Aktuell ist es noch Freude - vielleicht schwenkts dann auch mal zum "Aufreger" um
Glückwunsch und viel Erfolg!
Beiträge von bingele28
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Regenauffangbecken
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Neben all dem, was die Kollegen hier schreiben ... Habe mich bewusst für die Michelin S1 im Standardmaß auf meiner PX entschieden, weil ich damit eine sehr gute Rückmeldung von der Straße habe. Ich schaue, dass ich 2 bar Reifendruck habe. Damit fühlen sich Kurven sicher an.
Klar, ich bin auf "Schubkarrenreifen" unterwegs und bei zehn Zoll ist die Auflagefläche klein. Jeder hier im Forum hat seine Vorliebe für seinen Reifen. Bis dahin sollte der Rest des Fahrwerks stimmen.
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Essen in Vorbereitung
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Oh, ein Korn!
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Trailer Park Boys
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Blähungen
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Pinkelprinz
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09:52 Uhr - 22,2 km - 1:19 h - 648 kCal - Wind SW 27 km/h
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Narrensprung
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Noch 23 Wochen bis Weihnachten
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Monday, bloody Monday
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Lebensmittelhusten
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Bremsspuren
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Bleiben die Gänge drin, wenn du fährst?
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9:51 Uhr - 27,9 km - 1:28 h - 722 kCal - Wind N 16 km/h
Arbeiten zwischen Inseln und Festland
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Wertanlage
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Ich habe das Teil erstmal bestellt, schaue es mir mal bei gelegenheit in Ruhe an, was genau ist den Falsch gelaufen?
Zunächst mal hatte ich den Spaß, dass der vierte Gang dauernd raus sprang. Also Motor auf und das Schaltkreuz tauschen.
Dieses Teil habe ich dann verkehrt herum eingebaut:
Frage nicht, wie ich das geschafft habe. Das Ergebnis davon war, das das Schalten einfach nur - sagen wir mal - schwierig war und die Gänge nicht richtig saßen.
Also alles auf und korrigieren. Dann war das Spiel der Gänge zu groß und ich hatte viele Chancen auf Leerlauf
Damit habe ich entschieden ein Lusso-Getriebe zu verbauen. Da ich bis dahin jedes halbe Jahr den Motor ausgebaut und gespalten habe, lief das problemfrei. Diesmal das Getriebe richtig distanziert, letztendlich noch die richtige Schaltbox dran, Gänge einstellen und seitdem läuft das echt fein!
