Klar, gibt halt Leute, die nicht jeden Tag 24 Stunden vor dem Rechner sitzen.
Backen, Kotflügel vorn, Handschuhfach, Kaskade und Lenkerabdeckung sind neu lackiert mit 2k Lack, Farbton Rosso Cina. Leider fehlt mir Platz und Zeit um den Rest in einen ebensolchen Zustand zu versetzen.
Keine Welle hinter dem Koti, Reifen ca 100 Km. Springt auch nach längerer Standzeit super an, läuft super. TÜV ist fällig.
Aktuelle Fotos müsste ich erst machen. Die Fotos stellen nicht den aktuellen Zustand dar.
Ich hätte noch eine 84' er PX 125 lusso. Fährt, bremst, blinkt, hupt......
Standort Hannover
Ich hätte Interesse am Handschuhfach,
Bitte Info per PN
Ob und wie sich was rechnet hängt natürlich auch vom gewünschten Ergebnis ab 
Hätte ich eine Lackierkabine mit kompletter Ausstattung würde ich auch nicht auf Dosen zurückgreifen. Wie pkracer schon schrieb, geht es darum auch ohne große Ausstattung 2-K Lacke im Originalfarbton zu verarbeiten.
Die Topfzeit der 2-K Dosen beträgt bei Einschichtlacken uni 8 Stunden. Klarlack ist hier nicht notwendig (gibt's original auch nicht) Mit einer Dose habe ich Kaskade, Lenkkopfabdeckung und 1 1/2 Seitenbacken meiner PX lackiert.
Ich lackiere bei der Arbeit viele Modelle und Prototypen mit 1-K Lack aus der Dose. Die Unterschiede zur 2-K Variante sind während der Verarbeitung und auch vom Lackergebnis her sehr gravierend. Wie groß ist denn der Preisvorteil der 1-K Dose? 5,- Euro!! Die sind mir die deutlich bessere Verarbeitung und Qualität wert.
Ich habe mir bei profiautolacke.de den Originallack als 2-K Lack in Sprühdosen bestellt.
Schnelle Lieferung, top Qualität und kein Vergleich zu den Einkomponenten-Lacken aus der Sprühdose.
Vorarbeiten wurden, da vorhanden, mit 1-K Produkten erledigt, ist überhaupt kein Problem.
Nun habe ich eine Lackoberfläche auf der ich auch mal rumpolieren kann und die deutlich wiederstandsfähiger ist als normaler Dosenlack. Sehr zu empfehlen!!
Dose hat 20.- Euro gekostet.
