omg. kannn man bitte diese unterhaltung unterbinden?!
Meine Meinung. Soll doch die Jugend ihren eigenen Scheiß machen, aber bitte doch nicht mit Anleitung von Erwachsenen.
Beiträge von Dnuggy
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wenn ich das Bild mit meinem DR75 vergleiche den ich gestern abend in der Hand hatte, ist das der gleiche. Die Nebendüse ist die Originale von nem 19/19 vergaser sollte aber eher bei 38 wie beim 16/15 sein. 74 HD ist für den anfang O.K. kann man vieleicht noch runter Düsen 72HD oder 70HD muss man Testen. Ich meine aber das ein unbearbeiteter 75 besser mit einem 16/15 oder 16/16 läuft als mit einem 19/19.
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Komplette Nervenlähmung auf Rädern.Is zwar ne Xl2 aber warum warum?womit hat die das verdient?
Sollte eigentlich ne XL1 sein schon vom Bj. her, ist aber auch wurscht, ver(saut) ist sie trotzdem sieht man schon an der Farbe.
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kannst du mal ein scharfes Foto von der Drehschieberfläche machen.
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Mach mal ein Foto von deinem Vergaser.
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Fehlt nur noch die Hellbraune Sitzbank.
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Im Endeffekt ist es egal was Du fährst. Beides illegal.
Aber, m.E. ist ein 102er nicht so auffällig, wie ein 130er Zylinder. Würde Dir daher, wie meine Vorredner auch, zu einem 102er Zylinder raten. Der Pinasco Alu ist zwar genauso wie der DR102 kein Drehzahlwunder (außer man fräst da noch rum), aber für annähend echte 80 Klamotten reicht der mit Anpassung nur der Überströmer mit 19er Dello und 3.00er Primär schon aus. Der Sito+ wird Dir da im 4.Gang sicherlich auch etwas mehr Drehmoment bringen, dass der 4. bei Gegenwind oder Bergsteigungen nicht verreckt. Bin den Pinasco damals so mit einer Polini-Tröte gefahren, reichte für echte 80, aber der 4. Gang war mit der 3.00er Primär deswegen zwar fahrbar, aber schon etwas zäh.
Illegal und Illegal sind nicht das gleiche bei einem 136 begehst du auch noch Steuerhinterziehung.
Ich würde auch den 102 draufmachen und alles noch ein bisschen bearbeiten, dazu noch eine Rennwelle und 3.0er Primär.Sollte mit nem kleinem Nummernschild reichen. -
gestern meine teile vom Kunstoffbeschichter bekommen, alle teile ner PK50XL1 El.Starter Beschichten plus Felgen und alle Aluteile Glasperlstrahlen 425.- Euros. der Winter kann kommen um für mein Frauchen eine fast neue PK zu schrauben.
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der Einsatz hat eine kleine nase, die greift dann im kunststoff des Gehäuses.
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von was willstn ein foto haben ?
der ist drauf
aber schon älter (schon rost angesetzt)Den hatte ich auch schon drauf, nach einem Jahr c.a. 7500Km ist dann das Endrohr an der Schweißnaht abgebrochen. Da wurden dann sogar die Motoradfahrer neidisch auf den Sound.
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Sicher guter Film, aber glaubt ja nicht das ich jetzt mit Anzug, Hemd und Krawatte auf meiner Vespa sitze.
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Puuh !
Mir war nur schlecht jetzt hab ich
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Das perfekte Schloss?
geh mal hier drauf. -
hab mir gerade Vespa Kleinteile für 105€ Bestellt.
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Nur Benzinhahn glaub ich nicht, mache meinen nie zu und hab sie auch so schon 1 Woche stehen gehabt 2 mal tretten und sie war an. würde mal ne neue Schwimmernadel montieren und dabei gleich den Vergaser richtig Reinigen. Schreib dir gleich auf was du für eine HD hast.
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Warum so ein Bild wenn ich nur ein Teil davon Verkaufe?
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Hallo
beim Sandstrahlen würde ich vorsichtig sein, schnell ist ein Rahmen weich wie butter. Meinen habe ich bei einer Bekannten Glasperlstrahlen lassen mit allen teilen auch klein Teile, hat c.a. 180min gedauert. rechnet normal mit 80€ die Std. ergebnis ist perfekt. wird jetzt noch Pulverbeschichtet (phosphatieren Grundieren und dann Beschichten) kosten 260€ mit 2 Felgen. Was man meistens unterschätzt sind die Kleinteile. -
Hallo
hab ne runde drin, deshalb auch nur runde als Link.Gruß
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Hallo
aus Fehlern wird man klug, bei nächsten mal passiert ihm das sicher nicht mehr.
