Beiträge von PK50Lusso

Genau Melde mich dann nächste Woche mit Bildern vom Zylinder und hoffentlich allen KR Stücken..

Oh man, dass hört sich nach verdammt viel Arbeit an..

Jo danke für den Tipp mit dem Lumpen...Ich ahne schlimmes, hoffe aber das der KR nicht in zig Teile zersprungen ist und die sonstwo liegen..
Wenn das der Fall ist, was dann?? Motor raus, auf den Kopf und hoffen das sie rausfallen? Druckluft?

Alles klar, ich will den Zylinder nächste Woche mal ausbauen..Die Kratzer sind nat. nicht im Sichtbereich d.h. es reicht nicht lediglich den ZK zu entfernen um was zu sehen..Stelle die Pics da mal rein..

grüße

Moin Leute,

ich habe diesem Thead letztes Jahr mal auf gemacht und mich dann nie wieder gemeldet..Im Winter ging nicht viel und dieses Jahr war es beruflich einfach nicht drin..Aber jetzt hab ich mir mal ein Herz genommen und mich mal ran gesetzt..

ALSO: Es war nicht das Polrad, Vergaser etc. sondern ein klassischer Kolbenfresser..:-( Wobei es mehr ein Klemmer gewesen sein kann, weil sich der Kolben weiter bewegen lässt. Im Zylinder sind jetzt aber 2 ziemlich tiefe Kratzer..Könnte die fehlende Kompression die Ursache sein??

Ich überlege jetzt, den Kolben/Zylinder zu wechseln. Hoffe nur, das die Kurbelwelle etc. nicht auch was abbekommen hat..

wow, das ging ja fix
Leider steht das Teil neuerdings beim nem Kumpel in der Garage. Ich werde morgen aber mal hinfahren und die Sachen testen. Poste dann die Ergebnisse.

Moin Leute,

ich bin neu hier in dem Forum und habe leider jetzt schon Probleme mit meiner Süssen. Ich hoffe ich bin hier richtig. Ich habe meine PK 50 S von Grund auf neu gemacht. Also quasi alles außer Motor.
Bis dato lief sie auch wie geschmiert aber neulich ist folgendes passiert:

Ich wollte die mit dem E-Starter ganz normal starten. Sie fing an zu blubbern, soweit so gut. Aber auf einmal gab es sowas wie einen Knall (war aber auch kein richtiger, schwer zu beschreiben) und sie ging aus. Danach ging sie mir E-Starter nicht mehr an und der Kickstarter ließ sich zwar noch runterdrücken aber ziemlich schwer. Ankicken klappt auch nicht. Zündfunke etc. hab ich überprüft. Das Schwungrad dreht sich auch und generell lässt sie sich im Leerlauf schieben, blockiert nicht oder so.

Ich habe leider nur gegrenzte Schrauberqualitäten und hoffe man kann mir hier helfen bzw. mich auf den richtigen Weg bringen.

Viele Grüße