Was ist eure Meinung welche Farbe hat Sie nun ?
Und wo kann ich 2k Spraydosen bestellen ?
Danke für eure Hilfe
Beiträge von grande
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So - ich habe zwar kein Bild aber einen Aufkleber vorne beim Werkzeugfach unter der Sitzbank gefunden. Fürs Foto war es zu dunkel.
Dort ist zu lesen.
No: 105059
Hilft das jemandem ? -
habe heute Kontakt mit der Firma gehabt - sie machen es noch
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OK - Mann ist das schwierig -
Ich mach morgen ein Bild - bin schon viele Italiener (Moto Guzzi) gefahren aber so heftig war das bei der Suche noch nie.Danke
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Danke - nach diese Data base ist meine 50N wohl eine 50R und ist Mondweiß-Metallic - OK -
In Deutschland war die R eine N. Aber Metallic - der Effekt muß wohl in den letzten Jahren verschwunden sein.
Oder ist es Belusconi Metallic - der glänzt auch nicht mehr
Metall effect ist da nicht zu sehen. Ist zwar ein sehr schönes weiß - aber beim besten Willen kein Metallic !Wo bekomme ich jetzt eine solche Spray Dose her ?
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Das habe ich mir fast gedacht - die Farbe ist weiß - mache mal ein Foto und stelle es rein - ist der Orginallack - gibt es keine Liste wo man BJ mit Farbcodes findet ? Papiere steht BJ69 auf dem Roller ist BJ70 eingeschlagen.
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Also an meiner 50N BJ 69 war einer dran - orginal am Beinschild -
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Hallo,
ich habe schon viel gesucht/gelesen jedoch nicht wirklich eine Antwort für meine Vespa gefunden. Meine 50N hat hinter der Fahrgestell Nr. V5A1T eine 6stellige Zahl -> 809320 ist das mein Farbcode ?
Die ersten 3 sollen ja das Modell bedeuten die letzten die Farbe - wenn es nun denn der richtig Code ist - wo finde ich denn Decodierer ?Muß leider den Tank austauschen ist verrostet und möchte mir 2k Spraydosen kaufen und ihn anpasse (neu ja sexy black) - also als Addon wo würdet Ihr die Dosen bestellen.
Danke für eure Hilfe
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"...Ich muss chup4 recht geben das verchromen lohnt sich wirklich nicht..."Ja und Nein.
Ja -> es ist schwierig heute eine Quelle zu finden die das macht - Umweltauflagen machen es für Firmen recht unrentabel.Nein -> wenn man Wert auf Orginal legt oder wie bei mir Bohrungen vorhanden sind, die nicht auf die neuen passen - macht es vielleicht doch Sinn.
Da ich auch gerade auch nach einer Quelle suche und schon mit einigen Firmen gesprochen habe kenne ich aktuelle nur die nachfolgende Firma - konnte jedoch noch niemanden dort erreichen - vielleicht hast Du mehr Glück - wäre interessiert daran ob es noch andere gibt.
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Du hast wahrscheinlich recht - da ich mit der Leistung zufrieden bin ist es für mich nicht so wichtig - hat mich nur interessiert. Werde mir jedoch ein anderes Fahrwerk zulegen. Ist immer noch das orginale von ano 69 drin.
Das geschaukel nerft mich - retro style sollte es schon sein - möchte mir den orginal 69 Style nicht versauen. So wirklich eines wo mir zusagt habe ich jedoch noch nicht gefunden.
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Ja bin sie 2010 noch selbst nach dem kauf gefahren - Tacho war das limitierende - die Abstimmung war nicht perfekt - denke sie braucht eine größere Hauptdüse -
Will sie dieses Jahr technisch auf die Höhe bringen und im Winter dann Optisch.
Der Vorbesitzer hat es von einem Freund machen lassen - Harley Fachwerkstatt - gehe also mal davon aus - technisch gut - das was ich bis jetzt gesehen habe war - perfekt - Sie hat aber ihr alter
OK 133er - höhrt sich gut an - danke für den Hinweis -
OK das kann ich machen wenn ich Sie komplet auseinanderbaue - den kommenden Winter.
Ein 24er wird wohl kaum ein 50ccm füllen - der überfüllt ihn eher - möchte die Möglichkeiten nur einschränken.
Was ist euer Tip ?
Hat jemand einen 24er im Einsatz - mit was betreibt Ihr ihn.
Feedback wäre super. -
Hallo bin nun auch hier gelandet & brauch mal eure Erfahrung.
Habe eine V50N in einem sehr guten Zustand erstanden.
Ist letztes Jahr noch gelaufen - wollte nun den Vergaser sauber machen - da habe ich festgestellt - das ein Vergaser PHBL 24 verbaut ist. Polini Luftfiltergehäuse (ohne Filter).
Hauptdüse ist eine 100er.
Auf dem Zylinder steht nichts drauf.
Auspuff ist so weit ich erkennen kann Serie.Nun was denkt ihr was muß der 24er wohl füttern.
