Beiträge von Asathor

PK 50 XL 2 Zündung

Hallo,

ich hatte vor meine Vespa über den Winter zu restaurieren, was aus mehreren Gründen nicht geklappt hat.

Nun habe ich sie wieder zusammenmontiert, den Kabelbaum nach Schaltplan 
angeschlossen, die Batterie angeklemmt und wollte sie starten.

Als ich die Zündung betätigte kam nur ein tiefes knattern, das
Massekabel wurde heiß und dann verabschiedete sich die Sicherung.

So wie es sich anhört kommt das knattern aus dem Anlasser-Fernschalter

Was kann die Ursache sein ?

Vielen Dank

Hallo,

ich hatte vor meine Vespa über den Winter zu restaurieren, was aus mehreren Gründen nicht geklappt hat.
Nun habe ich sie wieder zusammenmontiert, den Kabelbaum nach Schaltplan angeschlossen, die Batterie angeklemmt und wollte sie starten.
Als ich die Zündung betätigte kam nur ein tiefes knattern, das Massekabel wurde heiß und dann verabschiedete sich die Sicherung.

So wie es sich anhört kommt das knattern aus dem Anlasser-Fernschalter

Was kann die Ursache sein ?

Vielen Dank

Dann habe ich nur noch eine Frage...

Von der Batterie gehen 2 Masseleitungen ab... wo müssen die angeschlossen werden?
Sind beides "dicke" Kabel, eines mit ner "Gummitülle" dran.

Ich habe keinen Durchblick mehr...

Meine vermeintliche PK50 XL 2 ist vllt. doch eine XL !?

Ich habe sie über den Winter zerlegt, wieder zusammen gsetzt und bin jetzt dabei die Elektrik zu verdrahten, nun komme ich nicht weiter.
Darauf hin habe ich mir die Schaltpläne zu Gemüte geführt, komme aber nicht weiter.

Worauf ich aber erstmal hinaus will... woran kann ich eindeutig fest machen was ich jetzt für eine Vespa habe ?

Auf der Betriebserlaubnis steht Pk 50 XL (Aber ein paar Bekannte meinen ich hätte ne XL2)
Schlüsselnummer : 922000

Hoffe mir kann jemand helfen ?

Zitat von Flowson

Stoßfänger / Stoßstange für den vorderen Kotflügel

Hätte man auch selber drau kommen können
Danke

Oh echt ?
Ich habe keine PK und kein Bild einer PK mit dem "Ding" gefunden.

Wie schimpft sich das Teil ?

Brauch mal kurz Hilfe.
Ich hatte dieses Teil an meiner (gebraucht gekauften) PK50 verbaut und bin mir sehr sicher das es da nicht ran gehört.
Nun möchte ich wissen für welche Vespa dieses Teil ist.

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[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/9199578xci.jpg]

Vielen Dank für eure Hilfe

Wo bekommt man online Ersatzteile für ne Sfera ?
Brauche eine Lenksäule...

Zitat von mono

Hierher verschoben, da es im Thread Gute Wersktätten nichts zu suchen hat. Ist ja eine Frage

versteh ich nicht aber egal, ist ja auch ne Empfehlung ei...vllt spiegeln /kopieren ?

Kennt ihr gute und günstige Werkstätten in Bremen ?

Habe bisher nur diese hier gefunden ( ) und da die sehr viel zu tun haben dachte ich gibts vllt noch alternativen.
Gibt hier noch eine, ich komm grad nicht auf den Namen, die ist aber in meinen Augen überteuert.

Zitat von kasonova

Immer diese "geiz ist geil" Mentalität, meine Großmutter sagte damals schon, "wir sind zu arm um billiges zu kaufen", damit wollte sie sagen das Qualität eben etwas teurer ist, dafür hält sie aber länger.

Wie wahr wie wahr

Gibt es aktuelle Fotos ? @ Dennis Dortmund

Meine Vespe steht total demontiert in der Werkstatt und jetzt komm ich -aus privaten Gründen- nicht weiter ....

Zitat von vespaschieber

abgesehn davon dass WWR nie auf ner vespa verbaut wurden und erst recht nich auf ne pk passen würde ich den kauf nicht abschließen.

gründe:

- sava WWR haben keinen guten ruf was den grip auf nasser bahn angeht. wenn dann continental.
-bleiben nicht lange weiß
- felge,schlauch un reifen sind einzeln bestellt bei kurzem (!) nachdenken nicht teurer.

- ICH WÜRDE NIEMALS NEN REIFEN FAHREN DEN ANDRE MONTIERT HABEN !!! gründe: tot eines bekannten wg reifenplatzers,montiert vom vorbesitzer. schlauch in den felgenhälften.
(vor 2 wochen auch nen platzer gehabt.... sollte man nicht mit scherzen)

-> selber kaufen und ordentlich verbaun. dabei evtl auch tiefer in die tasche greifen.

gruß

Alles anzeigen

Ok der WWR ist geschmackssache und egtl. gehts mir hauptsächlich um die Chromfelgen aber der Sicherheitsaspekt lässt hier keinen Raum für Diskussionen.
Bleibt nur die Frage offen, Was für nen Reifen sollte man drauf ziehen ? WWR sollte es sein...aber halt ein Guter !

Würdet ihr evtl auch breitere Puschen empfehlen ?

Was haltet ihr hier von : ??

Zitat von Dennis Dortmund

nein, danke. da kommt ne espressomaschine hin!

?? Wie jetzt ???

dann scheint es als müsste ich kapitulieren was den Halter angeht...

@ Dennis : Ich kann wohl noch nen Ersatzradhalter zur Montage hinterm Beinschild auftreiben ... Interesse ?

Bilder dazu habe ich nicht gefunden...sie wird halt original bleiben, nur bekommt sie ein matt schwarzes "Kleid" und airbrushs.
Uuuund alles was es alternativ in Chrom gibt, kommt auch in Chrom.
Das einzige was geändert ist, ist das Rück-/Bremslicht, da ist ein kleineres dran, wird evtl noch gegen das IronCross ausgetauscht.

Zitat von HansOlo

naja...
ich gehör zu denen, die sich mit dem motor leichter tun und eher mit dem "schminken" so ihre probleme haben

und wegen legal... da ist es egal ob sie jetzt 75 geht oder 60...
mich würd ja nur interessieren was dran gemacht wurde... dich nicht?

Ich sags dir wenn ich es weiß
Werde sie, wenn ich es raus gefunden habe, eh rückbauen, will das sie original ist...nur halt "geschminkt"
Fahr voll auf customizing ab

Zitat von vespaorange

Wenn´s günstiger sein soll, da gibt es auch klebbare Dämmatten für die Innenauskleidung von PC Gehäusen.

Danke, soll da nicht auf n paar Euro ankommen...dann lieber etwas teurer und ne nummer "besser"... soll ja vernünftig werden

Zitat von HansOlo

nope!

wär aber dennoch interessant

Ganz ehrlich... erstens sind die hier so heiß auf "roller kontrollieren" das es sich nicht lohnt... bin ja auch auf meinen Lappen angewiesen... und zu dem ist es für mich erstmal eine riesen herausforderung die vespa her zu richten.
Habe bisher nur Autos geschraubt...und an der Vespa ist zwar das meiste einfacher...aber auch kleiner, feiner und und und...