Beiträge von Aerobert

Zitat von heggedear

Sitzt der Bowdenzug des Gaszug richtig in der geschraubten Bowdenzugaufnahme am Vergaser?

Sitzt er. Ich musste die Aufnahme aber schon vollständig reindrehen um den Zug überhaupt einhängen zu können.

Zitat von heggedear

Ist die Leerlaufstellschraube evtl. Weit reingedreht sodass du den Gasschieber innen schon sehr hochgestellt hast? Dann hättest du auch einen ziemlich hohen Leerlauf bei laufenden Motor.

Die Leerlaufstellschraube ist vollständig rausgedreht. Hier ein Bild:

Der Schieber schließt nicht ganz. Der gesamte Gaszug ist allerdings ca. 10 cm zu lang. Der kommt aus einem ca. 12 Jahre altem Zubehör-Bowdenzugsatz. Wahrscheinlich war die Qualität damals nicht so dolle. Wenn ich den Vergaser ausbaue und so hinlege kann ich den Gasgriff auch wesentlich weiter drehen. Ich denke ich werde erstmal den Außenzug kürzen und einen Schraubnippel anbringen.

Hallo Zusammen!

Ich habe eben den Vergaser von meiner V50 Special eingebaut und logischerweise auch am Gasgriff gedreht. Da es gefühlt 100 Jahre her ist,dass ich den Hobel auseinander gebaut habe und ich ihn damals auch nicht gefahren bin, kann ich mich nicht daran erinnern wie weit man eigentlich den Gasgriff drehen kann. Bei mir sind das aktuell ca 30°. Erscheint mir etwas wenig. Wie ist das bei Euch? Und falls es wesentlich mehr ist, was kann ich falsch gemacht haben?

Danke und Gruß,

Robert

PS: Gab es nicht mal einen "kurze Fragen - kurze Antworten"-Thread? Oder war das nur für die LF?

Ich habe Schalt- und Gasrohr gekürzt. Hat problemlos funktioniert und alles ließ sich wie geplant montieren. Vielen Dank für Eure Hilfe.

Vielen Dank rassmo! Dann werde ich mir mal Gedanken machen.

Hallo!

Nach einer sehr langen Pause von 13 Jahren habe ich endlich Zeit und Muse meine V50 Special fertig zu bauen. Verschiedene Gründe (Haus, Kind, Job usw.) haben dazu geführt, dass die Vespa über ein Jahrzehnt zerlegt im Keller sein Dasein fristete. Jetzt bin ich aber seit einigen Wochen wieder dran aber nach so langer Zeit ist der Zusammenbau teilweise etwas komplizierter. Zurzeit baue den Lenkkopf wieder auf. Da ich von 4-fach auf Lenkerendenblinker umbaue habe ich vor kurzem von SIP die entsprechenden Blinkerrohre bestellt. Ich wollte sie eben einbauen und stelle fest, dass sie ca. 15 mm zu kurz sind. Es sind aber die einzigen die lt. Webshop von SIP in meine Special passen.

In der Anleitung von Rassmo

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habe ich gelesen, dass man Gas- und Schaltrohr kürzen muss. Ist das tatsächlich die einzige Variante? Oder gibt es noch andere Blinkerrohre die ich nicht finde?

Zitat von powerdrake4

Sieht aus wie das Prototipo, ist eher aus den 90gern, wurde gern auf 911ern verbaut, damals nicht ganz billig, haben auch noch sowas aus ner Rückrüstung...

Hey, danke für die Info.

Guten Abend!
Ich bräuchte mal die Hilfe von den Autoexperten bzw. in diesem Fall Lenkradexperten. Ich habe hier noch ein altes Momo Sportlenkrad mit Nabe liegen. Das Lenkrad habe ich vor ca. 12 Jahren für meinen Ford Escort Mk II gekauft für diesen und den Capri ist auch die Nabe. Der Escort ist schon länger weg und jetzt ist mir das Lenkrad wieder in die Hände gefallen und ich will es verkaufen. Es hat eine Gravur auf der Rückseite "Made in Italy" und "M 20340". Ich war bislang immer davon ausgegangen, dass es sich um ein Lenkrad aus den 70ern handelt. Ich bin aber jetzt von einem Interessenten darauf hingewiesen worden, dass es sich nicht um ein 70er Modell handelt. Vielleicht jemand etwas Licht ins Dunkel bringen.

Gruß,

Schnäppchen :

Vespa-50-speciale-limited-edition-von-1991

Bin mir ziemlich sicher, dass es sich um eine Heckstoßstange für den klassischen Mini handelt. Hab mal die Bilder von meinem alten Mini durchsucht und von der hinteren Stoßstange diese Bilder gefunden. Man kann gut die äussere und eine innere Befestigung sehen und auch die Wölbung passt.

Spontan würde ich sagen klassischer Mini.

Über das Malbuch von meinem Neffen:

Probier es doch mal hiermit:
Da bekommst Du sogar ein Gratismuster, allerdings nicht in schwarz. Wenn es dann nicht funktioniert oder aussieht hat es immerhin nichts gekostet.

983864 MB

Hab auch für Dich gestimmt. Viel Glück!

Der hintere müsste ein 180er Mercedes (W120) sein, der vordere eine Daimler Limousine.

Ja, ich will auch.

Erinnert mich irgendwie an Bang Boom Bang...

Opel Senator

Der User heißt Loperamit, aber in dem Thread sind die Bilder leider nicht mehr zu sehen, ich bekomme sie zumindest nicht mehr angezeigt.

Bilder: Bilder von „Loperamit“ - Galerie - VespaOnline | Das Vespa Forum für Blechroller

Thread: rat look racer - optik & restaurationen - vespaonline | das vespa forum für blechroller

Weihnachtsschnäppchen...

Allein der Gepäckkoffer mit dritter Bremsleuchte rechtfertigt den Preis..

Die PX wird von Piaggio nur noch als 125er und 150er angeboten. Die 200er wurde lt. Wiki bis 2001 produziert.