Hallo
Habe mir Kabel aus dem Maschinenbau / KFZ bereich bestellt gibt es in alle Farben und sind belastbar und Robust denke die Halten das ewig aus!
Normal werden diese im Motorraum verlegt! Da liegt es doch nah sie auch in die Vespa zu bauen? Läuft im übrigen schon.
Wenn Interesse besteht kann ich ja mal einen Link raussuchen.
Sollte Passen aber Bezeichnung ist mir leider nicht bekannt wenn dann mal mit den Abmessungen im Lagerkatalog gucken.
Sollte dieses sein
Das Kaufen ist insofern ein Problem da es einfach nix in die Richtung Gibt oder? Keine Ahnung ob man evtl. die CDI irgendeines Plast Bombers dazu umbauen kann sowas habe ich nicht. Im Prinzip sollte ein Eigenbau die einzige Lösung sein.
Welche Farbe wird dann für die Gabel usw. verwendet?
Da hat mich der Google wohl auf die Falsche Spur gebracht! Das sieht ja schon Gut aus habe noch einen Farbcode zu Verde Mela 302 gefunden kann damit jemand was anfangen? (3NE1)
Könnte man nur Selber bauen! Aber die Rennleitung wird sich dann schon sehr Wundern wenn das ding auf einmal in den Begrenzer geht und dann erst recht ordentlich suchen! Blöd sind die ja auch nicht also Fahr Ori oder mit verstand und leb damit wenn sie dich erwischen.
Gruß Paul
Hab jetzt mal das Grün Gegooglet aber das ist ja viel Dunkler als Apfelgrün! Ich seh schon das wird nicht einfach werden.
Freut mich für dich das sie wieder da ist! Kannst du mir evtl. Sagen welchen Farbcode sie hat? Bin auf der Suche nach Apfelgrün über diesen Tread gestolpert!
Gruß Paul
Ja schon klar mich wundert es halt nur das es da RAL gelistet ist. Mir gefällt die Farbe einfach drum is mir eigentlich egal ob es die mal gab oder nicht! Nur kenne ich eben RAL nur mit 4 stellen. Gut ich werd ihn einfach mal fragen.
Habe es hier gefunden.http://www.airbrushshop.de/BeltonRALCC.html Allerdings eine 3 Stellige RAL Nummer???? Von welchem Hersteller ist denn Park Green? Was soll ich da dem lackierer sagen?
Kann mir jemand den Farbcode von Apfelgrün sagen?
Kann sein das bei der Erstserie anders war aber bei der V50 müssen die lager weiter rein und dann kommt da so ein V-Ring rein kein O-Ring! Außen muss ein O-Ring rum!
Gruß Paul
Hallo was ist denn ein Cutaway???
Wie gehe ich da am besten vor? hängt das eine vom anderen ab?
Welche schraube ist denn für was da kann doch nicht sein das beide das selbe machen? an welcher soll ich dann drehen?
So Motor is Fertig klingt echt geil das Teil!!! Kann mir jemand erklären wie man den Vergaser einstellt?Es ist ein PHBL 25 es sind ja unten zwei schrauben ist die Große sozusagen die fürs Standgas? Wozu ist dann die Kleine? Was kann man mit den 3 Positionen der Nadel im Gaser ändern?
Brauche keine Anleitung zum abdüsen nur wie ich den Vergaser behandeln muss!
Hier noch ein Bild
Hatte ich auch mal der Benzinhahn war nicht Richtig Fest dann hat sich die Dichtung weng weg gedrückt!
Okay das war ja einfach vielen Dank ich werde berichten!
Ja nur da gehen sie immer davon aus das die Welle auf 12 Uhr auspendelt aber das tut meine ja nicht! sollte man dann erst soviel machen das sie das macht?
Oder geht es auch so? Hab 2 std. Probiert das Richtige Gewicht zu finden aber es geht so einfach nicht!!!
Ihr macht mich ganz wirr wie soll man da jetzt Vorgehen? erst auf 12 Uhr Bringen oder doch nicht kann da mal einen Bitte einen Ablaufplan machen??
Noch nebenbei der Ori Kolben wiegt 137,95g es Fehlt mir aber 1 Kolbenring und die Klips Der Mallossi wiegt 189,1g man sollte also schon was machen denke ich!
Wenn es gleich viele Magnete hat Funktioniert es dann auch 
