Danke, aber meiner Verliert trotzdem Öl etweder von der Stelle oder von der Schaltknaue und spalten möchte ich den jetzt nichtmehr. Deswegen hab ich mir jetzt den PK Motor geholt, der dann gleich 4 Gänge und eine 12 Volt Anlage, Regler etc. hat. Aber der Kolben hat paar Kratzspuren und ich weiß nicht, ob ich den weiterverwenden kann oder gegebenenfalls der von meinem 50L Motor passt
Mein Plan ist, den Motor sandzustrahlen, nassschleifen und aufpolieren.
Ich hab ein Schaltplan bearbeitet und ich glaub, dass es mit der Elektronik so passen wird, es bleibt die Tröte mit 6Volt (Wechselstrom)