So, der Drops ist gelutscht.
Fehler endlich gefunden und der Antichrist läuft nun wieder . Juchu 
. Der Kondensator war kaputt bzw falsch ( ist 0,25µf soll 0,32 bis 0,43µf)
Egal, sie läuft. Danke an alle netten Kollegen hier für die Hinweise.
Nun kann ich endlich wieder Vespa fahrn.
Gruß
Olaf
Hallo
ja einen Abzieher habe ich . Hatte das Polrad schon einmal runter wegen der >Kontakte und der Kabelei . Kein Problem.
Muss halt morgen mal schauen wo ich nen passenden Kondi herbekomme. Wird schon klappen. Das schärfste was ich dabei entdecke , war dass die Mutter fehlte . Irgendeiner der " Vorschrauber" hatte den kompletten Gewindezapfen abgerissen 
. Musste ein Innengewinde in die Kurbelwelle einbringen . Hält aber nun mit einer Inbusschraube gut. Da kann man so wohl ohne neue Kurbelwelle nichts anderes machen. War mir beim Kauf gar nicht aufgefallen.
Wer schaut schon nach so einem fehler ..
Gruß
Olaf
Hallo Liva
klingt plausibel. Allerdings dachte ich immer wenn der Kondi verreckt dann steht die Dose.Nach dem Abkühlen läft sie wieder 3km und so weiter... Nun, ich werde mir kurzfristig einen besorgen. Zündspule sitz bei meiner V50 ausserhalb, ist doch richtig oder? Das Polrad schleift nicht habe gerade geschaut, dabei auch gleich ne Dichtung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen gefettet eingesetzt, sowie eine Dichtung an der Schieberstange im Vergaser getauscht ( die am Deckel ).
Stottert und Knallt mit Aussetzern aber immer noch.. 
Also montag Kondensator kaufen..
Gruß
Olaf
Hallo Rassmo
nein auch nicht - läuft alles sauber. Sie hat Zündaussetzer und darauffolgende echte Fehlzündungen ...
Nein , leider nicht. habe auch hier schon die Suchfunktion strapaziert, aber nichts passt so richtig. Den Vergaser habe ich gründlich zerlegt und gereinigt. Ist ja nicht viel bei, mache sonst alte Alfas . Aber hier liegt vermutlich in der Einfachheit der Wurm, und ich komm nicht drauf.
Werde auch jeden Fall noch einmal Falschluft und das Thema Filzring probieren ( passt aber nicht zum Kerzenbild).
Auch den Kondensator werde ich noch tauschen( wobei das vermutlich am wenigsten in Richtung des Fehlers geht)
Vielleicht hat ja noch jemand nen Tip...
Gruß
Olaf
Hallo
Bin neu hier, und habe mir vor einem Jahr ne 50 Spezial gekauft. Das Ding lief beim Verkäufer sehr wenig und hat vor dem verkauf noch ne neue Zündspule bekommen ( da sie nur kurz lief und dann wieder aus ging ) . Aufgrund eines schweren Unfalls konnte ich die Vespa nicht probefahren, bin nun aber wieder auf dem Damm.
Nun das Problem: Die Kleine springt nach Einbau einer passenden Zündkerze ( Bosch W 4 AC) und wechseln des alten Benzins gut an . Choke 1/2 und 1 Kick- läuft.
Choke nehme ich nach 500m zurück .Wenn ich dann aber 3 km gefahren bin ( läuft knapp über 50 km/h) verliert sie leicht Leistung was ich mit leichtem Choke ziehen kurz überbrücken kann .
Dann fangen echte Fehlzündungen und Zündaussetzer an ( ohne choke ) und sie wird immer langsamer . Dabei ist die Gasannahme gegen null. Im Leerlauf hält sie sich stotternd, geht aber nicht aus. 
Vergaser / Tank habe ich gründlich gereinigt, Kontakte stimmen auch . Zündfunke hat sie und das Kerzenbild ist Rehbraun.
Ich habe im moment keinen Rat, kann jemend von Euch einen Tip geben? 
Danke im Voraus
Olaf
