Beiträge von Der_Häns

Zitat von Bombini

Jungs,

ich danke Euch allen für die Hilfe.
Tacho raus, Tank raus, Fußbremse raus...und mit viel Gedult und Zug drehen hat es geklappt.
Alles ist eingebaut.

Ich habe die nächste Stufe der Geduld erreicht...ich weiß nun wie man Geduld buchstabiert 

Der beitrag von laulin is schon vom mai hanse

Zitat von prometheus0815

Hier geht's doch um den Leerlauf, da tut die Hauptdüse nicht wirklich was zur Sache.

Mein nur. Allgemein gesehen jetzt.

84 hd erscheint mir bissl gross. Hast die abgedüst?

Nönö juny. Die bleibt bei mir und gehört weiterhin zur sonderausstattung.

Ah ja. Danke übrigens für den link.
Wenn ich den schalter dann dran hab muss ich nur ein kabel zur schnarre ziehen und halt schnarre einbauen oder? Oder gehören da noch andere elemente in den stromkreis?

Die klingel hab ich. Aber schnarre is halt kultiger.

Servas leid!

Der häns
Ich wollte bei meiner Special V5b3t mit 2 Lenkerblinker eine Schnarre nachrüsten. Hab momentan noch den Schalter mit Licht/Blinker/Kill-Schalter. wenn ich diesen durch den hier: http://vespaonline.sip-scootershop.com/DE/Products/60…r+Vespa+50.aspx
austauschen würde, bräuchte ich ja nur noch anstatt der Hupenattrappe eine schnarre einbauen und ein kabel vom schalter zur schnarre legen oder? bzw zwei kabel. oder ist das ganze etwas aufwendiger?

Rassmo
Den Zusatz, "mit Modifikationen auch Blinkfunktion möglich", hast du gelesen? Ich vermute mal das der Schalter unten nur zwei Stellungen, Fern- und Abblendfunktion, hat und deshalb ohne eine zusätzliche Stellung immer entweder rechts oder links blinkt.

Der häns
Gibts denn nen schalter der all das kann? Möglichst von piaggio. Wenn nicht piaggio is auch nicht schlimm solange er nicht aus chrom is. hab bisher noch keinen gefunden.

Hochstupps.

was fehlt ihr denn?

Gibts denn nen schalter der all das kann? Möglichst von piaggio. Wenn nicht piaggio is auch nicht schlimm solange er nicht aus chrom is. hab bisher noch keinen gefunden.

wart ihr die, die unterm vordach gesessen sind und sie massig bier schmecken ließen?

Servas leid!

Ich wollte bei meiner Special V5b3t mit 2 Lenkerblinker eine Schnarre nachrüsten. Hab momentan noch den Schalter mit Licht/Blinker/Kill-Schalter. wenn ich diesen durch den hier: http://vespaonline.sip-scootershop.com/DE/Products/60…r+Vespa+50.aspx
austauschen würde, bräuchte ich ja nur noch anstatt der Hupenattrappe eine schnarre einbauen und ein kabel vom schalter zur schnarre legen oder? bzw zwei kabel. oder ist das ganze etwas aufwendiger?

Kleines Video vom Rumrollern.
hab mich extra in gefahr begeben und bin auf nen holzstapel geklettert.

nix da werkstatt! die sind total überteuert (meistens) und viel gutes hat man darüber auch noch nicht gehört. falls du schonmal nen schraubenschlüssel in der hand hattest schaffst du das auch alleine.
hier im forum findest jede menge anleitungen dazu.

Ich wrd mal sagen vergaser raus und sauber machen. Is die tankentlüftung frei? ( kleines loch im tankdeckel).

Edit: falsch gelesen. Mach mal vergaser ab und halt die hand an den ass und kicke gleichzeitig und schau ob der motor saugt.

Exakt dieselbe wie meine. Mittlerweile auch wieder mit ori sitzbank. Fein. wie heisstn des orange ?

Werd so gegen mittag dort auftauchen. Allerdings ohne vespa. muss nämlich so gegen 18 uhr wieder daheim sein weil da pap geb hat und sonnwendfeuer angezündet wird, welches ich zum fröhlichen umtrunk nutzen werde.
Wieso muss auch alles am 2.juli sein?

So servus,

Bin zwar schon ne weile hier aber vorgestellt hab ich mich noch nicht. Mein name is hanse und ich komme aus wunderschönen niederbayern. Genauer gesagt ausm bayerischen wald nähe passau. Ich bin 24 jahre alt und arbeite in einer autozulieferer firma. Wir stellen die elektrischen antriebe für heckklappen und türscharniere etc für bmw, skoda etc her.
Eine vespa wollte ich schon immer haben. Jedoch fehlte immer das bisschen kleingeld. Vor knapp 3 monaten hab ich mir dann endlich eine zugelegt. Eine special im o-lack in orange. Siehe avatar. Weil die meiner freundin so gefallen hat, hat sie sicj vor ein paar woche auch eine gekauft. Auch ne special allerdings umgebaut auf rundlicht. In nem club bin ich leider nicht weils in der nähe keinen gibt.
Von daher ein hawediehre ans forum!

Mithilfe der schraubnippel durch die die seile durchgehen. Durch rausschrauben wird das seil stärker gespannt und rein eben lockerer gemacht.

Dreht sie hoch als gäbs kein morgen mehr wenn du bergauf fährst aber es kommt keine leistung? Oder geht sie einfach von der drehzahl her runter?