Beiträge von Frosch
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War während der Standzeit der Benzinhahn geschlossen?
Ist dann der Zündfunke weg? -
Zündkerze- und Stecker wechseln, oder es liegt daran das sie aus Indien kommt
& das im Inder-nett
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Hatt mir im Frühjahr ein beim Lidl kauft
is zwar kein Dremel,tut aber,was er soll
und vor allen Dingen,der geht über 12 Volt
den kann ich auch mal übern Bordakku betreiben -
Frosch, bring doch mal ein Stück Schoki rüber ...
Da - hopp - muttu halt auch fangen
nu isse inne Hundehaufen plumpst
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Ich kenn jetzt zwar das Modell nicht,aber diese Einstellanleitung
ist für nahezu alle Gaser gut.
...............................................Um das Hauptsaugrohr des Vergasers geht eine Bohrung,die nur für den Leerlauf
nen Minivergaser stellt.Dieser besteht nur aus ner starren Luftdüse und
ner einstellbaren Gemischschraube.
Diese Schraube hat mit dem Vollgasbetrieb absolut nichts zu tun.Anleitung:
Zuerst den Motor gut warm fahrn (Hochdruckwetter)
dann die Vespa so hinstellen,dass Betriebszustand besteht
dazu eventuell was unters Hinterrad legen
Leerlaufgemischschraube bis Anschlag einschrauben,dann genau 3 Umdrehungen
wieder raus drehen.
Motor starten und mit der oberen Leerlaufschraube das Standgas soweit runterdrehn,
bis der Motor gerade ausgehn will.
Nun SEHR langsam diese Leerlaufgemischschraube wieder rein drehen,
bis die Leerlaufdrehzahl ansteigend den höchsten Punkt erreicht hat.
Nun diese Leerlaufgemischschraube ne 1/4-tel Umdrehung wieder rausdrehn
danach das Standgas mit der oberen Leerlaufschraube einregeln -
Möglich dass die Kondensatorladespule teilweise blankgescheuerte
Lackdrähte hat
mein Tip,der sich auf alle diese Spulen bezieht,der auch bei Neuen gleich gemacht werden sollte...
Grundplatte auabauen
besagte Spule,die wo das grüne Kabel abgeht,mit billigem,mattem Nagellack gut & dick einschmieren
über Nacht aufe Heizung gut durchtrocknen lassen & Gut is -
Lecker Schoki vom Aldi geschlabbert
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Dass ich es vor über 5 Jahren geschafft hatte
von der Kippe los zu kommen,war 39 lange Jahre davon abhängig -
also moin nochmal ich bin schüler und um erlich zu sein bin ich echt überlastet mit dem ganzen inputt ... also der thread is ja schon ziemlich alt also ich weiß jetzt nehr aber was z.B ist ein kondensator ?? und muss ich beim lüfterrad drauf achten welche stellung des hat ? und muss ich was an der zündung machen wenn ich 75er DR machen will ?
habe ich das richtig gesehen das der zylinder garnicht auf stehbolzen ist ?Wennst ne Flatrate hast & entsprechend Lust
ich könnt Dir so manches gerne am Tel. erklären.
Näheres über PN -
Habs nicht so mit dem Lesen
seh halt nimmer so gut.
Deshalb seid Nich böse,wenn ich villeicht was nicht gelesen habe.
Deshalb bring ich mich jetzt mal mit der Frage ein
ist das die Special mit den Lenkerblinkern?Wenn ja,dann beachte mal meine Skizze
da gehn 2 Kabel aus der Zünd-Primärspule ab
eins zur Zündung
eins das über den Bremslichtschalter seine benötigte Masse zieht
ist nun diese Bremslichtbirne putt,dann hat die Primär keine Masse
und das heisst - kein Funke.
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Ein anderes Wort, um gleichgesinnte Bekloppte fahrend auf einem Haufen Blech zu treffen, fettige Bratwürste zu essen und sich über Dinge unterhalten, über die manch´ andere Leute nur den Kopf schüttlen würden......sprich: viel Spaß unter Gleichgesinnten.....
...kommste auch??????????????????
Nee zu weit is
und mit fetter Wurscht habs ned so -
Aaalle Jahre wiiiderrr
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Was bedeutet denn dieses "Anrollern" ?
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tutorial ???
ach - lest meine aktiven Fröscheleien und das reicht doch schon. -
Ich habe noch nen Sack solcher Tips auf Lager
wäre nett,wenn Ihr diese auch an andre weitergeben würdet. -
Damit hättest sogar noch weiterem vorgebeugt.
Aber Wurschteegal - ich freue mich,dass es geklappt hatte. -
Hatt gerade ne schööööne Ladung feinsten Schmalzler gerüsselt
und ne Runde übers Haus geflattert. -
habe gesehen du bist rentner .. sammelst du vespen `?Nee so hoch ist meine Rente leider doch nicht
ich fahr halt nur mit sowas durch die Welt,hatt nie ein Auto oder sowas.
Vespa war/ist bei mir Beruf & Hobby. -
Hab keine schlechte Laune
möcht nur gerne behilflich sein.
Warum den Gaul von hinten aufzäumen?
