Für Verzehr geeignet, auch nach dem Training.
Beiträge von Ridin' Dirty
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da haben sich 2 gefunden, jetzt habt ihr schon 1000
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Junge, deine Kupplung hält hier alle ganz schön auf Trab
Kupplungsdingens ohne Schraube ganz aufschrauben, 30er Nuss, ne Scheibe und die Schraube drauf, Kupplung komprimieren, auseinanderbauen, rausnehmen, Zack, fertig. Schon 5x am Straßenrand gemacht
Ich musste den letzten Smiley aktivieren, damit alle da sind
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Gurken im Angebot.
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Was liegt hier für eine Seife am Teppich?
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Hi Ina und willkommen. Bonn ist eine schöne Gegend.
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ja der komplette mechanismus ist Xl2 nur ich dachte wen es Belagdurchmesser unterscheide gibt dan hat man mehr oder weniger Material. Aber ich vermute das ich den ölbad vor dem Anbau zu gering hatte.
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Futter für die Mädels gekauft
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Es hört sich an als ob du Kompression bei warmen Zustand verlierst , aber es könnte auch der Vergaser eine Rolle spielen. Wenn du irgendwo beim warmen Motor mal die Kompression messen kannst dann hast schon mal ein Ergebnis.
Gruß Visar
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Xl2 Beläge unterscheiden sich zu XL / V50 Belägen im Durchmesser.
Echt jetzt, das habe ich jetzt nicht gedacht. Mal wieder was gelernt.
Revolverheld es gibt ein unterschied bei der Kupplung , deswegen rutscht dan meine.
Danke Volker.
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Beläge sind gleich bei beiden Modellen, es sind die Druckfedern die sich unterscheiden
Xl1 und v50 1 x zentral
Xl2 6 x außen
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gemacht aus Froschlocken
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Wir drücken Dir die Daumen, hoffentlich macht die Bella alles mit. Viel Erfolg und Kraft.
Gruß Visar
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In meiner Pk habe ich auch das setup von der Xl2 Kupplung und dazugehörigen Deckel, und das wechseln der Kupplung ist machbar, wie gesagt muss man die stelle finden. Das packst du schon, nicht aufgeben.
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Ahoi Amigo , wie lauft die Tour ? Wie geht's Dir gesundheitlich?
Gruß Visar
