Hallo zusammen,
auf Rat von Greenvespa und als letzte Chance für meine schöne vespa würde ich gerne einen Fachmann aus dem Forum um Hilfe vor Ort bitten!!!
Gib es jemanden in der nähe von Ladenburg (zwischen Mannheim und Heidelberg) der sich meine vespa anschauen würde 
?
Merci pour Vespinette....
Hallo Communitee,
leider könnte der Piaggo-Mechaniker nicht die Ursache finden. Er hat den
Motor auseinander genommen und keine kaputten Teile gefunden: das Motor
ist in einem guten Zustand, Getrieböl und andere Wartungen waren OK
aber das automatische Getriebe ist sehr schwergangig / klemmt (Zahnräder
und anderes sehen in Ordnung aus!)
Ich bin echt verzweifelt und sehe leider nur die Möglichkeit meine schöne Vespa als Bastelmaschine zu verkaufen
Vespinette
Hallo Leute,
meine Frau steht noch etwas unter Schock, weshalb ich jetzt in die Tasten hauen muss. Ihre Vespa
scheint einen Totalschaden am Motor zu haben. Beim Kicken gibt der Motor starken Widerstand und
damit, meinte der Mechaniker, sei der Motor im Eimer. Die Reparaturkosten hat er grob auf 500-600
veranschlagt ... wenn der Anlasser keinen Schaden bekommen hat. Nachzuweisen, dass der Anlasser-
Schaden vom ADAC kommt, wäre wohl auch nicht ganz leicht zu beweisen.
Naja: Hat jemand von euch irgendwelche Vorschläge? Die Frage ist halt, ob sich eine Reparatur
überhaupt lohnt - der allgemeine Zustand der Maschine ist sehr schön, aber es tauchen halt auch
Fragen auf, ob eine 4-Takt-LML (125ccm) eine bessere Alternative wäre. Dann würde man wohl
besser die (defekte) Maschine weiterverkaufen - ein Bastler kann da ja viel draus machen, wenn
er was davon versteht.
Ich geh dann mal meine Frau trösten ...
Michael (ich hab eine PK50 XL mit Schaltgetriebe, Jahrgang '86 - bin aber Neuling und *kein* Schrauber 
)
Vielen Dank für eure regen Antworten!
Da ich wenig Zeit unter der Woche habe, habe ich den ADAC angerufen, weil eine Abholservice vom Piaggio-Center 40EUR für 2x7 km kostet!!!
Der ADAC-Pannendienst hat einen Batterie (12V) angeschlossen: Tankanzeige hat wieder funktionniert und beim Kickstarten hat man einen Kurzschluss gesehen (auf der Vergaser Seite) - mit Rauch! Ich hoffe, dass nicht zu viel kaputt gegangen ist und, daß der alte Werkstattmeister vom Piaggo-Center Edler mir weiter helfen kann ohne mich pleite zu machen....
Zum Schrauben bin ich dieses Mal nicht gekommen aber vielen Dank für all die guten Tipps - Ich werde Euch auf dem Laufenden halten.
Vespinette
Danke für deine schnelle Antwort Basti! 
Ich werde es versuchen und mich wieder melden.
PS: Wohnort=Ladenburg (zwischen Heidelberg und Mannheim)
Hallo zusammen,
ich habe mit meiner (fast) neu erworbenen Vespa PK50 XL automatik ein Problem: Ich habe eine
kleine Ausfahrt gemacht und nach etwa 5km ging der Motor auf einmal aus. Kein Stottern, kein Rauch o.ä:
die Maschine war auf einmal aus und liess sich nicht wieder starten (Kickstarter). Direkt nach der Panne
hatte die Batterie noch Saft, der Elektrostarter hat auch noch gedreht, aber jetzt ist die Batterie auch ganz
tot (auch mit Charger nicht mehr ladbar!).
Ich habe die Vespa abgestellt und nach zwei Tagen die Zündkerze getauscht. Auch da konnte ich
die Vespa nicht mehr ankicken. Sie macht einfach keinen Mucks ... :-((
Kann mir jemand einen Rat geben, woran das liegen könnte? Im Zweifelsfall muss ich sie abschleppen
lassen und in eine Werkstatt bringen - aber mit "Selbsthilfe" wär's halt netter & billiger.
Dankbar für alle Tipps,
Vespinette
P.S.: Ja, ich habe noch Benzin und der Benzinhahn ist offen 
