Beiträge von hacki

jenau

Zitat von Mediakreck

Und statt der Polini Banane bitte den Ori-Pott oder ne Piaggio Banane
Lg

warum keine prolini schnecke ? - läuft doch deutlich besser bei F1...?!

vespa fahren....

.....

naja, welcher spiegel es genu ist, wird hier wohl total egal sein - es kommt eher auf die halterung an, also ob höhenunterschie drinn wg Kunstoffteile drunter... am ende wo der spiegel drann kommt ist es ja wirklich egal welcher es dann ist...

wohl nen ganz ´normaler´ also für unter-lenker-montage... kein klemmspiegel fürs Beinschild

geht nich - wg der Musik gesperrt...

hab ich auch gemacht - kein Problem...

kann mich meinem vorredner nur anschliessen - HD finde ich ev etwas mager... - fahre meinen Malle mit SI 24 und ori Welle 57 bearbeitet + Pupsi 3 Puff mit ner 135 HD - kann runter bis 132/130 - aber ich hab lieber etwas ´sicherheit´ - und der zieht den 4. locker flockig weg ab 50...

tante bea ruft noch hinterher, malle unbearbeitet mit dem passende o ring malle kopp - hat am Hinterrad 17 PS...

Zitat von Vespa999l

Das wird wohl daran liegen das du im Resonanzloch fest hängst ! da könnte ein anderer Auspuff helfen.. was genau richtig ist, kann ich nicht sagen !
Aber schau mal hier rein, ich find´s Interessant.

Kleine Erklärung zur Resonanz Aufladung:

Kurz,

Langer und dünner Resokörper : Durchzug und Elastizität im höchst möglichen, für die sowieso untenrum viel zu schwachen 2 takter

Kurzer Dicker: Obenrum viel Dampf und schlagartiger Leistungseinsatz

damit könntest du vllt. was reissen, ohne rum fräsen zu müssen! wenn du einen tief-tourigen nimmst...

lass mich aber bitte lügen.. ich selber kenne mich bei den Vespa Püffen, vorallem in deiner Hubraumklasse wenig aus !

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Resonanzloch bei nem sip road.... ?!

kricht der echt so ne ´kleine´ hd ? weil, wenn ich lese polini racing, motor gefräst usw... ich hab schon bei nem popel 75 dr mit ori gaser ne 74 hd drinn... ?! hammer

ich hab an meiner den selben Träger drann, den Du ev kaufen magst - kann mal morgen ein detailbild machen wo der genau drann geht...

wenn du zu viel geld hast, probiers aus - mach wie du meinst...

Hi,

ich glaube, du hast da etwas mißverstanden :

also es gibt 2 versionen des chetak zylinders - 1. mit 2 Stehbolzen am auslaß zum auspuff hin ähnlich T5 / SF und 2. wie bei PX - auf deinem eingestelltem Bild sieht man, daß Du den ´standard´ Flansch wie bei den PX hast - also passt der Auspuff Plug + Play der PX - lediglich die hintere Haltenase wo die Mutter drin ist muß entfernt werden - Chetak hat das Gewinde in der Schwinge, PX hat ein durchgehendes Loch und das ´Gewinde´ ist in/an besagter Lasche... diese halt entfernen, ist selbsterklärend wenn Du beide Auspuffe nebeneinander legt

und ich habe dir geraten, einen PX LUFTFILTER zzgl größerer Hauptdüse zu montieren - ev wenn der PX auspuff montiert ist kannst Du vom 20 / 17 auf einen 20 / 20 Vergaser wechseln - manche Chetaks haben aber auch schon den 20 / 20 montiert, einfach nachsehen... abdrehen, hmm weiß nicht, sind halt als Trecker ausgelegt mit wenig Verdichtung/Leistung, dafür super langlebig...meiner Meinung nach nicht nötig, wenn og alles gemacht ist erkennst Du deine tak tak nicht wieder, garantiert !!

Zündapp, naja ist doch irgendwie alles gleich...

bei ner chetak 150 reicht nen ori Auspuff für ne Px + ca 6 nummer größere Hauptdüse + ori PX Lufi - der ist etwa 100 % größer als der ori Bajaj - der effekt ist mehr als bei ner PX mit sip road - dieser bringt nix da die chetak eher auf wenig Drehzahl ausgelegt ist und durch den ori PX Puff schon mehr als ´entdrosselt´ wird...

alles schon mehrfach ausprobiert...

Gruß

Hacki

als alternative wenn man kein analoid handy hat aber durchaus ok, für den preis...

aua rücken

ist ja bereits oben alles gesagt, der f bringt im vergleich zum normalen ohne weitere änderungen (gaser, puff) nix - kommt also frauf an, wieviel du ausgeben magst und wieviel du schrauben/umbauen magst....

mit 15,5 eine nagelneue rote PK 50 S ohne Blinker.... trauere ich Heute noch nach - wurde direkt mit 112 Dr, langer Primär, 19 Gaser und Auspuff gefrickelt - damals ( 1986 ) noch von Dörr - komplettes Kit

Schaltzüge :

vorne= innen zum Block, hinten = aussen...

Gaszug sollte bei PX deutlich länger aus der Hülle ´´schauen´ - so kannste den ja nie am Gaser einhängen

Grudeinstellung: wenn du von oben auf die Raste schaust siehst Du zw 1. + 2. Gang den Leerlauf ( nicht so tiefe ´Delle´ auf der Raste ) - darauf sollte die Raste stehen wenn oben am Lenler ebenfalls Leerlauf (Punkt)