Motor hochdrehst (im Stand) und dann das Gas schnell wegnimmst? Braucht der Motor sehr lange um aufs Standgas zu kommen?


    Edit: Hier hat mal ein Ledensgenosse was zusammengeschrieben, ist bei Deinem Vergaser analog:

    pk 125 xl2 vergaser einstellen (dellorto shbc 20)

    wenn der motor noch 3 / 4 sek. gas annimmt und ich es weg nehme geht die drehzahl runter und der motor läuft auf standgas ganz normal. wenn ich gas gebe und es nach einiger zeit angenommen wird; ich es kurz wegnehme und gleich wieder gas gebe ist auch alles ok, sprich dann keine verzügerung. nur aus dem stand lange verzögerung.

    ich versuche die anleitung mal, vielen dank.

  • Startprobleme Vepsa PK 50 XL2

    Zitat von 68iger

    Standgas, Leerlaufgemischschraube. Würde mal damit anfangen. Gib die beiden Schlagwörter in die Suche ein und stell das dann ein lt. Beschreibungen.

    Ich nehm an, Du hast nix am Vergaser/Luftfilter geändert?

    Vielen Dank, ich habe jetzt das Standgas neu eingestellt, habe aber versehentlich auch noch an einer anderen Schraube gedreht, siehe Foto:

    [Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/img0431kopiek18gms7u.jpg]

    Wofür ist diese weiße schraube?

    Die Vespa läuft nun wieder, allerdings dauert es sehr lange bis das gute Teil Gas annimmt, warum kann dies liegen? :-5

  • Startprobleme Vepsa PK 50 XL2

    Moin,

    so langsam vergeht mir die freude an meiner Vespa PK 50 XL2.

    Vorgestern hatte ich startproble gehabt, soll heißen mega oft kicken und dann lief das teil, nachdem ich dann eine Tour gemacht habe, die Vespa abgestellt habe, wieder los fahren wollte musste mich jemand anschieben damit das teil anprang (es ist dann eine mega Wolke ausm Auspuff gekommen)

    Gestern war ich in einer Werkstatt und habe mein Problem geschildert. Die haben eine Inspektion durchgeführt; die Kerze gewechselt und den Vergaser gereinigt. :evil:

    Bin dann von der Werkstatt losgefahren, sprang beim ersten kick an, hörte sicher aber etwas komisch an.

    Nach einer kleinen Runde ging die Vespa dann wieder im stehen aus (Ampel 1 Gang Kuplung gezogen). Musste dann mich wieder anschieben lassen.... Wenn ich jetzt an einer Ampel stehe muss ich immer Gas geben damit das teil auf Drehzahl bleibt :+1


    Jetzt habe ich 100 EUR bei der Werkstatt gelassen :+5 und laufen tut das Teil auch nicht. Habe in der Werkstatt angerufen, die sagen: "Gestern lief alles super und mit irgendwas mussten wir ja anfangen. Kann aber auch der Zylinder sein aber das wird dann teuer."

    Was soll ich bitte jetzt tun? Möchte nicht noch mehr zahlen....

  • PK 50, welcher Auspuff? zur Zeit Polini

  • PK 50, welcher Auspuff? zur Zeit Polini

    Vielen dank schonaml, also nochmal für mich:

    - Poliniauspuff ab, Original verbauen (wg. Lautstärke)
    - Zylinder 75ccm verbauen
    - andere Zündkerze verbauen
    - Passende Vergaserdüse verbauen

    Das war es? Was ist mit getriebe, oder klappt das auch wenn der rest bleibt wie er ist?