Beiträge von zweitaktler

Hallo zusammen,
hab jetzt mal die Schaltseile gelockert und siehe da jetzt bleibt der erste Gang so gut wie drinn!
Werde mal noch bischen probieren!
Gruß und Danke!!
Markus

Hallo zusammen,

ich habe seit kurzem eine komplett restaurierte Vespa 50S Bj. 1967 mit 4 Gang Schaltung.
Bin bis jetzt 600km gefahren. Leider ist seit ca. 100 km so, dass sich der erste gang zwar einlegen lässt, aber beim wegfahren sofort wieder
herausspringt, obwohl die Schaltposition nicht (vielleicht einen Millimeter?) verändert wurde.
Bei stillstehendem Motor merkt man, dass sich der erste gang zwischen Anfang beim Einrasten und am Anschlagende sich ca. nur 2mm der
Schalthebel bewegen lässt. Bei den anderen Gängen ist das ja viel mehr und die lassen sich einwandfrei Schalten!
Die Schaltseile sind beide leicht straff, habe diese schon nachgestellt, aber leider ohne Erfolg!

Könnte mir bitte jemand einen Rat geben an was das liegt?
Hätte noch Garantie auf die Vespa möchte mich aber nicht abwimmeln lassen, dass das normal ist. Deshalb frag ich euch und vielleicht kann ich’s ja selbst lösen?

Gruß und Danke schon mal

Markus

Super, Danke für die Antworten!
Werde auch Super Plus Tanken!
Das Stihl HP Ultra Öl ist auch absolut Raucharm! Verwende dies bei meinen Motorsägen und da raucht so gut wie gar nichts!
Auch die Ölkohle Bildung ist sehr minimal im Gegensatz zum wesentlich günstigeren roten Stihl Öl.

Gruß und Danke
Markus

tankt ihr wirklich e10 oder doch lieber super oder super Plus?

Gruß und Danke
Markus

Hallo zusammen,
bekomme nächste Woche meine neue und
wollte jetzt mal nachfragen was für meine Vespa 50S Baujahr 1967 mit V5SA1T Motor der beste Sprit sei.
Würdet Ihr E10 (10% Ethanol), Super (5% Ethanol) oder Super Plus tanken?
Kann ich zum Mischen Stihl HP Ultra vollsynthetisches Zweitakt Öl verwenden? Benutzte diese Öl in meinen Motorsägen.

Gruß und Danke
Markus

Hallo zusammen,

nachdem ich ja auf der Suche nach einer alten restaurierten Vespa bin und ich jetzt eine sehr schöne gefunden hab, ist die Frage nachdem es
sich um eine Vespa 50R handelt und diese in Italien restauriert wurde und somit original italienische Papiere hat ob man diese ohne Probleme in Deutschland
zulassen, bzw. sich ein Versicherungskennzeichen kaufen kann.

Oder braucht man eine deutsche Betriebserlaubnis die man beim TÜV bekommt?

Vielen Dank im Voraus!
Gruß
Markus

Hallo,
danke für die schnelle Antwort!!!!
Dann steht dem Kauf nichts mehr im Wege!
Melde mich wieder so bald ich sie habe!

Gruß Markus

Hallo zusammen,

ich bin Markus und komme aus Herrsching am Ammersee.
Habe im Frühjahr meine 4 Jahre alte Vespa ET4 mit 50ccm verkauft. Zu dem besitze ich noch eine NSU Quickly Bj. 1956
Möchte jetzt aber wieder eine Vespa und zwar eine alte schön restaurierte.
Ich habe auch schon eine in meiner näheren Umgebung gefunden! Dabei handelt es sich um Eine Vespa 50R mit Erstzulassung 1/1970.

Meine Frage ist folgende! Darf ich diese Vespa mit einem Führerschein Klasse B fahren? Da Sie mit 50 km/h aktuell bei der Versicherung angegeben
ist und ich meines Wissens nur bis 45km/h und 50ccm fahren darf. Aktuell hat sie das kleine Versicherungskennzeichen.

Vielleicht könnt Ihr mir dabei helfen, da der Vespa Besitzer leider sich auch nicht auskennt, da dieses eine Motorrad Führerschein besitzt.

Vielen Dank im Voraus!!
Gruß Markus