Hallo Sonny,
ich habe das Gefühl, das Hauptproblem ist, dass die Bremse leer ist. Probiers doch mal mit Bremsflüssigkeit. Die Feder des Hauptbremszylinders muss Luft durch die langen Bremsschläuche ziehen, das dürfte einfach dauern. Und der Druckminderer für das Hinterrad erfüllt seinen Dienst indem er das noch weiter erschwert - ich sehe da keinen Defekt.
Gruß, Klaus
Hallo Chris,
schön ist sie geworden - aber neben die Mülltonnen würde ich meine ungern stellen...
Benzin läuft über Motorblock und Auspuff, d.h. nicht vom Vergaser runter über den Motorblock, da würde es m.E. nicht den Auspuff erwischen. Bist du sicher dass es Benzin ist und nicht Zweitaktöl?
Fußdichtung am Zylinder kontrolliert? Hast du ein Foto?
Gruß, Klaus
Hallo Hollywood,
du hast schick Nebenluft geschrieben, das ist ein Wort, das das Forum irgendwie nicht mag. Wenn du Falschluft schreibst reagiert das Forum gleich ganz lustig und macht dir aus dem Wort Falschluft, sobald du deinen Text abgesendet hast, einen schicken Link dorthin wo du weitersuchen solltest 
Gruß, Klaus
Hallo,
meines Wissens pumpt Speedguru nicht mehr. Aber Falschluft wäre schon möglich. Hast du mal geschaut ob ein Simmering zerbrochen ist?
Gruß, Klaus
Hallo speedguru,
sei mir nicht bös für den Verdacht, aber so wie du es beschreibst klingt das fast danach als hättest du vergessen Öl beizumischen.
Gruß, Klaus
Hallo sonny,
das Teil neben dem Hauptbremszylinder dient zur Druckverteilung im Bremssystem zwischen Hinter- und Vorderrad. Es wird immer behauptet 70% Bremsdruck kämen nach vorn und 30% nach hinten - vermutlich arbeitet das Ding aber nicht immer nach Vorschrift.
Gruß, Klaus
PS: du hast dir das Klickerdiklack von Fettkimme aber nicht angeschaut, oder?
Hallo crushxxl,
ich habe dir das Schaltzugende extra mit Massstab fotografiert weil es da die unterschiedlichsten Ausführungen gibt. Für die Cosa sind aber diese Längen erforderlich, dick/dünn, Kerbe für Sicherungsring, brauchst du in diesen Abständen/Längen. Wenn das nicht stimmt, muss der Schaltzug wieder raus.
Gruß, Klaus
Hallo dolce82,
hast du Schwimmer und Schwimmernadel geprüft, ist das dicht, Benzinhahn zu und dicht? Klingt nach abgesoffen.
Gruß, Klaus
Hallo gandi,
was heißt, Drehschieber hat nicht gehalten? Und Membran unter den SI-Vergaser ist doch eher Spielerei 
Gruß, Klaus
Edit: hab's grad gesehen, mit Kaltmetall repariert ... naja, du wirst wissen was sinnvoller ist, Drehschieberinstandsetzung oder Membran.
Hallo crushxxl,
du hast vermutlich den falschen Schaltzug.
Der richtige Schaltzug sieht an der Durchführung der Schaltraste so aus:
Gruß, Klaus
Hallo Bloody Mary,
eingetragen sind 98 ccm Hubraum oder liest du was anderes?
Gruß, Klaus
Hallo,
da hat der TÜV eben mit copy/paste irgendeinen Scheiß in seinen Bericht geschrieben und beim LRA wirds einfach abgetippt. Der erste Eintrag ist doch für einen 135er DR bestimmt und der untere das was hier hin gehört.
Gruß, Klaus
Hallo gun,
wozu einen Benzinfilter? Wenn du den SI-Vergaser eingebaut hast, hat der doch seinen eigenen Filter.
Gruß, Klaus
Hi,
auch wenn man hier hubraummäßig schon ein ganzes Stück oberhalb der T5 liegt, dürfte die Leistung ja eher vergleichbar sein und ein Blick auf die Bedüsung vielleicht nicht falsch.
Anderes Mischrohr schon probiert? BE6, BE4, BE1? Eventuell mit kleinerer HLKD 140?
Gruß, Klaus
PS: ich glaube nicht, dass der Motor absäuft, der stirbt eher ab, weil zwischendrin zu mager.
Hallo kobold,
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Gruß, Klaus
Hallo speedguru,
ist ja richtig schick geworden die Panzerfibel reloaded 
Gruß, Klaus
Hallo Fritzchen,
gib sie dem Gandi, der bietet dir ja eine fürstliche Bezahlung.
Gruß, Klaus
Hallo Bambergervespa,
ich würde auf den Vergaser tippen. Für den 20/20D ist die HD viel zu groß und sollte ca 102 haben. Sollte es ein 24er sein ist die HLKD viel zu groß und möglicherweise auch ein unpassendes Mischrohr verbaut - falls Vechs richtig spekuliert. Heulender Motorlauf klingt eher nach zu großem Vergaser. Der kleinere Vergaser sollte die Vespa nur gegen eine Wand laufen lassen, sie dreht einfach nicht mehr weiter.
Siehe auch SI-Vergaser.
Gruß, Klaus
Hallo Bambergervespa,
wenn du eine Vespa unbekannter Herkunft hast die bei dir noch nie richtig lief, dann schreib uns doch mal etwas mehr über das Modell: was hat sie denn für einen Vergaser, welche Bedüsung, Getrenntschmierung oder nicht, Motor und Auspuff original oder nicht?
Gruß, Klaus
Hi,
na ja, Steuerhinterziehung für ein 125er Vespchen? Was gibt denn 0 Euro mal x-Jahre?
Wenn ich mich nicht verrechnet habe einen Lachanfall, oder?
Gruß, Klaus
