Beiträge von VespasundScooters

Ich hätte bei den Vespen die dort verkauft werden ein wenig Bauchweh.Es wird/wurde eine Sprint Veloce als Baujahr 61! verkauft.Die gab es aber erst ab 69.Und die Anbauteile sehen typisch Indisch aus.Ich weiß das weil ich auch mal in diesen Schei...eimer gegriffen habe und mir indische Ersatzteile gekauft hatte.Das ende vom Lied war das ich fast alles nochmal kaufen durfte.Weil die Teile der reinste Müll waren.Augen auf bei solchen Vespen!!!!!

edit
Er hat sich verschrieben und ich nicht genau gelesen.Als Sprint angeboten,ist aber eine VBB. Trotzdem indischer Müll,zumindest die Anbauteile.Sieht man deutlich an den Tachos.

Das zweite ist ein Hupengleichrichter.Den brauchste nur wenn du ne Gleichstromhupe verbauen willst.

Der PK-Auspuff paßt nicht unter die V50! Der Topf stößt unten an den Rahmen.Die PK hat dafür eine Vertiefung.Mach doch mal bitte ein Foto von der Zündgrundplatte.Dann sag ich dir was du noch brauchst.

Bei PK-Hälften paßt der originale V50 Auspuff nicht.Bei V50 ist die Befestigung mittig zur Traverse.Bei PK unterhalb.Entweder basteln oder Sportauspuff.ASS wurde hier ja schon erwähnt.6V oder 12V ist eine Sache die muß jeder selbst entscheiden.12V macht mehr Sinn.Kabelbaum muß aber angepasst werden.Wird aber mit schön hellem Licht belohnt.

"dann wird die Orangene auch mal schneller gemacht :)" ja nee,is klar:-)

War mal wieder erste Sahne!

Andere Zulsssungstelle nehmen.Da mit einem Kaufvertrag aufwarten in dem drin steht das DU auch die Papiere zu dem Roller bekommen hast.Dann auf der Zulassung sagen das DU die Papiere versemmelt hast.Die machen dann eine EV von ganz alleine.Dann gibts den Brief.....Aber moment mal....die wollen die Papiere haben als sie noch 50ccm hatte? Du hast doch §21 gemacht.Dann ist es doch scheißegal was mit der ABE passiert ist.Du willst doch eh nen richtigen Brief haben.....Probiere es einfach mit dem Kaufvertrag wie ich geschrieben habe,dann sollte es schon klappen.Bei hat es geklappt.War aber auch keine 50er.

Die Sitzbank pflegen???? Wenn die UV-Strahlung so hoch ist bzw.die Sonne scheint schütze ich meine Sitzbank mit meinem Arsc.....Denn da gehört er auch hin,wenn das Wetter gut ist.

hihi,mit der Übersetzung fährst du den Berg aber doch mit Vollgas hoch,ohne das die Drehzahl absackt... Da läuft der Motor endlich mal unter Last

Der arme Polini! Wenn du ihn weiter so fährst verabschiedet er sich in den Polinihimmel.Mit dem Pinascoritzel wird es wohl nicht reichen.Eine 3.72 Primär wäre schon schön.Welchen Gaser fährst du? Anders gefragt...hast du nur den Zylinder getauscht? Sonst weiter nichts?

Moin,
über einen vernünftigen Kostenvoranschlag können wir reden.Den kann ich dir fertig machen.Ein Sachverständiger kommt so oder so.Laß mich raten,hört sich an als warst bei"Uhl..." Kannst dich bei Interesse ja melden.

Gruß

Zylinder runter und unter drehen der Kurbelwelle mit ordentlich Druckluft Gehäuse durchpusten.Siehst dann schon ob was rauskommt.Spalten brauchst den in den meisten Fällen nicht.

Moin,
was habt Ihr zuerst gemacht? Erst abgeblitzt und dann Kontakte eingestellt? Wenn ja ist das falsch.Weil durch das einstellen der Kontakte der Zündzeitpunkt wieder verstellt wird.Also erst Kontakte dann abblitzen.Wie wurden die 26° markiert.Mit Gradscheibe?

Und Monositzbänke sind mir nur von der FL,Rush oder HP für die XL2 bekannt.Die sind aber mittlerweile schon etwas rarer.Alle anderen gehen auch aber dann fängst du nämlich an umzurüsten.Erst passt das Heck nicht mehr zur Front dann passt die Front nicht mehr zum Lenker.Und dann stehste da mit angenähten Hals,weil das Thema XL2 Lenker ist weitreichender.Andere Gabel,Kotflügel usw usw.Und zu guter letzt bemerkst du das das Handschuhfach Kacke aussieht. Da kommt das nächste Prob. Das Lenkradschloß!!! Das ist bei der XL2 ganz anders.Es ist länger.XL2 ohne Handschuhfach geht gar nicht.Also,lass sie so wie sie ist dann haste die wenigsten Probleme.Schaue dich nach einer originalen XL2 Monositzbank um und erfreue dich an der Vespa.

Baumarktroller? Eine originale XL2 kommt dem meiner Meinung nach dem viel näher.Mit dem ganzen Plastikgedöns.Matte drauf lassen oder willste mit den riesigen Löchern im Trittbrett,wo die Matten fest sind,rum fahren? Sieht ja auch gewollt und nicht gekonnt aus.Um eine XL2 richtig schmuck zu machen alla XL1 bedarf es "etwas" mehr an Arbeit und Material.Griffe bekommst du in jedem guten Rollershop.

Bitte,kein Prob.

meinst du diese?

ICH HAB TÜV   Danke an allen die mich tatkräftig mit Unterlagen und Links unterstützt haben.Klasse Forum!!!!!!

DAAAAAANKE! Die Saison kann beginnen   .

Hi,
leider nicht.Ich wäre dir sehr dankbar wenn du die noch hättest.Dann kann ich ohne Sorgen zum Tüv fahren.

Gruß