Beiträge von Gonzo64

So nach langer Zeit mal wieder die Zeit gefunden......

Kompression 7,5 Bar........Habe die CDI ausgetauscht aber die Wedis noch nicht gewechselt. Zündungsseitig mal angeschaut die Markierng stimmt überein,ist ganz ganz leicht ölig aber die KW hat leichtes Spiel. Habe sie nun auch in Gang bekommen, nur nach extrem Kicking.......puhhhhhh. Sprit bekommt sie, hatte auch neuen Schlauch verlegt. Wenn sie dann läuft bei gezogenem Choke nimmt sie schwer (langsam) Gas an.........aber da ist Normal bei Vespa, oder? Meine anderen 50er drehen da anders....... Beim reindrücken des Choks dreht sie dann sehr hoch....gefühlte 5000 U/min !!!!!!!!! Sobald ich den Choke ein wenig ziehe hält sie die Drehzahl geht dann aber nach einiger Zeit aus, danach ist es wieder sehr schwer sie anzubekommen. Der Halbmond ist heil. Der Motor macht außerdem Geräusche, meine ist die KW, da etwas Spiel hat und da Geräusch auch wenn ich Vespamotoren nicht kenne, eigentlich eindeutig ist.Geht wohl kein Weg dran vorbei den Motor zu machen. Tja sicherlich Spezialwerkzeug , oder ?????? Wie liegen da den so die Preise so einen 80er Motor machen zu lassen? Villeicht kommt ja jemand aus meiner Ecke 29633 Munster. Mittlerweile hat sie bald mehr Km auf´m Anhänger verbracht , wie Gesamtkilometer.....

Gruß Thomas

Na danke für die schnellen Antworten. Werde mir die Wedis ansehen und austauschen. Werde weiter berichten.

Komme aus der Lüneburger Heide und fahre unter anderem eine Zündapp C 50 Sport, Bj. 1970, eine Puch Monza 4 SL, Bj. 1977, eine Hercules K 50 RL, Bj. 1975, eine Honda VF 700 C, Bj 87 US Modell.

Gruß Thomas

Moin Moin,
habe hier keine Vorstellungsseite gefunden, daher erstmal ein Hallo an alle. Ich heiße Thomas bin 47 Jahre jung und habe eine Vespa P80X Bj. 1982 für kleines Geld bekommen. Soweit ist sie in einem befriedigendem Zustand, leider springt der Motor nicht an.

Sie stand laut Aussage des Vorgängers ca. 11 Jahre im trockenem Schuppen.Stillegung gerade gefunden Januar 1990. Nachdem ich den Vergaser Ultraschall gereinigt habe, diesen noch mit neuen Dichtungen versehen habe und den Tank gereinigt und mit neuem Sprit aufgefüllt habe springt sie trotzdem nicht an. Der Zündfunke ist stark und blau auch das abziehen des Kabels (für den Totmacher ) bringt kein Ergebnis. Mit dem Finger auf dem Zündkerzengewinde am Zylinder spüre ich guten Druck.......habe aber keinen Vergleich.
Wie hoch muss der Druck sein ?

Mit Startpilot auch keinerlei Ergebnisse.

Kann es die Zündspule sein oder eventuell die Wedis ?

Würde mich über Tips freuen.

Gruß Thomas