Beiträge von Den

aha, ok dann werde ich das machen!
der ist ja nur zum ranstecken wie ich das gesehen habe, ne?

Danke Kasanova, du hast echt super Fernfehleranalyse diagnose dinger oder wie man das nennt.

Ich hab die Schwimmernadel komplett ausgelassen beim wiedereinbau, somit war der Vergaser nicht richtig Funktionsfähig!
Jetzt dröppelt aber nichts mehr raus!

Denn Faltenbalg werde ich wahrscheinlich weglassen...

ok, dann muss ich da nochmal nachgucken was da los ist.
ja, wahrscheinlich ist es dieser faltenbalg.
danke

Ölschlauch? Ich hab kein Ölschlauch gesehen (Öltank auch ausgebaut, fahre Gemisch), ABER ich hab diese Zugstange die die Ölmenge steuert nicht eingehackt! Kann es sein, dass dadurch das Problem mit dem Benzin entsteht?

Habe heute eine Probefahrt gemacht, ca. 12km. Dabei habe ich festgestellt, dass wenn der Hahn offen ist, dieser die Kiste abwürgt (zuviel Benzin); Hahn zu, kommt kein Benzin, stirbt ab ist klar.
So, was meint ihr, wenn ich die Zugstange einhänge läuft alles Tutti?? Oder gibts was anderes als Ursache?

Also beim Fahren ständig zwischen die Beine greifen und die Benzinmenge manuell steuern ist echt doof
Am sonsten läuft se echt gut, knapp über 50km/h und schön rund.

Ach, und wo sitzt dieser Faltenbalg?? Am besten ein Foto wenn möglich. Man, Automatik ist echt in vielen Punkten anders...

Vespa 50 N Spezial

Preis: 550 EURStandort:26180 Niedersachsen - Rastede

bestimmt schon weg....

habe festgestellt, dass wenn der Benzinhahn auf ist, das Benzin richtig unten rausfliesst.
kann es sein, dass ich den Benzinschlauch nicht richtig am Vergaser befestigt habe?!?
da muss ich mal nachgucken

OK, Sie läuft jetzt.
Nachdem sauberen Vergaser eingebaut, neues Kerzchen rein und frisches Benzin!
Allerdings klappert etwas im Motorraum wenn man etwas mehr Gas gibt...???!!! Hmmm, muss mal nen Ölwechsel machen; denn hatte ich vergessen

nen rahmen mit papier hab ich auch noch rumliegen...

achso, da müsste man wohl erst wachwerden, wa? sorry

ich dachte ein altes Lager verbaut...

alte Lager? Immer neue Lager verwenden!

na ja, fürs nächste mal dann...

man, dat sieht echt winzig aus aber von meiner Sorte haben da zwei bequem Platz

seh ich zum ersten mal so n Teil aber es hat irgendwas... so zum aufm Golfplatz rumgurken...

Versuch doch mal ob die andere Hälfte den Block komplett schließt...
Der Abstand sieht nicht groß aus, also könnte es meiner Meinung nach auch hinhauen wie es gerade sitzt.
Amsonsten s.o. hitze, kälte, Lager komplett rein...
viel Erfolg

dann doch lieber denn hier für nen 1000er weniger

Zitat von chup4

übrigens: assistenzzahnarzt. das ist ähnlich nervig wie "geselle im 1. jahr"

die linke hand vom zahnarzt!

ach noch etwas,
bekomme ich die Zylinderhaube einfach so drübergestülpt ohne Motor abzusenken?

So, bei -6 kann man ja n stündchen drausen schrauben...
1. größeren Vergaser rein s.o.
2. Hinterreifen blockierte aufgrund fehlendem Sicherungsclip am Schaltzug. Das ist jetzt behoben.

Nun bischen einsprühen, damit die Züge gut flutschen, neues Kerzchen rein und nochmal probieren.

Öltank ist keiner eingebaut, werde das auch so lassen und 1:50 selber mischen

Vergaser ist unten. War 16/12 m. 65er HD. Ich mach jetzt einen 16/14 m 74er HD rein, da in der Betriebserlaubnis genau diese Stellen unleserlich sind weis ich nicht was Original ist.
Den Öltank kann ich von außen nicht entdecken, was ist da los?

In den Tank hab ich gar nichts eingefüllt, reingeschaut hab ich in den Öltank auch nicht. Die Kerze sah nicht verölt aus.
Na ja, jetzt erstmal abwarten bis das Wetter zum Schrauben etwas günstiger ist.
Überleg mit sie vielleicht so zu verkaufen wie sie da steht, aber da würd ich ja nichts viel für kriegen, oder?

ok, danke. Aber lass es erstmal paar grad wärmer werden, da die Kiste im Hof steht

da würd ich ja praktisch auch ran kommen, wenn ich sie auf die Seite lege oder nicht?