Beiträge von paid-in

Hallo Zusammen,

ich würde sagen, jetzt bin ich erst mal zufrieden und fahr mal so eine Weile rum.....

Wir haben beim Vergaser (TMX30) die HD auf 260 (vorher 270) und die ND auf 20 (vorher 22,5) abgeändert. Die Nadel 2.Stufe
und einen kleinen Schliff am Schieber (zu kleiner Spalt --> zu hoher U-druck im Vergaser --> zu viel
Sprit durch den A-puff).
Ich habe jetzt im Moment kein Leistungsgutachten, aber sie zieht einwandfrei im 4. Gang ab 40 km/h
ohne irgendein Leistungsloch sauber durch und zur Höchstgeschwindigkeit kann ich im Moment noch nichts sagen.

Vielen Dank noch für eure Meinungen und Tipps.....

viele Grüße

Hi,

...vielleicht der Pickup auf der Zündgrundplatte kaputt ?

Gruß
agvl.andy

Hallo Vechs,

vielen Dank für die Info

Ich habe gestern und heute mal nachgeschaut ...........................

Also, mein neuer Spannungsregeler (RM....) ist kaputt, nach dem Austausch hat endlich auch mal die Helligkeit meiner Latutera gestimmt, Elektrisch alles ok

Dann war ich heute bei einem netten Kollegen, mit ihm alles durchgeschaut, Vergaser runter......und....ja, da hat er bemerkt, dass mein Membranblock wackelt
Alles runter und dann kam´s, das Gewinde von der Motorhälfte hat beim Anziehen vom Membranblock nachgegeben. Wir haben dann einen Helicoil reingedreht, frisch abgedichtet und
alles wieder zusammengebaut. Jetzt muss ich erst mal fahren und dann wird der Vergaser abgestimmt......

Melde mich wieder, wenn ich gefahren bin...

Gruß

agvl.andy

Sally Fettkimme, Sally die Anderen,

Danke für die Antwort, aber....
das waren bzw. sind die Bilder vor dem Zusammenbau.....

Ich denke, ich werde mal am Wochenende schauen, warum der Mikuni ober über den Block sifft, vielleicht
bleibt der Schwimmer hängen, dann warum sie nach dem Fahren im Stand absäuft und dann vielleicht
mal noch ein bisschen anders bedüsen...... Ich habe gelesen, wenn der Gaser etwas schief drin sitzt, ich denke so ca. 15°,
dann muß man am Blech etwas im Schwimmergehäuse biegen, dass er früher schliesst.

Das würde aber heißen....ich kann mich erst mal damit beschäftigen und dann wieder melden.
Die Welle müsste eigentlich eine bearbeitete Lippenwelle von Mazzucchelli sein, so habe ich sie gekauft........

Vielen Dank an Euch

Gruß

agvl.andy

He mishka, he fettkimme,

erst mal vielen Dank für eure Antworten.

Zur Vorgeschichte, ich habe den Motor ohne Membraneinlßaß gekauft, dann habe ich ihn auseinandergebaut, Membran Einlaß für den
MRP gefräst, dann neue Lager, Kupplung Cosa, Mikuni TMX 30 (HD 270 (?); Primärzahnrad auf 21/65 von 23/65, PX 200 alt Getriebe, Pinasco Alu und Bearbeitung war schon
drauf und gemacht......
Sorry, mehr weiß ich auch nicht, da muß ich nochmals genauer Grundlagenforschung betreiben. Zündung ist auf 18° abgeblitzt.

Also, dann mach ich mich nochmals dran und schau, dass ich mehr Info´s für euch zusammen bekomme.........

Das ist mein erster Motor

Gruß
agvl.andy

Hallo mishka, hallo fettkimme,

anbei Fotos von meinem Block, Zylinder und Welle.

Die Bearbeitung war schon........ich denke, ihr könnt vielleicht mehr dazu sagen.......

Im Moment stimmt das Setup vom Motor noch nicht habe ich das Gefühl, sie säuft nach dem Laufen lassen ab und oben läuft über den Überlauf Sprit über den
Block, sorry habe ich jetzt erst genauer festgestellt.....

...aber vielleicht könnt ihr trotzdem zu den Bildern was sagen

Vielen Dank

Gruß

agvl.andy

Hi,

vielen Dank,....das weiß ich auch !! Ich dachte mehr an Vergleichswerte vom Setup her.....

Danke und Gruß

Hallo pkracer,

ja, es war ein P4 Prüfstand.

Es war die Abnahme für die Drehzahl/Drehmoment kaputt.

Gruß

agvl.andy

Hallo Zusammen,

ich habe einmal eine Frage zur Leistung am Hinterrad, nicht Motorleistung.

Folgendes Setup:

Motor PX 125 alt
Pinasco Alu 177ccm Zylinder und Block leicht bearbeitet
Kurbelwelle Mazzuccelli - kein Langhub- für PX 125
RD 350 Membranblock
Mikuni TMX 30er Vergaser
Sip Road Auspuff
Luftfilter Schaumstoff
65/21 und 200er Getriebe
--> Leistung am Hinterrad 11,8 PS.

Leider ohne Drehmoment und Drehzahl Angabe. Vmax 78km/h /11,8 PS

Ist die Leistung soweit ok oder ist sie etwas zu wenig Eurer Meinung nach ?

Vielen Dank für eine Rückinfo.

