Beiträge von Nille123

Hi, ich bin heute mal ein ganzes Stück gefahren und wenn ich den Choke ziehe, wird sie eher langsam und geht aus.

Habe hier im Forum mal einige Texte durchgelesen.

Bringt es etwas bei meiner XL2 den Zündzeitpunkt einzustellen? Habe jetzt viele versch. Meinungen zu dem Thema gelesen.
Falls ja, hat jemand eine Anleitung genau für die XL2? Habe zwar 2 Anleitungen gefunden aber die sind für die 50 N .
Und wenn ich alles richtig verstanden habe, hat die XL2 eine kontaktlose Zündung.

Vielen Dank schon mal

Ok, das werde ich morgen direkt mal ausprobieren.
Hat sonst noch jemand einen Tipp?

Vielen Dank schon mal!

Hey, ich habe den Vergaser so eingestellt, wie es hier im Forum steht. Da ist leider nicht allzu viel Ahnung vom Einstellen habe, weiss ich jedoch nicht genau, ob sie wirklich perfekt eingestellt ist. Aber macht es so viel aus, wenn der Vergaser nicht optimal eingestellt ist?

Hallo, ich habe folgendes Problem:

Ich habe eine VEspa gekauft, die nicht lief und nach ein paar KM wieder ausging. Nachdem ich den PickUp gewechselt habe, lief sie auch, jedoch war der Vergaser schon sehr alt und die Vespa stottete manchmal. Ich habe einen "neuen" VErgaser (gebraucht hier im Forum gekauft) eingebaut und das Problem war immernoch nicht weg.

In der Vespa ist ein 75er Polini, der original Auspuff und im Vergaser (16/15F) eine 72er Düse. So lief sie gute 60 Km/h.

Also habe ich einen nagelneuen Vergaser bei SIP bestellt und eingebaut. Jetzt läuft die Vespa wunderbar aber leider nur noch 50 Km/h. Woran kann das liegen? Ich habe ja eigentlich nichts ausser den VErgaser geändert. Die DÜse ist auch noch gleich. IRgendwie hat sie auch keinen richtigen Anzug mehr....

Kann es am ASS liegen?

Ich wäre für jeden Tip dankbar.

Hallo,

meine XL2 hat das Problem, dass die Gänge teilweise sehr schwer reingehen ( Wenn ich die Kupplung nicht ziehe und die Gänge reibnmache, gehen sie sogar entspannter rein als mit Kupplung.
Habe das Getriebeöl gewechselt und die Kupplung neu eingestellt. Woran kann es noch liegen? Habt ihr vielleicht noch einen Tip?
Ich denke, dass die Kupplung eigentlich noch ziemlich gut ist, auf jeden Fall lässt sie sich im 2. nicht eifach anschieben und beim Anfahren fährt die Vespa auch ohne Gasgeben gut los.

Kann man irgendwie noch die einzelen Gänge einstellen? Von den 3. in den 4. geht es immer sehr gut.

Vielen Dank schon mal, habe schon viele gute Tips bekommen.

Hallo, ich habe mal eine Frage.....

Ich wollte an meiner PK Xl2 das Polrad abziehen, weil ich denke, dass mein Pickup kaputt ist.

Im Polrad ist von aussen eine große Mutter, die habe ich gelöst und abgenommen.

Das polrad kann ich jedoch immernoch nicht abziehen. Brauche ich einen Polradabzieher? Ich habe das Gefühl, dass in der Mitte (dort, wo ein kleines Loch ist) überhaupt kein GEwinde mehr drin ist. Vielleicht wurde es vom Vorbesitzer beschädigt aber dann müsste er wirklich extrem gewildert haben

Danke für eure Tips!!!

Nils

Ok, vielen Dank schon mal. Ich werde mal eine größere Düse probieren und hoffen, dass es dann besser ist.
Hat jemand vielleicht noch ähnliche Erfahrungen gemacht und es hatte einen anderen Grund?
Habe im Forum schon öfter PickUp oder CDI gelesen....

75er Polini mit 16/15 Dellorto Vergaser. Düse ist eine 70er. Kann es sein, dass sie zu klein ist? Aber warum geht sie dann erst aus, wenn sie richtig warm gefahren ist?

Ok, das werde ich mal probieren. Ich denke, es hat was mit der Wärmeentwicklung zu tun. Sobald der Motor etwas abgekühlt ist (etwa 10-15 minuten), springt sie wieder an. Vorher nicht.

Hallo, meine Xl2 geht nach etwa 10 Minuten einfach aus.
Der Vergaser ist sauber, jedoch wahrscheinlich nicht 100%ig eingestellt. Zylinder und Kolben sind neu.
Habe ich Forum schon einige Einträge durchgelesen und des Öfteren wurd geraten den PickUp oder CDI zu wechseln.Was sollte ich am besten zuerst machen?

Wenn sie ausgeht, dauert es etwa 10 Minuten und erst dann lässt sie sich wieder antreten.

Vielen Dank schon mal für eure Tipps.