Hätte doch eine frage. Und zwar die "POLINI Banane- Vespa PK50 " Würde die evtl. auch mit dem zylinder harmonieren?
Hat die polini banane ein straßen zulassung? gibt es einen auspuff den ich legal fahren kann auf dem 75 dr f1?
VIELEN dank für deine/eure antworten!!
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Die Vespa ist TipTop ABER Das wird das problem sein.. da meine folgendes problem zeigt ( mit nagel neuem Dämpfer )
In einen anderem Forum kam auf meine frage ob es normal ist folgende antwort
"Salut Nun, ich kenne dieses Phänomen. Aus meiner Sicht ist das ein Systembedingtes Problem. Die Schwinge ist bei "neueren" Vespas auch länger, so ist die Hebelwirkung besser.
So wie ich das verstehe ist damit zu leben, bei diesem Model.
Viel Erfolg."
Oh okay...
Dann fahre ich die Tage erstmal zum:
Tüv eine Vollabnahme nach §21 machen lassen..
Polizei und eine Bescheinigung holen, dass die Vespa nicht geklaut ist ( Welche daten brauche ich da?)
Dann zum amt gehen und mir die zulassung ausstellen lassen.. Soweit okay? Und mit dem zündungs einstellen suche ich mir jemanden der das schon mal gemacht hat.. Genau wie fürs Zylinder überarbeiten =) Vielen dank für deine hilfe!
ohje.. da suche ich mir wohl jemanden der mir das macht....
Dachte nur bei "racing" Zylindern muss eine zündeinstellung gemacht werden.. Ohne geht nicht!?
noch ne frage. Ich habe nur den Fahrzeugschein aus "pisa" Wo er Herrgestellt und bis letztes Jahr gefahren wurde. Kann ich den auch in Deutschland weiter benutzen? (Anmeldung war kein Problem)
Ja, es geht insbesondere um Vergaserbedüsung und Zündzeitpunkt. Wegen falscher Leerlaufdrehzahl klemmt Dir der Zylinder sicher nicht.
Zündzeitpunkt am vergaser einstellen? Hättes du eine genau anleitung zur hand wie ich die zündung einstelle? Vergaser einstellen sollte kein problem sein. Aber mit zündungen kenne ich mich nicht aus!
Gibt es einen anderen auspuff der nicht ganz so laut ist und zu dem setup passt?
Korrekte vergaser abstimmung heißt richtige bedüsung? Angepaste leerlauf drehzahl?
Hallo, Möchte mich einmal kurz vorstellen. Ich komme aus Düsseldorf bin 23 Jahre jung und habe vor kurzen meine liebe zur Vespa gefunden =)
Ich fahre noch eine standard Vespa PK 50XL Elestart (V5X3T) bj 85
Und würde gerne etwas an dem durchzug ändern, und habe mir dafür folgendes Setup rausgesucht: ( Will keine Änderungen am Getriebe oder Kupplung vornehmen)
Zylinder -DR 75ccm Formula-
Vergaserkit -DELLORTO 3-Loch, 19/19mm SHB- Vespa PK XL
Auspuff -SIMONINI- Vespa PK50 S/XL Links -
Zündkerze -NGK BPR HS- BPR8HS
Nun Folgenden fragen.
Kann ich an den Vergaser meinen Choke anschließen?
Langlebigkeit vom Zylinder?
Wie wird der Verbauch sein?
Wird sich der Durchzug und die endgeschwindigkeit Deutlich ändern?
Wie ist es mit der Auffälligkeit im straßenverkehr? Auspuff laut?
Brauche ich eine neue abdeckeHaube (Zylinder größer!?)
Ich glaube das wars wenn ich noch fragen habe weiß ich wo ich euch finde 
