Dass ich ne 50r hab, sagt mir die Rahmennummer. Ob sich darunter auch wirklich eine 50r befindet bezweifel ich mittlerweile. Zumindest bin ich schon mal froh, dass ein 50er Motor drin ist. Macht die Sache bzgl TÜV hoffentlich einfacher...
Hoffe ihr könnt anhand von den Bildern noch was zu der Diskrepanz zwischen drei Gang Motor und vier Gang Lenker sagen...
So, da bin ich wieder...
Also die Rahmennummer ist V5A1T 80X XXX, was laut der scooterhelpsuche dem entspricht, was ich auch gekauft hab. Eine V50R Baujahr 72.
Die Motornummer ist die V5A2M 14X XXX, was kein Ergebnis bei der Suche nach sich zieht. Allerdings steht links oben was von V50Special.
Wenn ich jetzt dann Bilder machen, auf was sollte ich denn achten bzw. was sollte denn drauf sein?
Gruß peter
Erstmal Danke für die ganzen Posts!!
Wie oben geschrieben komm ich grad nicht an meine Vespa ran, da sie noch bei meiner Oma am Dorf steht und ich in Regensburg wohn. Werd erst wahrscheinlich am Samstag wieder dran kommen. Dann werd ich die Motor- und Rahmennummer posten. Und so meine Cam will auch ein paar Fotos. Würd mich freun, wenn ihr dann nochmal drauf eingehen könntet..
Wenn mich mein Gedächtnis nicht total täuscht, "fluchtet" die 4 mit dem Punkt, wenn der dritte Gang drin ist. Steht nur bei meiner Oma in der Garage, deswegen kann ich grad nicht nachschaun...
jörg: Danke für den Vorschlag, wär ehrlich gesagt schon auch mein Wunsch, dass sie danach wieder so läuft wie jetzt..
Ich hab ja Versicherungspapiere;) Im Ernst, die betreffenden Threads bzgl Papiere hab ich egtl alle studiert, und was ich da so rausgelesen hab, reichen die Versicherungspapiere ja nicht unbedingt. Daher eben auch die Frage nach dem TÜV. Bin bis jetzt aber auch nur auf abgelegenen Wegen aufm Dorf gefahren...
Bilder können ein bisschen auf sich warten lassen. Meine Cam funktioniert grad nicht. Werd ich dann aber reinstellen...
Weiß trotzdem zufälligerweise jmd, ob es auch italienische Viergang-Vespas gegeben habt? Also Fuffis?
Der "falsche Lenker" ist mir auch schon in den Sinn gekommen. Nun ja, so lange sie so gut läuft, soll das mal nicht das primäre Problem sein. Würd mich trotzdem über weitere Einschätzungen freun.
Zum TÜV-Problem: Das hab ich befürchtet..Mal schaun, was sich da so machen lässt. Der Tacho sollte nicht so das große Problem sein. Kan man ja relativ leichtnachrüsten, oder? Italienische Papiere hab ich leider nicht.
Nein Probleme sind da nicht zu erwarten. Du bekommst ein großes Nummerschild und eine Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2.
Das wäre eben schon ein Problem, da ich dafür keinen Führerschein hab...Was meinst du mit Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2?
Servus zusammen!
Bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer einer Fuffi. Ist ein Italienimport. Bin egtl immer davon ausgegangen, dass die V50r nur drei Gänge haben. Auf dem Schalthebel sind aber vier angeschrieben. Tatsächlich sind's aber wirklich nur drei. Welche Gründe kann's dafür geben?
Die Reuse geht übrigens ab wie Schmidts Katze. Da der Tacho nicht funktioniert, ist gestern mein Bruder mit dem Auto hinterhergefahren. 70 geht sie locker, obwohl ich sie noch nicht voll ausgefahren hab. Zieht auch wie ne eins. Passt also alles. Nächste Frage ist jetzt nur, ob ich da große Probleme krieg, wenn ich mit ihr zum TÜV fahr.
Für eure Einschätzungen sag ich schon mal danke.
Und nochwas für die Kuriositätenabteilung: Anfangs lief der Motor nicht rund. Lag an einem Vespennest im Auspuff;)
