Es ist genau so wie Sie beschrieben haben belegt gewesen.Habe es auch so wieder übernommen.Das mit dem Kurzschluß leuchtet mir ein aber wo anfangen?Der Kabelbaum ist schon eine andere Sache wie bei meiner V50.Ein Kabelbruch oder es geht irgendwo was auf Masse.Da ich keine Ahnung von der Elektrik habe ist das wirklich mißt.
Beiträge von Billy111993
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Nun, der Generator erzeugt Wechselspannung (AC) und der Spannungsregler erzeugt daraus für die Batterieladung Gleichspannung (DC). Bitte überprüfe, ob du den neuen Spannungsregler korrekt angeschlossen hast bzw. von Dritten korrekt angeschlossen wurde! Bitte schau mal in der Suche, die Anschlüssbezeichnungen habe ich nicht im Kopf.
X-Band
Nun, der Generator erzeugt Wechselspannung (AC) und der Spannungsregler erzeugt daraus für die Batterieladung Gleichspannung (DC). Bitte überprüfe, ob du den neuen Spannungsregler korrekt angeschlossen hast bzw. von Dritten korrekt angeschlossen wurde! Bitte schau mal in der Suche, die Anschlüssbezeichnungen habe ich nicht im Kopf.
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Nun, der Generator erzeugt Wechselspannung (AC) und der Spannungsregler erzeugt daraus für die Batterieladung Gleichspannung (DC). Bitte überprüfe, ob du den neuen Spannungsregler korrekt angeschlossen hast bzw. von Dritten korrekt angeschlossen wurde! Bitte schau mal in der Suche, die Anschlüssbezeichnungen habe ich nicht im Kopf.
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Ich habe die Anschlüsse so übernommen wie diese vorher waren.Leider habe ich kein Schaltplan gefunden im Netz.Ist ein Grauimport Erstzulassung 2003 aber keine MY und es sind überall Teilestempel von 96/97 verbaut.Laut dem Schaltplan für die Px200 e start ist die Belegungung dort mit keinem blauen Kabel.Bei mir ist ein blaues Kabel.Auf dem Pfeil kommt (Masse)auf C geht bei mir rot-weis,Auf B ist Plus dann kommt G G auf einem der G Anschlüsse ist ein blaues Kabel.Auf dem anderen ein graues.Gibt es ein Unterschied bei den beiden G G Anschlüßen oder ist das egal welche mit grau und blau belegt werden.
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Moin,
um den Fehler mal besser abschätzen zu können: Definiere "Batterie kaputt".
Also ist sie immer leer, so dass die Kraft nicht mehr für den Anlasser reicht? Ist immer der Flüssigkeitsstand in den Zellen viel zu niedrig, obwohl du sie schonmal mit destilliertem Wasser nachgefüllt hast? Oder was ist damit dann immer los?
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Hallo ich habe folgendes Problem
Meine Batterie ist laufend kaputt.Ich habe bei laufendem Motor Wechselstrom auf der Batterie.Wenn ich den Motor ausmache ist Gleichstrom darauf.Die Batterie bringt 13V und ist neu.Den Spannungsregler habe ich schon gewechselt dieser ist neu.Die Elektrik funktioniert am ganzen Roller.Durch dieses Problem mache ich mir laufend die Batterie kaputt.Ist eine Px200 lusso E Start.Kann jemand helfen habe keine Ahnung..
Die Batterie hält ein paar Tage und starten ist möglich.In der Batterie auf den Zellen sind dann verschmohrungen.Und der Anlasser macht dann nur noch ein klack Geräusch.Laut Aussage meines Händlers der die Batterie bei laufendem Motor geprüft hat, ist Wechselstrom darauf und darum geht die Batterie laufend kaputt.Ist die dritte jetzt.Wenn der Motor aus ist ist Gleichstrom da.
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Hallo ich habe folgendes Problem
Meine Batterie ist laufend kaputt.Ich habe bei laufendem Motor Wechselstrom auf der Batterie.Wenn ich den Motor ausmache ist Gleichstrom darauf.Die Batterie bringt 13V und ist neu.Den Spannungsregler habe ich schon gewechselt dieser ist neu.Die Elektrik funktioniert am ganzen Roller.Durch dieses Problem mache ich mir laufend die Batterie kaputt.Ist eine Px200 lusso E Start.Kann jemand helfen habe keine Ahnung..