Gruß

agvl.andy

Hallo,

so nun habe ich meinen 30mm MRP Krümmer an meiner V50/ET3 dran.
Wie ich schon beschrieben habe, konnte ich ihn nicht einfach festziehen
und montieren. Es haben einfach 15mm an Länge Richtung Auspuffflansch
gefehlt.
Ich habe jetzt 15mm an Länge dran schweißen lassen, ebenso habe ich den Flanschwinkel am
Krümmer von ca. 10° auf 5° abändern lassen. gekostet hat mich das bei einem netten Herrn von
einer kleinen Werkstatt inkl. Material 10€.

Vielleicht hilft´s ja euch weiter ?

Gruß
Andy

....wenn ich ihn dran hab, sag ich dir wieder Bescheid, was ich alles machen musste
...schauen wir mal, ob es mit meiner Verlängerung oder Distanzstück passt....

...auf jeden Fall, DANKE für deine Antwort !!!!

....vielleicht kriege ich es ja diese Woche noch hin.... mal schauen, also bis dann

Gruß
Andy

He, Danke für die Antwort.

Ich hab´s mir heute Mittag mal angeschaut, ob man das mit erst Krümmer und Auspuff verschrauben und dann am Zylinder verschrauben hin bekommt,
aber das würde Spannungen ohne Ende geben.
Ich hab mir ein Distanzstück gezeichnet, da mir 10mm - 15mm fehlen, wenn ich die Banane in der original Halterung habe oder es schweißt mir einer ein
Rohrdistanzstück rein.....

Hast Du eigentlich einen sog. Spacer von MRP verbaut?...und wieso krumm geklopft????

Danke und Gruß
Andy

Hallo,

kurze Frage, hast du den Flansch abgetrennt und das Rohr verlängert und den Flansch wieder angeschweißt?

Wäre für eine Info sehr dankbar......

Gruß
Andy

....vielen Dank,

ja, da habe ich mich verschrieben, Krümmer MRP ET3 mit original Banane........

Vielen Dank,

Gruß
Andy

Hallo,

ich habe eine Frage an Euch.

Kurz aber noch meine Fahrzeugdaten:

V50 umgebaut auf ET3/PV
Zylinder 133ccm, leicht bearbeitet.
Kolben leicht bearbeitet.
Vergaser 19er Dellorto
Zündung Kontaktlos
Auspuff originale Banane

Ich habe mir gestern einen MRP 30mm Krümmer für ETS Banane gekauft. Nach dem Montieren fiel mir auf, dass ich minimum einen Abstand zwischen
Auspuffflansch und Krümmerflansch von 10 - 15mm habe. Nehme ich den Auspuff aus der Halterung und schraube ihn an den Krümmer, dann sind es von der Mitte Bolzen zur
Mitte originalen Halterung ca. 25mm.
Gibt es irgendwo ein Distanzstück oder habt ihr ein Stück eingeschweisst ? Das mit den Dichtungen habe ich schon gelesen und die 6mm Dichtung bei MRP habe ich auch angeschaut,
aber mal ehrlich, optimal ist das ja nicht.

Vielen Dank im Voraus.

Gruß
Andy

Hallo,

ja ich habe sie unter dem linken Deckel gefunden.
Wenn es nicht die FIN ist, was ist sie dann??

Irgend etwas muß man doch mit dieser Nummer anfangen können, oder was meint Ihr??

...leider weiß ich nicht wie diese Farbe heißt, sorry .

Gruß
agvl.andy

Hallo Leute,

nachdem ich mich jetzt endlich durchgerungen habe, doch mal eine Drahtbürste
zu verwenden.........

Ich war irgendwie total verunsichert, da ich mittlerweile ja schon viele Antworten
und Meinungen bekommen habe. Ich habe jetzt mal an der besagten Stelle die Drahtbürste
angesetzt, obwohl man wirklich, wirklich auch nichts erahnen konnte, ob da vielleicht wirklich
was drunter sein soll.
Schaut euch doch bitte mal das Bild an, vielleicht könnt ihr mir wieder ein paar Tipps geben. DANKE !!!

Allseits noch einen schönen Abend !!!!!!!!! Und morgen viel Spaß beim Deutschland Spiel !!!!!!!!!!

viele Grüße

agvl.andy

Hi,

aber die Löcher einfach so lassen und den Gepäckträger weglassen ist auch nicht gerade schön.
Das sieht dann immer aus, als ob man etwas vorhandenes weggelassen hat, weil´s kaputt war
und man zu faul ist wieder ein Neues hinzu schrauben.

Oder nicht?

Gruß
agvl.andy

Vielen Dank für Eure Antworten!!!! Sehr nett wie immer.

Habe heute meinen neuen Schwanenhals Aluring erhalten. der alte ist leider gerissen.
Jetzt muß ich noch schauen, dass ich ein Glas bekomme. Einen Motor mit Pinasco 177ccm
habe ich jetzt auch ( den alten will ich so lassen, dann habe ich immer einen originalen im Regal).
Jetzt kommt dann der Überzug für die Sitzbank dran. Halt eins nach dem Anderen,
was der Geldbeutel hergibt. Würdet ihr einen alten verosteten Gepäckträger hinten austauschen oder
herrichten lassen?

Gruß
agvl.andy

Hallo Cirlu,

vielen Dank!!!!!!!!

Gruß
agvl.andy