Beiträge von bastone078

Zitat von Fantine

Als Duisburger kenne ich einen alteingesessenen Betrueb auf der K...srraße im Stadtteil N...

Ich weiß nicht, wie er den genannten Preis kalkuliert hat, weiß aber auch nichts ( mehr ) über sein Verhältnis zu altem Blech.

Wo in der Stadt steht die XL2 ?

Ich hatte mich Schmeng... telefoniert in Neud..., das war auch nur ein grober, telefonischer Überschlag. Prinzipiell wäre ich bereit, Geld in die Hand zu nehmen. frage mich halt nur, ob sich meinetwegen 1000€ Investment noch lohnen.

Sie steht in Duissern.

Hallo zusammen,

ich habe neulich meine alte PK 50 XL2 wiederentdeckt und möchte Sie jetzt wieder fahrbereit machen.

Sie stand 15 Jahre in der Garage und hatte zuletzt Zündaussetzer (vermutlich Pickup defekt). Unser Vespahändler in Duisburg sagte, ich müsse bei ihm 800-1000€ einplanen, inklusive Motorreinigung, etc. Das schein mir ein wenig viel.

Welche Dinge sollte ich aus eurer Sicht unbedingt zur Revision einplanen bzw. ersetzen. Handwerklich bin ich halbwegs begabt, ich hatte damals auch den Rückbau von 75 auf 50 ccm hinbekommen.

Springt aktuell nicht an, kein ZF.

Danke für eure Tips und Ratschläge!

am Ein- / Auslass könnte auch daran liegen, dass event. der Pfeil aufm Kolben in die falsche Richtung zeigte/montiert war...

Problem wieder da, mal ne Frage für Doofe wie mich: Passt ein Wackler an der Masse der CDi zu meinen Symptomen??? Alle elektrischen Messungen ansonsten in der Toleranz...

meine rollt so 52-54, bei unserm Verkehr langt das.
50er Zylinder bekommste hier im Marktplatz gebraucht (einfach mal Suchanzeige aufgeben), ansonsten neu für ca.120 im Online Versand.
Gebraucht kommste mit ca. 30 hin!

für ´ne Kontrolle mit Rolle auf jeden Fall, wenn die genauer hinsehen u.U. Lappen wech, bei Unfall sowieso Arschkarte.
Ich bin auf Nummer sicher gegangen und hab den 75 DR gegen Piaggio 50 getauscht, reicht für die Stadt allemal.

Also ein DR50 bringt dich original-mäßig auch nicht weiter, ABE und Versicherungsschutz futsch!

Hallo Klaus,

ich vermute bei mir war es das Massekabel an der CDI, das hin nur noch an 2 Drähtchen. Hab´s wirder zusammengelötet und dann ging es wieder. Konnte aber leider keien ausgiebige Testfahrten machen in letzter Zeit, laso eher ein paar mal auf Kurzstrecke getestet. Will hoffen, dass es das bei mir war.
Zündkabel, Stecker und Kerze mal gewechselt?

Hallo Dawasch,

hast PN!

Rostschutz und Rappel hab ich mir auch gedacht, zusätzlich könnten ja noch die Hüllen der Züge langsam aufschrabbereln.
Werde mal so nen Magneten organisieren und wenn ich keinen finde mal zu Schmengler fahren und bitte bitte machen.

Danke für die Tipp´s!

Argh,
mir ist gestern bei Lösen der Sitzbankschrauben eine davon in den Vergaserraum gefallen und durch das nette Loch in dem die Züge laufen in den Mitteltunnel gefallen , komme mit der Fingerspitze dran.
Hat jemand ´ne Idee wie die da wieder raus kommt ???

Boa, die Vespe macht mich noch bekloppt. Heute 1 x kicken -> an!
Hab trotdem nochmal alles gecheckt, Massekabel an der CDI war sehr wackelig, gelötet. Gemessen, alle Werte ca. 1,4 kOhm zu hoch.
Dann Polrad runner und versucht zu messen, nur diffuse Ergebnisse, bekomme wahrscheinlich den(Klar-)Lack nich vonne Kontakte.
Kann mal jemand auf dem Foto die Stellen markieren wo ich grün und rot messen soll???

DANKE!

Du hast einen ungültigen oder nicht mehr gültigen Verweis aufgerufen.

mehr seh ich leider nicht, IE und Firefox getestet...

Haste mal deine Keywords, dann probiere ich es mal so.

Aber trotzdem DANKE

Danke, war ich wohl Schneeblind!!! Aber dein Link zur SuFu funzt net...
Echt super das viele hier so geduldig und nachsichtig sind!
Würde ja jetzt Forza schreiben, aber ist ja WM also lieber nicht...

Kabel und Stecker zuerst checken/wechslen!
Kill siehe Rassmo...

Danke Rassmo, wieder etwas gelernt!
Morgen ist wohl bis zum Fussball Mess und Check Tag...
Zündschloss war schon ein paar mal raus, 2 kaputte Hupen...

@ Rassmo:

Blödmannsfrage: Was und wo genau ist das "Masseschluß des Killkabels"
Duck und weg...

Kerze mal gewechselt???
Stecker mal abgedreht und Kabel mit ner Zange gegen Masse gehalten und Gekickt? Funke da?
Kabel mal gewechselt/gemessen???

Stehe gerade vor ziemlich dem gleiche Problem und hab alles durch, morgen werden Pickup und CDI gewechselt...

Mach ich morgen auf jeden Fall.
Wie siehts aus mit meiner Theorie vom Wackler???? Möglich???

btw: Kabel sind fest am Pickup dran...