Beiträge von kmetti

  • Getriebe verlängern

    Zitat von Fettkimme

    sqooter.com Getriebetabelle

    Wie der Racer schon schreibt entweder das 21/68 aus ner T5
    wo der Tannenbaum /Nebengelege mit vernietem 68 Primär dann vom 1>4 Gang 57 42 38 36 Zähne hat
    Oder das Cosa Tannenbaum /Nebengelege mit vernietem 68 Primär 57 42 38 35 Zähne das nen Tick länger im vierten ist.


    Hallo Ante,

    hast du Kontakte zu "sqooter.com"? In der Getriebetabelle gibt es Geschwindigkeitsberechnungen zu einer 24/68-Primär die als Berechnungsgrundlage aber offensichtlich die Malossi-Primär 24/63 haben. Das scheint doch sichtlich ein Tippfehler zu sein.

    Gruß, Klaus

  • Kennt jemand das Mischrohr E4 für den SI-Vergaser?

    Hallo zusammen,

    als Nachbau des BE4 würde ich es jetzt nicht betrachten, ich würde es wie Likedeeler auch zwischen BE3 und BE2 ansiedeln. Ob es eine "billige" Reproduktion ist - keine Ahnung. Inzwischen ist mir noch aufgefallen, dass der Hals etwa 0,5 mm schmäler ist als an den anderen Mischrohren die ich hier habe (BE3, BE6). Ich werde es wohl mal in meine Cosa einbauen und bei Gelegenheit berichten was mir weiter auffällt.

    Gruß, Klaus

  • Welche Bedüsung für eine PX125?

    Hallo Heinz,

    ob mit einem Originalauspuff ohne Kat gleich Ruhe ist, bleibt die Frage. Vermutlich kannst du den Auspuff mit Kat mit einer passend abgestimmten Bedüsung auch ruhig bekommen.

    Wie hast du das denn jetzt genau bedüst? Und beschreib mal deine Fahreindrücke etwas ausführlicher, wie verhält sich der Roller wenn er nicht im Schubbetrieb ist.

    Gruß, Klaus

  • Vespa Cosa startet warm nicht mehr!

    Hallo Cosa180,

    die Sechskantschraube ist der manuelle Benzinhahn und wird nur im Notfall, wenn die Vespa kein Benzin bekommt geöffnet, sonst ist sie zu. Deine stinkt nach Benzin, also zu.

    Wenn die Cosa nach Benzin stinkt ist das eher ein Indiz dass der Sechskant offen war und die Schwimmernadel nicht mehr richtig dichtet.

    Gruß, Klaus

  • Welche Bedüsung für eine PX125?

    Hallo Heinz,

    was hast du schon da?

    Du musst nicht zwingend den Original-Düsenstock wieder besorgen und einbauen, du kannst auch den verwenden der drin ist, also 160/BE3 und eine passende HD. Wenn man einen Vergaser neu "abdüst" sollte man immer in Schritten vorgehen und nur einzelne Düsen oder Düsenstockteile wechseln. Mehrere Änderungen gleichzeitig können sich gegenseitig aufheben und man sieht nicht so schnell ob man ein Problem bekommt.
    Die Düsenstöcke 140/BE5 und 160/BE3 dürften sehr ähnlich aber im Detail vielleicht unangenehm verschieden wirken. Die HLKD 140 wirkt "fetter" als die HLKD 160 und das BE5 "magerer" als das BE3. Welches davon die bessere Kombination ist, ist vermutlich beim 125er Geschmackssache und mag auch von der Fahrweise abhängen.

    Die ND dagegen hängt außer vom Motor auch sehr stark von der Fertigungsqualität (und Verschmutzung) des Vergasers ab. Die würde ich erstmal so lassen wie sie ist und nach dem Umbau des Motors nur wieder sauber einstellen. Erst wenn du dann Probleme beim Einstellen bekommst kannst du eine fettere oder magerere ausprobieren.

    Gruß, Klaus

    PS: ein bisschen wundert es mich, dass der Vorbesitzer für den 177er den SI20 drin gelassen hat. Aber es erleichtert dir wenigstens den Rückbau.

  • PX Hauptständer an Cosa ? und was taugt der verstärkte von SIP ?

    Hallo speedguru,

    ich habe jetzt mal etwas ausprobiert und die Zeit getestet. Der Hauptständer ist mit einer unsymmetrischen Schelle befestigt. Die Schelle hat auf der einen Seite eine rechteckige, auf der anderen Seite eine knappe dreieckige Platte. In allen Montageanleitungen u.a. auch der Vespa-Bibel wird der Hauptständer mit der Schelle so befestigt, dass der Anschlag des Ständers auf der großen rechteckigen Platte steht. Ich habe die Schelle jetzt umgedreht und der Anschlag des Hauptständers steht damit nicht auf der Schellenplatte sondern direkt auf dem Rahmenblech. Es mag sein, dass das auf Dauer zu zusätzlichen Rostschäden am Rahmen fürt, das muss ich noch beobachten, aber der Roller steht damit deutlich besser. Durch den veränderten Winkel eigentlich so wie man es aus anderen Bildern kennt.
    Im Test der vergangenen 6 Wochen hatte ich damit keine Probleme.

    Gruß, Klaus

  • Welche Bedüsung für eine PX125?

    Hallo Heinz,

    aus der Ferne kann man dir nicht garantieren dass die 102 OK ist, wenn der Motor aber sonst auch OK ist wird das auf den 125er mit SIP-Road schon passen.

    Wenn du es genau wissen willst musst du deinen Motor "abdüsen", d.h. (gefühlt) ein halbes Jahr lang Vergaser auf, Düsenwechsel, Vergaser zu ... und am Ende weißt du, die 102 ist OK. Es könnte aber auch eine 100er oder 104er rauskommen ;)

    Gruß, Klaus

  • Welche Bedüsung für eine PX125?

    Hallo Heinz,

    du hattest die restlichen Düsen schon in der Hand. Als du die HLKD 160 abgelesen hast, hast du den zusammengesteckten HD-Düsenstock in der Hand gehabt. Oben auf der HLKD steht da 160, auf dem mittleren Teil, dem Mischrohr vermutlich BE3 und ganz unten, der eigentlichen HD steht der gesuchte wichtigste Wert ...

    Gruß, Klaus