Wenn ich noch eine hätte, würde ich sie dir geben.
Der aus dem Shop hat ne Aussparung...weiss nicht ob der wirklich passt.
Abwarten und Tee trinken....in der Bucht und hier immer wieder reingucken. Am besten eine "ausrangierte" als Reserve kaufen.
Falls ich was sehen sollte, sag ich bescheid!!!
Das hier müsste ein originaler sein... baue nämlich derzeit meine neu auf 
Habe letzt für nen normalo Uni Lack 150€ bezahlt
mit Goldpartikel??? Und ich dachte meiner wäre teuer....
Hab die Teile vom Strahlen wieder zurück! Bin wirklich sehr zufrieden und das bei so nem Preis 
Da man nun alles besser sieht, mussten nur 2-3 kleine Punkte am Fußblech nach korrigiert werden.
Nun wird er erstmal Grundiert, Bilder folgen nächste Woche.
Ich tendiere bei den Trommeln zur Rollerfarbe, Felgen bleiben silber original, rote Dämpfer.
Reifen bleiben schwarz, habt mich überzeugt das Weißwand zu diesem Baujahr nicht passt.
Sieht sehr schick aus. Erinnert mich an PEZ , ich hatte mal so nen Spender mitte der 80´ziger in dieser Farbe, wo diese Bonbons drin waren.^^
Kann es sein das du die Felgen gesprüht hast und die Reifen was abbekommen haben?
Sodelle,
heute wurden alle Kunststoffteile angeschliffen und Farbton ausgwählt.
Ich hab mich für dieses Blau entschieden:
Proton Electric Blue B71 Pearl, ich hoffe das 1 Liter reicht...der war nicht billig (75 Euronen).
Was meint Ihr, mit Weißwandreifen, oder normal schwarze?
Bei den Felgen bin ich mir auch noch unsicher, ob Chrom oder Standard.
Zum Thema Sandstrahlen:.. Ich hab meine letzte Woche abgegeben.
Rahmen, 2 Koti, Lenkstange, 2 Seitendeckel, Lenkerunterteil + Stange,Ständer, hinterer Stoßdämpfer 
fürn 100´er mit Korund!!!
Auf Bild 9 sieht man auf dem Trittblech blanke stellen, da war mal Rost, wegen diesen komischen Gummilappen. Die kommen bei mir nicht mehr drauf !!! Habe mich für Trittleisten entschieden.
Motor bleibt original..da änder ich nichts ab!
Ich hab mich immer noch nicht für ein Blau entscheiden können...dachte evtl. an solch ein Blau...was meint Ihr?
Hallo crowd,
im August dieses Jahres habe ich meinen Jugendtraum verwirklicht und habe mir eine PK 50 XL zugelegt ( tja, bin halt noch nicht sooo alt ).
Da ich ein absoluter „Neuling“ in dieser Sache bin, hab ich mich erstmal hier angemeldet und Zahlreiche Themen und Kommentare durchgelesen.
Bin aber zur Kenntnis gekommen, dass Theorie und Praxis zwei verschiedene Schuhe sind!
Aus diesem Grund hab ich in diversen Foren um Hilfe bzw. eine Werkstatt in meiner Gegend angefragt.
Schnell war ein kompetenter Helfer gefunden, primaverarudi
Erst wollten wir ein Falschluftproblem beheben und sind nach einem Kaffee (dank an die Schwiegermama) und ner Kippe zur der Meinung gekommen:
„Saison ehh vorbei, kann man gleich alles abmontieren und neu machen!“
Also gesagt getan an einem schönen sonnigen Samstagvormittag.
Hier also mein Restaurationstagebuch.
Daten
Typ: V5X3T
Motor: V5X1M
Schaltung: 4-Gang Getriebe
Bj.: 1989
Km-Stand: 6000
O-Farbe: 823 (Rosso), überlackiert von Vorbesitzer in ferrarirot
Ohne Blinkleuchten, Tankanzeige, Fernlicht (Sparversion)
Fahrplan:
Demontage und Ausbesserung der Blechteile (Ausbeulen, Schweißen).
Vorbereitung zum Sandstrahlen mit Korund.
Lackierung in ein blau (Farbcode noch nicht gewählt)
Motor wird komplett neu gelagert.
Verschleißteile erneuern.
Dezentes Chromzeug einbauen (soll aber nicht wie Schaustellerfahrzeug aussehen).
PK 50 XL Bj.92 VB 499,-
Bei Osnabrück...leider zu weit für mich.
wieder mal eines besseren belehrt worden.....dachte S steht für Spezial 
Thx HansOlo für die Infos.
Eure Meinung bitte...Schnäppchen?
VESPA PK 50 S „Lusso“ 4-Gang-Hand-Schalter, Blechroller klassischer Bauart, in weiß vom Baujahr 1985 mit 30518 km. ( Tachowelle / -schnecke durch längere Standzeit kaputt ?? )Großer Tacho mit Tankanzeige. Chromschutzbügel vorne und an den Seitenbacken. Unverbastelter, nicht getunter guter originaler Gesamtzustand, geringer Rost, div. Geringe Lackmängel, die mit Lackstift/ Tupfer etc. behoben werden können ! gut profilierte Reifen,. Alle elektrischen Sachen funktionieren. Blinkergläser in Ordnung, Vollkommen fahrbereit, springt gut an, und läuft vernünftig . Derzeit keinerlei technische Mängel, altersbedingt nicht ganz makellos. Mit Papieren und zwei Schlüssel. Preis VB 590,-€ .
Steht bei mir um die Ecke
DANKE
genau die...das ist der Beweis das ich absoluter Neuling bin peinlich
Kann es sein das du sie nach Ahlerstedt verkauft hast? Dort wird sie nämlich angeboten....sieht genauso aus wie deine.
Mich hatte deine sehr "gejuckt", aber leider zu weit weg.
@ Gernot
kann es sein das deine Biene derzeit in der Bucht angeboten wird?
auch nicht "böse" aufgenommen...
mir ging es eigentlich auch mehr um den Preis...
Sorry, wie geschrieben...bin absolutes Frischleisch...
Thx für eure Meinungen
Achso...der Verkäufer möchte 650 Euro haben und die PK ist eine 3 Gang Schaltung....ist das was besonderes?
Hallo liebe Gemeinde,
ich als Newbie würde gerne eure Meinung zu dieser 25 Jahre alten PK 50xl lesen.
Auf was muss ich achten und was wäre sie euch Wert?
Elektrik alles Ok, Motor Ok. Lack nicht schön, Sitz hat Risse.
