Genau das ist das Problem, die Backen sind ziemlich runter und die Kupplung schleift.
Ich weiß zwar, dass die Automatik keine Rennmaschine ist, aber mit schleifender Kupplung zu fahren ist vor allem am Berg recht mühselig.
Nachdem ich die Beläge etwas angerauht hatte war deutlich eine Verbesserung zu bemerken, aber mit unter 2mm Belagsstärke zieht sie die Wurscht nicht mehr vom Teller 
.
Ansonsten läuft sie wunderbar, schön rund und alles bestens.
Grüße
Claudi
Hallo Klaus,
wäre natürlich sehr an Deiner Kupplung interessiert.
Was verstehst Du denn unter komplett überholt, sind die Kupplungebeläge neu aufgeklebt oder wie ist das zu verstehen ?
Wie stark sind denn die Beläge ?
Und wieviel willst Du denn dafür haben, die aus dem Ebay hab ich schon gesehen, vermutlich sind die aber aus Platin dem Preis nach 
Schick mir bitte eine PN.
Grüße
Claudi
Hallo Leute,
kann mir mal einer sagen, wo ich evtl noch Kupplungsbeläge für meine XL2 Automatik herbekomme ?
Hab das Teil mal ausgebaut und an der dünnsten Stelle unter 2mm Belag, ist schon ein bissl wenig oder ?
Hier mal ein Bild dazu:
Hallo Leutz,
hab grade meine Dicke wieder rausgeholt.
Ist auch gleich angesprungen und läuft eigentlich wie eine Nähmaschine. Hab jetzt aber festgestellt, dass nach ein paar Minuten der Abzug ziemlich nachläßt.
Die Variomatik arbeitet einwandfrei, der Keilriemen tut seinen Dienst und auch sonst alles top.
Kann mir jemand nen Tipp geben was das sein kann, evtl. die Kupplung und wenn ja, was muss ich tun 
Gruß
Claudi
Servus,
zunächst mal: Die obere Schraube ist die Gemischeinstellschraube und die untere die Leerlaufeinstellschraube.
Dann würde ich als nächstes mal eine Vergaserreinigung vorschlagen.
Bei meiner Automatik, die ich im eBay gekauft hab, zeigten sich die gleichen Syntome. Wie sich dann später herausstellte hatte sie nen Kolbenfresser im Endstadium 
.
Vielleicht solltest auch mal 'nen Blick in das Innenleben des Zylinders werfen.
Groß
Claudi
Hallo,
hätte da mal 'ne simple Frage: Ist die Zylinderhaube der PK automatik dieselbe wie für die Schaltausführung ?
Sollte nämlich dringend eine neue haben. (Hat vielleicht jemand so ein Teil ?)
Grüße Claudi
Tja, der Vespahändler deines Vertrauens genießt nicht unbedingt mein Vertrauen 
.
Er hat hier die Vertretung für andere Roller auch und in Sachen Vespa (vor allem Automatik) hält sich sein Wissensstand sehr in Grenzen,
um nicht zu sagen er hat einfach keinen Bock sich mit derartigen Fahrzeugen abzugeben.
Aber das krieg ich auch so hin 
Grüße
Claudi
Stimmt, ist aus einer eBay-Auktion 
Jetzt weiß ich aber erst wieder nicht welcher Riemen , 16,3x621 oder 15x621.
Macht sich das evtl. irgendwie bei der Geschwindigkeit bzw. dem Abzug bemerkbar wenn verschiedene Riemen montiert sind ?
Gruß Claudi
Hallo Freunde,
kann mir mal einer sagen was ich für meine Automatik für einen Keilriemen benötige ?
Hab' da jetzt schon mehrere Versionen gehört und gesehen und werd' einfach nicht schlau draus
Hier mal ein Bild vom Motor:
Grüße
Claudi
